GranDoxin

Давай на пару сделаем мелкосерийное устройство? Я могу организовать литье корпуса из пластика. Логику работы реального устройства распишу.

Что значит "скетч"? Такой приборчик можно на ардуине замутить?

А в Петропавловске-Камчатском полночь! С наступившим!!! :santa: Приготовится Сахалину, Магадану, Владивостоку. Сибирь на очереди :) Москве, Питеру - держаться, терпеть, немного осталось ))))))

С наступающим Новым Годом парни! Всем здоровья крепкого, в период с 1 по 14 просто железного здоровья! :) И пусть в новом году кризис растает как прошлогодний снег...

В аудиокниге очень важно кто и как читает. От некоторых чтецов мозг взрывается просто... Хороший голос погружает в атмосферу книги ничуть не хуже самостоятельного чтения. А может даже лучше. Бывает, когда читает несколько голосов - получается аудиоспектакль. Мне очень нравятся аудиокниги в исполнении Клюквина. Он каждого персонажа словно отдельным голосом озвучивает. Это лучший исполнитель на мой взгляд.

Такая же фигня.. :) Надо как то собрать что ли в кучу все серии да посмотреть.. Говорят там какая то последовательность хитрая... Приквелы, сиквелы, шмиквелы...

http://www.youtube.com/watch?v=Xabf0wtnJKI У меня ноги подкашивались прямо во время просмотра... :)))

Во-первых, в GPL трасса очень "по мотивам" сделана.. она похожа на оригинальную историческую петлю так же, как мод Снуппи, или конверт из GTR-E на современную.. то есть отличается везде и всюду.. Во-вторых - да, историческая трасса отличается от современной сильно. Старая трасса уже на метр, зон безопасности почти нет. Перепадов высот больше, они сильнее, есть трамплины.. один из участков трассы так и называется - Шпрунгхугель (трамплин), некоторые повороты имеют другой радиус, они более опасны и сложны чем сегодня, нет шиканы Хохерейн, растительность вдоль трассы почти полностью другая (во время последней масштабной реконструкции вырубили гектары леса, и вывезли тонны грунта срезанного при выравнивании перепадов высот и расширении полотна), полотно трассы гораздо более грубое и неровное, чем сегодня, вместо металлических барьеров безопасности в основном живая изгородь, которой в некотрых поворотах машины практически касаются, вместо привычных современных кербов на которые можно наезжать - высокие каменные бордюры (в отдельных местах), но в основном просто укатанный грунт. Это касается самой петли. Помимо этого, в старой версии был совершенно другой комплекс старт - финиш. Так называемое третье бетонное кольцо (бетоншляйфе) 2,5км. Вдоль него располагались боксы, подземный въезд в паддок, трибуны и пара уже символических зданий - башня Континенталь и Мерседес кафе. Бетонка использовалась для прогревочного и формировочного кругов, а в гонке была частью Петли - проезда в районе трибуны Т13 от Зоопарка к Нордкер (старый поворот, сегодня его нет), по которому сегодня машины заканчивают круг и начинают новый - тогда не было. Эта часть (весь комплекс старт-финиш) больше не существует. В 1984м году от нее осталась только главная трибуна на новом ГП автодроме, а затем и ее снесли... В общем историческая Петля и современная - это прилично разные трассы. Хотя полотно и пролегает по тем же местам.

Деревья в Корсе получше. В Ир тени приятнее - мягкие, на настоящие похожи, а в Корсе тени очень черные, жесткие, неприятные для глаза... В Ир асфальт больше разрисован, и с корсой по рисункам у них лишь иногда совпадения получаются. Ну разметка чуток отличается. А в остальном по видео 1:1 выглядит.. Радует, что эта трасса теперь есть во всех симах в виде скана. Тоже хочется попробовать, я возможно больше других ждал эту трассу в Ир, но сейчас подписки нет.. захожу сюда, облизываюсь...

А.. ну если кто то катал на чем попало... Я просто попробовал мод, и выкинул сразу.. он совсем не воспринимается после сканов..

Так есть же в Ир, в пК и в ГТ6 сканированные версии.. На их фоне мод давно не считается...

Да, это просто выштамповки - единое целое с корпусом. Тоже давно хочу себе такой индикатор.. и баранка давно куплена.. но до кризиса SLI F1 так и не купил, а теперь не до того... Если бы собрать команду: электронщик + программист+я :) Можно было бы сделать самим. Я могу обеспечить производство пластиковых корпусов для индикатора. И описать логику работы PCU-6D. Не, ну а чо.. делают же энтузиасты такие вещи.. вон для флайт симуляторов наши соотечественники много чего предлагают.. Да и вообще в области авиасимов мы впереди планеты всей... А с симрейсингом как то туговато..

Пропустил - уже говорили, что надо минимум 6? А если 4 - будет тормозить, или не пойдет?

