GranDoxin

Андрей, ты на консоли с рулем пробовал? В пКарс тоже есть вес, подвеска работает, шины мягкие и много другого реализовано.. Чем именно лучше пКарса?

Так эту тему обсуждают наверное на фанатских маркетологовых форумах.. )) А у нас то форум про "физику" )) Че с нас взять.. )) Правильная вовсе не означает - сложная. Можно и при наличии подвески сделать машину "френдли".., а главное - есть же уровни сложности и ассистенты. Геймеры традиционно включают все хелпы, траекторию, и за них едет компьютер, а они думают, что едут сами.. )) Никто у них этого "счастья" не отнимает )

У нас практически все кто говорит про Ф1 кодеков говорят о том, что физики этому проекту не хватает.. А на другие сайты не хожу.. по этому для меня это и есть мнение "остальных".. Мнение геймеров с сайтов типа нитфосрпит.ком в принципе не интересно. То есть что вижу вокруг, но главное - что чувствую сам - о том и говорю. Только и всего. )) Да не вопрос... но почему маркетологам можно делать так, как им кажется выгодно, а мне нельзя давать этому оценку, которая мне кажется справедливой? ))

Да - эти вещи в ГП доставляли очень! Когда вдруг у лидера перед тобой шлейф из мотора, и он съезжает на обочину.. а через круг видишь, как его поднимают краном - эвакуируют! Флаги живые.. да.. Ага - есть просто "тело", которое двигается в пределах трассы по выдуманным для него правилам. Что бы было похоже, как в трансляции.. Что при этом чувствуешь - не важно... У Грантуризмо ЦА еще более попсовая.. но даже они сделали имитацию подвески. Можно тоже долго ругать физику ГТ, но еще в 5й части они добавили баланс машины.. что сильно удивило многих игроков, которым "это было не надо".. вдруг оказалось, что на трассе надо еще и головой думать, а не тупо кнопки давить.. И это ни капли не убавило популярности, напротив, разрабы стали громче кричать "реал драйв симулятор".. и публика это схавала с огромным удовольствием :)) Не знаю, как кодеки определяют "необходимость" физики, но за ее отсутствие их пинают в каждой части... Более того - они сами в прошлом году признали, что это проблема, объявили набор программистов физики с опытом работы в других проектах. Объявили о НОВОМ ФФБ, НОВОЙ подвеске, и реалистичной физике. Получается - надо! Но не вышло. Все осталось как есть... так, эффектов добавили... Настраивать камеру не пробовал? Так можно.. )) Нубство это, не тру.. )))

Что не позорно? Меню\опции, анимация человечков, или качество самого видео? Ездит с геймерской ТВ камерой - уже фу фу фу... ))) Ни одного видоса из кокпита - позорище!!! :D В этой игре все в целом неплохо, или хорошо, или может даже отлично в каких то моментах, но все это убивается отсутствием ГЛАВНОЙ составляющей - физики. Наняли бы парня, который ЛФС делает, вместо своих бестолковых "физиков", дали ему их зарплату, он бы за пол годика им выпилил приличное поведение машины, а на заработанные деньги еще год бы свой сим спокойно точил. Стало бы хоть на машину похоже..

911 1974го будет в гоничных сликах! :) Последнее время, глядя на анонсы машин в симах (всех) ловлю себя на мысли, что стал почти полностью равнодушен к современным гражданским супер и гиперкарам... Слюновыделение вызывают только исторические машины, и немного современные гоночные. Вот на эти два скрина смотрю - верхний пофигу, на нижнем детали разглядываю, представляю каким он будет на трассе.. Наверное потому, что гоночные, и машины прошлого воспринимаю как предмет искусства, а пафосные ультракары современности как продукт ремесла... особенно с учетом современной унификации платформ.. Скажем Порше ударил по своей репутации в моих глазах, выпуском Фольксвагена Кайен под своим шильдиком.. И наверное еще потому, что их разноцветные приборные панели (Зонда Р, Лаферрари, Авентадор..) словно пакистанский колхоз-тюнинг.. и в реале напоминают дешевые пластмассовые музыкальные центры из 90х, а дизайнеры делающие машины для сима усугубляют ситуацию))

Саш, согласен со всем. Я потому про сам фильм и не стал ничего говорить. Как и про "чудеса на виражах". Когда везде по чуть чуть не хватает, да еще такой венегрет в деталях - все разваливается. Мне тоже не хватило глубины. Автор явно пытался сделать не как надо, а как в старом Экипаже. И не дотянул. Ты про "боится ВЛЭКа" правильно подчеркнул.. Этот момент как нельзя лучше раскрывает человечность Тимченко. И каждому летчику, особенно возрастному это близко... И сцены с "кофе" в том Экипаже показывают атмосферу в полете, особый уют в маленькой кабине, в котором буквально плечом к плечу работает экипаж. Принеси ка НАМ кофейку. Экипаж - это больше, чем просто коллеги по цеху, бригада - они доверяют друг другу свою жизнь. В новом Экипаже - нет экипажа. Есть случайные люди. Ну и тема сисек тоже не раскрыта - согласен. )) В том экипаже за бабник Филатов - это драмма.. В новом, душещепательная история о том, как молоденький сын командира трахнул взрослую репетиторшу - это комедия. ))) Евгений, и то, и это кино называется "Экипаж"... что как бы само за себя говорит. Так же можно сказать про фильм Раш - что этот фильм не про формулу-1..

