GranDoxin

Было бы интересно посмотреть твои обзоры! Вася, ну ты чего..? ))) Опытом делится!!! Секретами мастерства. Видео курс "Как стать быстрее".. С самых азов. О технике прохождения поворотов, про переключение передач, о работе с шинами, про аэродинамику.. Про стабильность. Про культуру поведения на трассе. Тонкости и нюансы отдельных автомобилей, которые ты хорошо знаешь в Ир. Это можно сделать так, что бы было и пособием для новичков, и что бы старички что то интересное-полезное для себя почерпнули. Можно его сделать даже интерактивным. Типа как была видео школа мастерства от Ир - с заданиями. За манетизацию не знаю, говорят надо иметь бешеное количество просмотров, что бы что то заработать, но на уровне форума такие видео будут очень интересны. Не против чего? :) Для консольной версии АС вышел патч...

Никто не говорил "раньше была ошибкой". Трасса геометрически одинаковая. Во всех частях (4/5/6), просто в каждой следующей добавляли детализации... Может ты все таки начнешь слушать других, а не только ждать, что тебя услышат? Я прекрасно отличаю. И многие отличают. Если тебе интересно - ты можешь задать вопрос что к чему и как (про лазерскан). И тебе "злые симрейсеры" объяснят. Узнаешь что то новое может за десять минут. чего за десять лет так и не узнал.. Я по частям форцу не знаю - не пробовал ее. Но как то специально смотрел видео с ШН на эту тему. В какой то ранней версии Петля - полный треш и отсебятина. В какой то из свежих - действительно похоже очень на скан. Поди сам себе завидуешь? )))))))))))))

А чего ты ожидал в ответ на свой разрывающий мозг здоровым людям тролинг??? Про бан не надо.. ты до сих пор тут. В отличии от "гтфан" и т.п. форумов, где модератор - это "звание" которое детям в награду раздают, у нас все взрослые люди и никто шашкой не машет. Банов по пальцам можно перечитать, и никто за "нарушения правил" ни на кого не бросается. Но ты пришел сюда с этим, и делаешь именно это... Тебя забанить можно было бы еще пять страниц назад. Просто что бы другим не было интереса потом приходить на наш форум "похоливарить"... Или ты думаешь, что будешь тонко тролить "не нарушая правил форума" - и мол меня не за что? Не тролишь, не??

Так ты походу с закрытыми глазами вообще где угодно ездишь.. Монца, Спа, Зольдер... там же отличий почти никаких.. Не, ну серьезно - кербы красно-белые, заборы железные, деревья зеленые.. повороты и там и там либо левые, либо правые, и все равно фиг впишешься.. особенно если подвеска зажата.. :D В ГТ5 трасса - лазерскан. Если ты не видишь разницы между НШ в ГТ5 и в Форце4, зачем вообще что то сравнивать, тратить свое время, а главное время других? Ты кривую, сильно непохожую трассу от точной не отличаешь. Шины для тебя во всех симах одинаковые.. Прогрев там какой то, давление - это все чепуха неважная, если бы на форум злых симрейсеров не зашел - и не знал бы... Подвеска проверяется легко - "вот так" стик влево, вправо шатаешь, и смотришь как на бордюрчике машина покачивается.. Покачивается? Сим!.. Не покачивается? Фу - аркада! Ну или может подвеска просто "зажата"... Что там еще на тест-драйвах ты обычно проверяешь? Графончик, музончик, блестит ли приборчик на солнце.. ну и послушать характеристики двигателя - правильно они "настроены", как в Форце 4, или нет? Нет, не так жужжит, не весело? Ну что это за сим.. если даже до форцы "характеристики двигателя" не дотягивают... Как можно не умея играть на гитаре, оценивать ее???

Ты задал вопрос в чем тебе не помогает твой богатый опыт.. в этом вопросе ТЫ конкретизировал про "быстро ехать". Я лишь вынужден был констатировать, что твой "опыт" тебе ни в чем не помогает, в том числе быстро ехать... То есть опыт твой ничего не стоит. Что касается гитары.. ты можешь безусловно слушать других, и может быть даже будешь давать им адекватную оценку.. но вряд ли ты можешь взять в руки инструмент и оценить как оно - виртуозно на нем играть.. И уж тем более не стоит записывать видео, как ты мучаешь бедный инструмент, приправляя его своими комментариями, типа "видите, тут даже баррэ нормально не взять, до ладов пальцы не достают.. плохая гитара, для виртуозов не подойдет... Типа на андроиде в симуляторе я виртуоз, а тут вон как все криво сделано... )) Не надо умирать - перестань выдавать глупости на метровых портянках за некую правду или даже точку зрения... Я тебе выше пример про "ветер дует потому, что деревья качаются" не просто так привел. Представь себе ребенка, который доказывает это окружающим, и никакие аргументы более взрослых людей не слышит.. Смешно? Вот ты этим занимаешься. Кто тебе что обещал? Я тебе обещал только то, что если не прекратишь свой тролинг и флуд, а ты его продолжаешь - то получишь бан. Больше пока тебе никто никаких обещаний не давал. Заметь - бан на этом форуме крайняя и ОЧЕНЬ редкая мера. Ты - тот редкий случай, когда я могу стать его инициатором. Просто продолжай в том же духе.. У меня терпения очень много, но оно тоже может закончится. Что касается бан-хамера, ты его сам над собой занес, когда перед тем, как идти на этот форум начал обсуждать ставки на свой бан за тролинг.. Обижайся на свое высокомерие и неуважение к людям... Да тебе вообще доказывать что либо бессмысленно! Неужели тридцатник? А чего как подросток себя ведешь?