Потом и интересно.. Настоящие герои не ищут легких путей :) Тебе ли об этом не знать :)

Примерно так и будет.. А 30е-50е - это велосипедные колесики, переднемоторная компоновка с тяжеленными двигателями, капризные КПП и высокий центр тяжести... Задние колеса почти под задницей, а передние где то у горизонта.. Мне кажется это будет интереснее :)

Я не про сам автомобиль - понятно, что каждая машина интересна по своему, независимо от исторического периода.. Кстати Л25 по моему в пКарс обещали.. Это 60е, которые уже более менее представлены во всех симах.. (в основном Л49). А вот машин 50х или 30х еще не делали ни разу и нигде. Машины 90х с активной электроникой тоже не представлены ни в одном симе...

Лотус-25 - странный выбор.. Не то, что бы машина плохая.. наверняка она будет интересной... Но почему бы не взять другую техническую эпоху - 30е, 50е, 90е - которых нет ни в АС, ни в одном другом симуляторе...

Это я и имел в виду, только в виде трансляции, когда у всех будут окулюс рифт в наличии словно смартфон...

У меня с Сенной именно нет полных гонок с онбордами.. Но есть другие. Вот например Монако 95 https://yadi.sk/i/3satp6eTkALgY

Я под обувь как раз и думал...

Мне тоже про Сенну интереснее всего слушать от Проста. Есть записи гоноко онборд. Полная гонка, иногда даже без комментариев. Посмотри на рутрекере (пока его не закрыли) по запросу "Формула 1 onboard". На ютубе тоже есть. Обрати внимание на 94-95год, там есть японские трансляции. Японцы как раз больные на тему техники.. смотрят повторы, как пилот кнопочку какую нажме, как руль держит, как атаки строит.. Не понятно чо говорят, но понятно о чем :) В свое время Берни продвигал тему мультканальной трансляции Ф1. Суть была в том, что бы продавать пакет каналов абонентам.. и они могли бы во время гонки переключаться между ними, или даже смотреть на нескольких телевизорах. На одном обычная трансляция, на другом боксы, на третьем онборд трансляция, на четвертом канал Шумахера (всегда показывают только его, а когда на трассе - онборд), ну и лайвтайминг. Но тема не пошла.. все было сложно, и не пользовалось видимо должным вниманием.. Вот бы сегодня эту тему реанимировали.. В эпоху цифрового и онлайн телевидения, можно по сети обеспечить такие трансляции.. А лет через десять можно будет сделать 3Д панорамную онборд трансляцию. Надеваешь шлем, и "едешь" на машине крутя головой по сторонам... :)

Как нибудь под настроение.. В голове что то ничего не всплывает. Лет пять назад наверное сходу бы список накидал.. Поостыл сейчас - мало смотрю, почти ничего не читаю. В противостоянии Проста и Сенны, я на стороне Проста :) Раскрывал их для себя прочтя несколько книг конкретно про них, плюс обзоры сезонов. Но больше всего интересной информации в дополнение ко всему давали какие то материалы про машины, или про команды.. Скажем про Макларен тоже книжку читал, период с Сенной и Простом очень интересен и познавателен.. Когда про машины читаешь, там интересно рассказывают о том, что делали пилоты технически.. Про то как тормозили, как настраивали двигатель, как пользовались бустом.. как справлялись с турбоямой.. Кто сколько времени проводил в гараже.. какие то такие детали тоже характеризуют человека. Хитрости еще всякие.. типа слива воды из емкостей во время заезда, для облегчения машины... Будет приступ "настроения", повыкладываю чего нибудь.. :)

Ну да.. Мне кажется, на самодельные педали должно хотеться поставить настоящие площадки.. :)

Артем, я думаю, что эти вставки, есть самое настоящее игровое видео повтора, сделанное видеозахватом.. никакого специального рендера. Потому, что такой же уровень вполне обеспечивает самый обычный повтор даже в сегодняшней игре ГТ6. Просто надо повырезать некрасивые планы и заметные баги с тенями и сглаживанием. Так я говорю о ПС3. А тут определенно на ПС4 демо.. Безусловно, этот не отменяет того, что кадры аля ингейм в ролике могут быть просто рендером - может быть. Но смысла в этом не много.. Зачем рендерить поделку, если настоящее выглядит достойно? К тому же, если посмотреть внимательно эти кадры, то там можно заметить и мерцание теней (при специальном рендере?), и низкую полигональность (прямо углы белой линии в повороте)... Обычная игровая графика. Вот глянь - ингейм GT HD (еще даже не ГТ5 - 2006 год (!) ). А вот ГТ5 пролог (тоже еще не релиз) На мой взгляд, даже отсюда можно выдернуть несколько кадров и планов, которые будут выглядеть ничуть не хуже, чем в ролике новой ГТспорт. Вот что интересно - в обоих проектах контент был минимальным, нагрузка на железо тоже меньше, чем в релизной ГТ5. Настройки теней и сглаживания были выше. По этому и GT HD и GT5 Prologue выглядели лучше, чем релиз, в котором включили адаптивность, и как я уже писал выше, появились лесенки и пиксели, сразу же выдающие "обычную геймплейную графику".

Площадки надо реальные :))