GranDoxin

Чет не припомню такого количества красных флагов на одну квалификацию... ))

Вася (VVZ) ты не забывай, что свыше тебе дан талант, которого у большинства нет... :) Понятно, что ехать быстро - это труд, и скорость с победами не даются просто так.. Но все же, когда ты располагаешь потенциалом бороться за победу, причем с сильнейшими - это повод в любом состоянии и настроении доказать что ты быстр.. А когда борьба лишь за позицию (никто не отменяет разумеется того, что и просто борьба с живыми людьми дает офигенный заряд эмоций), то и рукой махнуть проще, и делаешь это чаще.. Твоя позиция ясна и понятна )) Жень, нужен )) Я много раз говорил, что для меня симрейсинг - это продолжение книжки, фильма, или ТВ трансляции... Заражаюсь чем то, а в симе пар выпускаю..

Нет, Вася, не всегда... Я очень хорошо понимаю твоего тезку.. Желание покатать у меня всегда возникает "прямо сейчас", и если время позволяет, тут же и запускается сим... спрогнозировать это сложно. Зато почти гарантировано могу спрогнозировать, что в конкретный, запланированный "четверг" я могу к вечеру быть умотанным так, что даже если и сяду за сим - ничего хорошего из этого не выйдет.. Когда в шесть встаешь, к семи возвращаешься после 6 часов в пробках совсем не до гонок.. Онлайн накладывает необходимость подстраиваться под других... а сам с собой только от себя и зависишь.

Эта машина есть в этой игре? А какая еще там есть очень быстрая машина не петле?

Подскажите, при переключении дельты выбираются варианты SB, PB, ST, PL, и без названия... Последняя - просто дельта корсы, а что есть все остальное? Кроме стандартной показывает только один вариант - PB. Это какое то время с потолка, которое я проехал с этим аппс... причем медленное. В профиле есть время быстрее - но к нему дельта не включается. Можете объяснить, что там к чему?

А как его скачать? По ссылке вместо скачивания, открывается каталог какой то на фтп видимо, в котором лежит архив.. Что качать не понятно.. Написал сам куносам еще.. вдруг сделают ) http://www.assettoco...51/#post-718469

Осталось только перепробовать все, что бы узнать это.. ))) Может кто знает наверняка, какой апп показывает такую дельту?

Из за этого я не смог на ней ездить - к концу второго круга задние шины горят огнем... Не работает. Проверил - пенальти вкл. Время сохраняется пока ты внутри сессии. Как только вышел, или сделал рестарт сессии - время круга сбрасывается, дельты нет...

Вот оно где спрятано! Я галку штраф кажется снимал. Проверю сегодня.

Эээ. у меня строго наоборот - призрак сохраняется, лучшее время - нет! Я об этом и написал.. Нафиг призрак не нужен без времени... Может это как то настраивается???

Надо именно в реальном времени видеть сравнение.. Вот это и надо.. но нету..

В смысле, можно дельту круга по этим данным вывести? Разве не было света? Какой то спец. эвент помню по темноте, кажется там освещалось впереди машины.. или может я с другим симом спутал.. Почему то был уверен, что есть .. ну как бы свет же есть.. включается. И темнота есть.. Решил прокатиться и удивился отсутствию. Вкл, все нам макс.. нет эффекта сияния. Нигде - ни бликов, ни светодиодов, ни фар, ни стопов.. И то надо, и другое. Ночь, дождь, а под утро трасса подсыхает - офигенно! Закаты и рассветы очень классно ездить. Кстати не обязательно ехать полноценную суточную гонку для этого.. Я когда ГТ6 катался, мне нравилось ездить гонки с ускоренным временем. За два часа - 12 часов. Вечером стартуешь, через пол часа закат.. потом минут сорок ночи, и рассвет. ну и финишируешь в полдень. Если еще расход шин ускоренный и погода - гонки получается очень насыщенными событиями.

Фиг знает, как там у них все это сделано.. Пишется гост файл в папку документы\Assetto Corsa\GhostCar\... Я как то сохранял всю эту папку, когда перустанавливал Корсу. Сейчас посмотрел в нее.. в папке с Петлей лежит гора гостов для кучи машин на пол гига весом.. А только в нынешней рабочей папки нет файлов. Но меня интересует не сам гост как таковой.. так как без одновременно работающей дельты он мало полезен.. Но дельта работает так же через задний проход, и как я понимаю никакой возможности сохранить круг и привязаться к нему.. Клева, я в ИР не пробовал.. В принципе было желание "за кем нибудь" погонятся, но мне обычно самому с собой не скучно )) Собственно вот - везде есть, а в Корсе как? Еще вопрос - какой параметр отвечает за сияние лампочек тахометра и солнечные блики на машинах? Не могу включить никакими настройками... И еще не работает свет фар.. Сами фары - светятся, но не светят. Никто не сталкивался?