Это да.. ))

Так давно.. Я только не стал современные 911 вариации перечислять, так как суть одна машина с разными характеристиками..

Оу.. на эту тему можно книгу наверное написать.. )) Самый яркий момент, который запомнился, это скрещивание ежа с ужом: Кабина Ан-12 с огромными мониторами и штурвалами от боинга... После этого самого ана, военный летчик без переучивания идет сдавать "вступительный экзамен" на тренажере А-320! На тренажере А-320 со штурвалами от Боинга 737... :facepalm: Это примерно как снимая кино про автомобили, "для красоты" в Мерседес поставить руль от БМВ... То, что происходит во время экзамена - это просто лол.. чувак типа играет в ворд оф самолетс, остальные офигевают с его скилла - вон как может штурвал туды сюды таскать! А давайте ему облачность и турбулентность включим, а двигатель выключим... будет уровень сложности "хардкор" И он не осилил.. не прошел.. ну и его не взяли... а потом оказывается.. что левел был вапще настолько сложный, что никто не бы не прошел.. и Машкову говорят - и ты бы не прошел... А он такой как давай себя пяткой в грудь лупить - да я, да таких как ты, в вартандере по сто фрагов за раунд ложил.. ща по покажу.. И показал - тоже не прошел.. Короче получилось, что студент не сдал, но поскольку никто бы не сдал, то как бы - сдал.. Надо брать.. Как то так по мнению автора фильма пользуются тренажером, и принимают на работу в летчики.. После того, как он сдал экзамен на А-320, причем на русском языке, да что там на языке, просто в свободной форме.. нафик фразеологию, процедуры - это все для нубов.. - он "так" сдал, и короче сразу после этого его берут на работу. Приходит парень на свой первый рейс, пассажиров так сказать повозить, подходит к самолету на котором ему щас лететь и охреневает - перед ним стоит Ту-204! Он на арбуз сдавал, а его на туполь взяли! Чо делать? Ну не увольняться же.. да и люди ждут.. умеешь, не умеешь - пришлось лететь на том, что дали. Да там все просто оказалось - у этого Ту-204 кабина была как раз от А-320, и штурвалы тоже от Боинга.. так что вообще легко полетел.. к тому же у этой комбинации аирбасовской кабины, боинговских штурвалов и туполевского планера все работает очень четко.. прямо только сказал "шасси убрать" и командир кран поднял - тут же говорит "шасси убраны!".. я хз, это штурвалы так ускоряют уборку, или кабина, но очень круто! Шасси кстати сами по себе у самолета потрясающие - они выпускаются уже обжатыми с тележками в горизонте, а к выравниваю тележки наклоняются в обратную сторону, в обратную Крал!!! ))) А потом был заход турецкого Боинга в молоке "ни с того, ни с сего прям туда, куда они садились"... Прям с другой стороны.. прям навстречу! Ни с того ни с сего.. А Гущин не будь нубом - почуял его в тумане.. своим этим, чутьем.. Нутром чует - Боинг летит впереди, навстречу, турецкий.. начал вглядываться в туман.. и тут на с..ка.. Ту-204 мимо пролетает.. Гущин в шоке - чуял Боинг, а пролетел Туполь.. подумал показалось.. ну и ушел на второй круг.. решил щас со второго захода рассмотрю наверняка - может все таки Боинг... ан нет - Туполь.. Фраза "порадовала" - если бы вы так резко не отреагировали... :good: То есть сначала самолет мимо пролетел, а затем он на второй круг ушел - быстро отреагировал! :laugh: Девочка летающая на Боинг-737 тоже без проблем пересаживается на Тубингбас-737-320..)) Кстати сам Туполь к середине фильма модернизировали до Ту-204СМ (на секундочку вообще другой самолет, и что бы на него пересесть потребуется переподготовка), но потом назад демодернизировали в Боингтуирбас-204-320СМ У Ан-26 кабина оказалась такой же как в Тупобасинге, по этому и на него переучиваться никому не пришлось.. ))) Обучаться у них в принципе не нужно ничему, кроме как по канатам лазать.. )) Обратил внимание, что герои - настоящие летчики. Не пилоты - летчики! Летают только "на руках" - в автомате им западло, это не тру.. Оно и понятно - на такой то машине.. да с таким штурвалом.. летал бы не отрывая рук от него.. Главное свет не выключать, фары не убирать.. на любых скоростях.. особенно в тумане - что бы белая пелена перед стеклом стеной стояла.. так хуже видно, а это тру.. Тем более планер то хороший.. у него взлетное положение "посадочной механизации" - 1 градус всего :P В Боинге и Аирбасе завидуют.. потому видимо пошли на эксперимент по скрещиванию ежа с ужом... Дым в салоне от горящего за бортом двигателя тоже повеселил... Одного я не понял.. когда в финале садились, Гущин пожаловался, что не видит полосу, а Машков ему посоветовал идти по приборам.. - а до этого мл он как летел??? По наитию, по памяти? ))) Самое главное эпическое действо - "ралли на самолетах" не обсуждается. Там вообще фестиваль тушите свет P.S. Но к слову, как раз "фестиваль" можно было бы простить ради "кина", если бы все остальное сделали по человечески. Показали самолет, работу экипажа что бы "поверить", а не плеваться или ржать с бесконечных ляпов и бреда. У Митты тоже суть экшена из области "шоп нифига себе", но там тема авиации раскрыта куда лучше. Хотя бы попытались, за то его летчики любят.. Чего в аэрофлотовском тренажере арбуза было написано - то и покзали... )) Буквы же красивые, нерусские.. кто их поймет.. )) Я кстати не заметил.. ) PSS Если кому интересно посмотреть неплохой отечественный фильм на эту тему, где авиация показана очень неплохо - посмотрите "Чартер". Он мало известен, но стоит просмотра.

