GranDoxin

Вот этой фразой все вышесказанное испортил... Странно что Рфактор 2 советуешь. С точно таким же успехом его аркадой можно назвать... Сто раз уже это обсуждали. Обычно аркадой пКарс называют те, кто не понимает разницы между аркадой и симулятором. Зачем вводить людей в заблуждение такими заявлениями?

Круто!

Может это температура мозга, процент от закипания? :)

Filch13 У симуляторов и аркад отличается подход к разработке - приоритеты разные. Для симулятора на первом месте стоит соответствие различных аспектов реальным. Моделируется сложная подвеска, распределенение массы автомобили в динамике, работа шин и т.п. В результате, от пилота требуются навыки похожие на реальные. То есть можно читать реальную теорию, и применять полученные знания на практике в симуляторе. А потом сев в реальный автомобиль как минимум не испытывать шока от того, что тут вообще все иначе работает, а как максимум, какие то навыки могут быть полезными. Например однажды поняв, что после горки перед поворотом нужно загружать переднюю ось, потому, что если этого не сделать, машину просто вынесет наружу.. ты не допустишь такую ошибку в реале.. (вероятно). В обычных играх можно пилить в пол, главное руль вовремя поворачивать... геймер даже знать не будет о подобных "сложностях" В общем симулятор - это физ. процессы аналогичные реальным, реальные приемы вождения, реальная теория. Аркады на этом не заморачиваются.. главное - геймплей, увлекательность процесса, легкость и доступность для всех. В аркадах зачастую не только не работают реальные приемы и законы, но и работают вымышленные.. Которые прививают паразитные навыки. В Ир есть сложное моделирование автомобиля, трассы и их взаимодействия. В WRC - нет. Это если опустить разницу между ралли и кольцом.. После какой нибудь аркады, типа Ф1 кодемастерс, сев в Ир за руль Ф1, геймер не проедет и круга - нет ни навыков, ни понимания машины.

Если это тролинг - то очень непрофессиональный :) У нас тут есть перцы, которые когда приходят с целью потролить, ветка за день вырастает на десять страниц :) А тут за три дня и 20 постов нет... Если у парня правда порыв, "очень хочется".. может он и правильно сделал, что завел тему. Потому, что когда сильно хочется, и есть "на что".. то не всегда получается с выдержкой изучить всю информацию, проанализировать, сделать правильный выбор, и только тогда начать тратить ресурсы. Особенно по молодости.

Многое, если не все зависит от бюджета. Симрейсинг, если прям с головой - дело затратное. Если денег много много, то можно брать все топовое.. и разумеется тут можно и советы получить и примеры посмотреть... Однако, даже при наличии большого бюджета, поскольку новичок, не стоит бросаться в воду что называется не зная броду.. Сегодня очень хочется, а завтра надоело - это обычный случай. Не имеет смысла вкладываться в свой временный порыв. А понимание надолго ли это, не временно ли - придет только в процессе. По этому, я бы посоветовал начать с простого. Руль, как выше посоветовали Logitech G25 или G27 купленный Б\У с рук. Бюджет примерно от 4000р. В нем есть все для начала - три педали, механическая КПП, подрулевые лепески, диапазон поворота руля 900гр, блок с кнопками, приличное качество. И для начала попробовать погонять с ним за обычным столом, перед обычным монитором. Если через месяц другой не надоест, а наоборот будет хотеться большего - можно думать о трех мониторах, что по деньгам будет куда затратнее. И так же с трипплом погонять, и понять - хочется двигаться дальше, или "наелся".. Если да - то тогда уже рама, кокпит, доп. кнопки, крутые падали, КПП, ручник.. сам руль. Варинатов комбинаций немало, можно собирать из разных отдельных компонентов. Пока будешь объезжать руль, надо будет попробовать серьезные симуляторы. Это опять же тест на интерес. Либо затянет, либо быстро остынешь (ведь симрейсинг это не только веселое катание, но и много работы, учебы, что не всем нравится..), и вопросы про кокпит отпадут сами собой. G25\27 будет не сложно продать, триплхед будет полезен сам по себе - в работе, в играх.. А вот все прочее - всякие эксклюзивные стойки, педали, рычаги и прочие кокпитные дела, особенно дорогие, продать потом будет затруднительно, либо придется прилично скидывать цену, что бы найти покупателя.

Так если все будет как описано выше, то в прошлое уйдет как раз школа, достижения и команда... А бренд Редбул останется спонсором... Главное, что бы Квят остался в гонках, желательно в приличной команде.

Вон оно че..

Никто не в курсе, зачем Хемильтона на последних кругах в Монце заставляли атаковать?

Древняя игра, лицензию уже не купить, сервера давно не работают... Но в ней есть сингл. Сын просит установить ему.. Есть у кого нибудь может в архиве рабочая народная версия?

Да вроде было в АС сглаживание.. :)

Должна уметь. Третья умела. А про четвертую говорили, что даже больше, чем 3 моника будет уметь..