Объясните мне пожалуйста как сложить два и два.. - В АС есть реал тайм дельта. Архинужная вещь для сравнения текущего круга с лучшим кругом. - В АС есть автомобиль призрак. Вещь при наличии дельты теряющая свой основной смысл, но иногда все же полезная, что бы видеть как именно ты ехал "тот круг".. - В АС есть режим хотлап - когда ты начинаешь круг не из боксов, а за пару поворотов до старат, то есть сразу начинаешь быстрый круг. Очень удобная штука как для собственно хотлапа, так и для настройки машины - внес изменения в сетап, и тут же начал быстрый круг что бы оценить изменения. Но почему они работают только по по отдельности??? Проехал в хот лапе круг, установил базовое время. Хочу внести изменения в сетап, и проехать следующий круг в сравнении с тем, который только что установил. Если я вернусь в боксы через экскейп и поменяю настройки, то это больше не хот лап.. надо выезжать из боксов, ехать полный круг, и только тогда можно посмотреть результаты настроек... Что на Петле дает просто потрясающий заряд бодрости - внес маленькое изменение, и через каких то десять минут можешь начать их оценивать! Если сделать рестарт сессии, то пропадает установленное время и дельта! Зато остается призрак.. ну и нафиг он нужен без дельты? Получается либо дельта, либо призрак, либо хотлап.. И что самое замечательное - поставил я время какое нибудь супербыстрое для себя.. Хочу попробовать его побить.. завтра.. и чо? И как? Может я чего то не понимаю - можно как то сравнить время круга с разными настройками в режиме хотлапа? И самое главное, как то сохранить свое быстрое время, что бы потом по нему сравниваться? В Ир если хоть раз показал время на связке машина+трасса, то затем по ней дельта присутствует все время. через пол года запускаю, и сразу вижу, сколько я сливаю после перерыва сам себе.. В грантуризме можно вообще сохранить любой круг, и загрузить его затем в качестве ориентира.. Хоть свой, хоть друга, хоть чемпиона мира по "академии"... Тут же все вроде есть, а друг с дружкой не складывается...

В новой части появится виртуальный сейфети кар, и будет ручное управление в боксах.. о как )

Я думаю просто такое обстоятельство как возврат извне трассы в логике АИ не прописан. Неоднократно смотрел повторы, как бот это делает. Он ведет себя так, словно бы тебя и других машин вообще нет на трассе. Сам вылетает, никто ему не мешает, и когда возвращается бьет другую машину. Да даже не торможение.. просто газ отпускаешь, он сближается с тобой, толкает, и привет.. Еще они не позволяют "хлопать калиткой"... Есть улучшения, согласен. Еще немного подпилить, и будет совсем хорошо. Чуть чуть деликатности ботам не хватает. прямо можно было бы отдельную настройку сделать.

Под способностями что подразумеваешь? Скорость в целом, или поведение? Борьбу между собой стали вести поинтереснее - это да. Ну и если ты впереди, и теряешь темп, они пресуют, атакуют. Но на старте по прежнему сильно тупят. Если просто встать, те, кто позади тебя, даже те, кто на другой стороне могут остаться стоять.. или будут проезжать мимо, но очень медленно. Если попытаться пропустить бота вперед, отпускаешь газ и с траектории уходишь, он может тоже затупить и сбросить скорость.. Но проблемой остается то, что боты не умеют избегать аварий.. Если ты решишь раньше затормозишь, а он близко сзади - таранит в зад. Если бот впереди вылетел на газон, возвращается на трассу не обращая внимания на другие машины - тупо выезжает перед тобой, или прямо в тебя. Из-за таких нюансов длинные гонки с ботами ездить не хочется. Так как можно проехать большую ее часть, и гонку тебе испортит круговой. В рфакторе есть свои недостатки у ботов, но вот при выезде на трассу с обочины они пропускают другие машины.. вплоть до того, что просто стоят и ждут, пока дорога освободится. По скорости от трассы к трассе, и от машины к машине уровень ботов сильно отличается. На Мазератти ГТ4 от ботов 100% уехал просто. А на Зонде не могу до них дотянуться.. Кстати по скорости, между 98% и 100% по моему нет разницы. Просто на 98% они чуть чаще ошибаются. А на 100% ошибки ботов очень редки. Но тоже есть. Надо как нибудь позамерять время круга быстрейшего бота на разных уровнях сложности, что бы точно знать, как эти проценты влияют на их скорость.

Да не то, что "не подходит".. Просто коли уже есть три варианта штрафа, то в этом конкретном, мне так кажется, время надо сделать меньше. Вот и все.. Я по поводу фальстартов вообще не переживал.. Мне не нравилось только то, что передачу нельзя было включить... Важнее было бы сделать рабочий пит лимитор. Так как фальстарт штука редкая, а пит лимитор - регулярная..