Паш, так там на форуме как я понимаю народ фантазирует исходя из увиденного в видео... Я список из трейлера (за исключением наименее интересных) еще на первой странице выкладывал.. с картинками.. )) Там от самих Куносов есть подтверждение чего то, кроме четрых машин, которые они уже анонсировали? Кстати Porsche 804 в трейлере нет..\ По всей видимости кто то просто составил список своих хотелок... Не, я тоже его хочу.. вопрос в том, что думают сами Куносы по этому поводу.

Откуда дровишки? Из "легендарных" не хватает 911го 60х годов, и гоночных 906, 908.

Наткнулся на этот тизер от Куносов случайно.. появился только сегодня судя по всему )) 1974 Porsche 911 Carrera RSR

Канечно старенький.. Сейчас в Формулу -1 уже в 15 лет набирать начинают.. ))

Открути и подвигай педали, подложи под них рейку.. попробуй в разных положениях, да подбери то, в котором комфортнее...

Фильм не совсем пересъемный. Там от старого экипажа только название и общие черты (рейс + траблы с огнем). Ну и еще попытались "зрелищные" сцены с огнем в аэропорту сняли так, словно бы это комбинированные съемки макетов - выглядит так же игрушечно. Но тогда лучше не могли - было понятно.. Зачем сегодня так делать - непонятно. Примерно как в "Парке юрского периода 8" показать пластилиновых динозавров.. ) Но это все фигня по сравнению с тем бредом, которым они заменили понятие "авиация". Автор фильма не удосужился пригласить коснультантов, и сделал по принципу "я так вижу". А видение авиации он черпал видимо в "ворлд оф тэнкс".

Вася, может педали надо не двигать вперед назад, а увеличить угол их наклона?

Сложно понять, что там происходит... Выглядит действительно так, словно бы он свои ошибки списывает на команду. Которая гонка подряд проходит со знаком "минус".. Общая картинка получается со всех сторон нехорошей. От подиума в этом сезоне не осталось и запаха.. В то время как Сайнс и Ферстапен, с которыми сравнивают Квята показывают результат. Но возможно действительно там что то не так? Возможно ему навязывают какие то тактические решения, настройки машины, которые ему не подходят.. во всяком случае на это он намекает.

А в чем "лучшесть" проявилась? И за что Макса наказывать?

Квят опять в глубокой глубокой .. хвосте пелетона... Чет все хуже и хуже едет. Хэмильтон молодец - вырвал таки лидерство. Росбергу теперь сложнее придется.. И Макс молодец - удержал таки бабушку позади себя.. :)))

Очередной неожиданный анонс от Куносов.. Praga R1. Малоизвестный чешский автомобиль для трек дней, с двигателем Renault 2.0 210л.с. Наверное стоит ожидать так же гоночную версию с двигателями 330-490лс. Для него есть моно серия, есть общая серия с Радикалами, в 2014 участвовал в 24часах Зольдера... Пока не понятно, будет ли эта машина частью длц, или войдет в базовый контент с обновлением.

Посмотрел вчера перед сном новый "Экипаж"... Жена сказала, что я не дал ей посмотреть фильм своими комментариями :D А у меня все время в голове играла музыка из этой телипередачи...

А.. я когда вопрос задавал - видео не было.. Был только текст "режим карьеры"... С начала сезона?

Ага, завтра бы так же! Квят опять проиграл Сайнсу, и в Q3 не попал..