Контент и тормоза. "Упакованный" ФС10 не тянет ни одно железо - подлагивания, тормоза и т.п. мучают всех. По этому приходится много заниматься твиками и оптимизацией, и в конце концов многие просто плюют. ФС9 же уже вылизан и не тормозит. По графике к ФС9 только одна претензия (по большому счету) - нельзя увеличить плотность деревьев.. жиденько леса выглядят. Ну и контент. Для ФС9 качественного контента куда больше. Как бесплатного, так и коммерческого. Но ситуация конечно меняется. Для ФС10 вышли офигенные Боинги от ПМДГ, которых нет в ФС9, и народ стал переходить. На отечественной технике и по России\СССР летают больше в девятке. На иномарках, по заграницам и на маленьких самолетах\вертолетах - в десятке. Препар 3Д тоже привлекает народ. Оптимизируют, улучшают графику и все такое, и по сути та же десятка, только развивающаяся.. многие аддоны подходят..

Любопытно будет на это посмотреть...

Да, 2004 - FS9. Движок тот же. Основные отличия в графике. Но в данном контексте речь о каких то механизмах лицензионной защиты. Видимо она в ФС9 и ФС10 отличается. То есть в Вин10 не будут работать какие то старые способы защиты, и все игры использующие эти способы работать не будут. Судя по комментариям на авсиме, с ФС9 проблема решается использованием пиратки ))) Нет механизмов защиты - нет проблем :)

Это есть. Это классно. Но мне например надолго ее не хватает. Очень быстро наступает дефицит физики, и ездить становится неинтересно.. А там, где классно ездить, дефицит атмосферы (Ф1ношной). Но физика рулит крепче, чем атмосфера.. Остается только мечтать, что когда нибудь таки появится сим с атмосферой... Есть надежда на РФ2. Там вроде какие то инструменты модерам дали, с помощью которых можно сделать честный сезон со всеми правилами, форматами соревнований и т.п...

Последний гвоздь в крышку гроба толком не родившейся версии операционной системы: Windows 10 официально не поддерживает MSFS2004. Как написали по этому поводу на авсиме: "Виндовс 10, давай до свиданья!" Даже не поздоровавшись :D PS Говорят еще куча игр тоже не будет поддерживаться...

Что значит "без ткс"? Трекшен контрол? Так его нет в Ф1 в принципе... В Ф1 нет вообще никаких проблем, что бы ехать.. Есть это "лед".. То что будут делать "специалисты" из ФМ в РФ2, или Ир? :)

Про ФМ не знаю, а в Ф1 2015 никакого льда не заметил...

Тю.. слабенько..))) Я встречал людей, которые считают, что Ф1 кодемастерс превосходит АС :) Вот это да! Круче только сказать тоже самое про тетрис )))

Ничего не скажу про Форцу, так как не пробовал. Но за пКарс сказать могу. К НФС там осталось очень мало отношения. Все сравнения с НФС идут в основном за счет прилипшего от шифта прошлого разработчиков и движка. Про замечательный ГТР2 почему то никто не вспоминает... Так вот, в пКарс в отличии от нфс, есть работа подвески и шин. Подвеска обеспечивает распределение массы. В пКарс реализованы многое аспекты работы автомобиля, свойственные симуляторам. КПП, сцепление, шины, амортизаторы, томоза, двигатель и т.п. Для него написан полностью новый, и очень продвинутый ФФБ. В отдельных аспектах по ФФБ пКарс поинтереснее некоторых топовых симов.. К примеру так как в нем нигде не сделана работа ФФБ на сыпучих поверхностях и траве, ощущение веса и резиновости колес на стоящей машине (понятно, что на скорость не влияет..) возможно лучшее из всех игр. НФСы обнявшись плачут, потому, что они всего этого лишены. Проблема пКарс в том, что не все из этого работает так, как хотелось бы. Что-то не настроено (банально, в одних и тех же аспектах, один автомобиль себя ведет нормально, другой - нет. Словно в разных играх..) Что то реализовано скажем так - странно.. Кто то жалуется на "третье колесо", кто то на мыльные шины.. В общем есть над чем работать. Но принципиально, пКарс - это симулятор. Не делают в аркадах такой проработки физики. Мне самому не все в пКарс нравится. Хотя не запускал давно, вышли несколько апдейтов, который в том числе правят "мои претензии", может что то получшело.. Однако и до того, называть пКарс аркадой у меня язык бы не повернулся. пКарс - это недоработанный, сырой, но "перспективный" ))) симулятор. PS Лужи в новой Форце интригуют. Давно ждал подобного в симе, и они всех опередили... Респект! Особенно, если реализуют достойно. К слову, в пКарс давным давно есть визуальные лужи, и речь о их физических свойствах как я понимаю велась не раз.. но СМС решили, что это не первостепенная задача.. и отложили ее. И стали вторыми в этом вопросе. А могли бы быть первыми в симах.

Вася, с Днем Рождения! Будь здоров и весел! Пусть будет больше времени и возможностей для трек дней! :)

Вот вот... Проблема таких игр в том, что они прививают неправильные, вредные навыки.. А теперь покатай в АС несколько дней, привыкни, и снова запусти Ф1, и впечатления будут уже совсем другие..