Да пока не задумывался вообще о том, какой штраф выбрать.. просто пару раз попал на в боксы и подумал, что 20сек для этого варианта многовато.. Подскажите кто нибудь, что за история с Феррари FXX и консольной версией? На ютубе есть видео с этой машиной.. Куносы что, сделали эксклюзивный контент для плойки, а ПКшников кинули? Или на консоли она еще не выходила тоже?

Подтверждаю - передачи включаются. А время в боксах при пенальти как то регулируется? 20 сек - перебор... надо что бы сразу после пелетона можно было выехать.. а если пол минуты простоял, то это уже не штраф - это дисквал какой то...

Даже вдвоем такой объем работы - это очень тяжело.. Ладно, когда возможностей нет.. но они вроде неплохо с коросой стартанули, и длц продаются.. на себе все замыкать не лучший способ. Покатал еще на 250Ф. Подтянулся по скорости - еду теперь в темпе ботов сотого левела, и даже отрываюсь от них на отдельных участках трассы. Но для этой машины скорости сильно мало - надо ехать стабильно. А вот этого пока не получается. На Петеле ни одного круга не смог закончить лидером - обязательно косячу, и сливаю позиции.. На нюрбе ГП пару коротких гонок таки выиграл, но это две из десяти... Остальные до финиша не добрался.. )) И проблема на этой машине - борьба. Если со старта удается выйти в лидеры, то достаточно только поддерживать темп и стараться грубо не ошибаться. Но если только оказываешься в гуще пелетона - это трындец! Боты в корсе сами по себе не подарок, а тут еще траектории плавают.. причем и у тебя и у них, не особо контролируемо.. )) Точки торможений при такой "четкости" руления тоже отличаются. и если в повороте бота вдруг догоняешь, то чувствуешь себя как шар в боулинге - ни отрулить, ни затормозить... В принципе вносить изменения в свои планы на трассе нужно за поворот - два до них.. А все события на трассе, это по сути непредвиденные обстоятельства :D И к этому случаю как нельзя лучше подходит выражение одного прапорщика: "О непредвиденных обстоятельствах нужно предупреждать заранее!". Вот на что приходится опираться в борьбе на 250Ф )))

Жень, подними порог для звуков шин в настройках.

На обзоры ссылку не дашь? Интересно, что там за бомба..

Этого я не знал.. Странно.. думаю зарплату нескольким программерам при популярности Крорсы можно было бы потянуть, путь даже ценой сокращения дизайнеров.. Скажем в этом обновлении можно было бы смело убрать Мазератти Кайен, и вместо нее добавить функций симулятору. В одного конечно столько всего делать - это застрелиться можно... Обучение в данном случае - единственный выход. Тут как в том мультике : "Послушай птичка, лучше день потерять, потом за пять минут долететь..." Полный, в смысле буквально моделирование полного реального функционала я и не прошу. Для этого потребуется полностью смоделировать саму машину во всех ее мелочах.. Это невозможно по целому ряду причин. От ненужности в симе, до определенной секретности. Но обеспечить необходимый минимум + то, что лежит на поверхности, на мой взгляд должно быть хорошим тоном.. Там не простыня, но простынка.. )) В АПИ кое чего таки добавили! Зоны ДРС, КЕРС\ЕРС, баланс двигателя.. Игорь в отпуск пошел, как вернется, мы допилим аппс для Корсы. Можно будет его показать Куносу, и еще раз попросить дать нехватающие переменные, и может хоть чуток поправить ПСУ в машине. На этих Ф1 будет катать много народу, Ф1 в Корсе ждали все. А что там можно крутить? Ну да, надо чуток потратить времени на понимание индикации, и как этим пользоваться. В МСФС освоение самолета отнимает многие многие часы (если это серьезно смоделированный самолет). Мне наоборот после МСФС нефункциональные приборы в симуляторах кажутся странными.. как если ты Боинг запускаешь, а у него на ФМС один кадр, и ничего не настраивается.. флайтплан через дефолтное меню сима задавать надо..

В смысле, там перевели уже, или собираются? Техническое Задание. ТЗ громко сказано конечно, но я описал логику PCU-6D для реализации АППС в корсе. Его можно целиком использовать для родного прибора. Было бы желание разработчика. В чем я не уверен. На просьбу сделать элементарное - выкинуть несколько переменных в АПИ они вообще не обратили внимания.. И тем не менее.. ДРС сделали давно, но не полностью. В этом обновлении второй заход.. ну что стоило сделать детекцию секунды, зоны детекции, и запрет на использование ДРС первые два круга в гонке? Тоже самое - дифференциал. В симе он есть. Ладно, не такой навороченный, как на Ф1.. Но лучше же такой, как Лотусе 125, чем вообще никакого? Хотя делая сразу две машины Ф1 можно было заморочится на нормальный дифф. Ну а про ПСУ - я уже все достал.. :)) эта вещь на поверхности. Есть фотки и видео. Сделать неправильно блин это надо специально постараться.. Они постарались... )))