Да, на старых шинах если отключить АБС на нем было непросто.. особенно на дорожных шинах на грязной дороге.. Впрочем и на трофео он был не подарок.. есть подозрение, что до 10й шинной модели трофео были с багом. Я на них ехал практически так же, как на дорожных по скорости.. только чуть чуть стабильности меньше получалось. А как десятые шины ввели, мак стал ручным почти, трофео держат словно слик, и минус 10 сек на петле время упало!

Ни в том, ни в другом, ни в третьем... Едешь ты медленно, судить о симах не можешь, потому, что ничего о них не знаешь, о реальности тоже судить не можешь, так как не знаешь что это такое... С таким же успехом можно сказать, что вообще все игры похожи.. просто в одних стреляешь, в других летаешь, в третьих ездишь.. а так - все тоже самое... игра.. Снисхождение в данном случае к тебе.. все остальное - это твое воспаленное сознание... Каша в твоей голове еще гуще оказывается... :) Хуже, поверь, намного хуже ))) Журналисты Авторевю - ездят на реальных автомобилях, и пишут реальные впечатления от них. Более того - им платят за то, что бы рекламировали "как надо".. Можно понять человека, который в своей жизни ездил на нескольких сотнях спорткарах и суперкарах, когда он говорит о породе, о драйве и т.п. - он знает о чем говорит. Тем более, что они ездят на гражданских машинах, по дорогам общего пользования.. "прохватить поворот" где на проселке в Баварии, что бы дыхание перехватило, и пройти поворот где то на Нюрбургринге - это сильно не одно и то же... А ты играешь в игру понятия не имея, что такое автомобиль вообще.. Берешь чужие реальные эмоции из журнала и "за уши" пытаешься их притянуть в свою игру.. Я не мог тебя понять если честно.. теперь, после того, как ты пр "Авторевю" написал все сложилось - мальчик начитался журналов решил: "Чем я хуже, вот и приставка с нужными мафынками у меня есть".. Отсюда эта жуткая смесь виртуальной и вымышленной реальности.. Мы оказывается играем в журналиста Авторевю, а не в гонки :)) Сколько тебе лет? ))

Давай на Маке P1 на петле.. он же легко рулится?

Ты скорее геймер, который думает, что он драйвер и понимает, что такое тесты... :) Если ты чего то не можешь, не понимаешь, не знаешь - не значит, что этого нет. Почитай обсуждения физики (не на гтфан) - в них нормально раскладывают все вопросы, которые людей интересуют. Ключевое тут - "интересует" И чему ты научился за эти десять лет? Твоей геймерский опыт тебе ничем как видим не помогает... Называется "Авторевю" начитался... :facepalm:

Фнтастика, просто откровенно глумится.. мол я тут еще потролю, только не игнорьте меня плиз.. Иди как ты за энергетической подпиткой к своим фанатам на геймерс.ру, или где ты там обычно "питаешься"... Видимо выводов ты никаких делать не собираешься? Первое предупреждение. Поводов считать, что ты пришел на этот форм, что бы общаться по теме - все меньше... По этому второго может и не быть. Какие там ставки сейчас на твой бан?

У нас на форуме есть несколько ребят которые ждали выхода АС именно на консоли... почему мы должны лишать их профильной ветки? Ну и потом, я думаю многим, кто рассматривает Корсу только на ПК -интересен путь ее развития на консоли, от которого может зависеть развитие и на ПК... В ветку про те же ГТ6, Форца5, ГТСпорт заходят многие, кто вообще никогда их не пробовал.. просто что бы быть в теме событий, почитать адекватные отзывы.. потому как в сети в основном материал как в этой теме крайние несколько страниц.. :)) Кроме того, если удалить эту тему, то в основной ветке про Корсу будут выкладывать сообщения о консольной версии, что внесет еще больше раздрая.. В общем я за то, что бы оставить ветку.

Ветка то имеет право на жизнь наверное даже больше, чем Форцы и ГТ - ведь первый сим на консоли... Закрывать тему, которая может быть интересна многим из-за одного человека - тоже не правильно.

Прочитай это сам 10 или 100 раз, и попробуй "поуметь" делать это - начни нормально общаться. То есть слышать других, и делать выводы. На сайте симрейсеров сидят - симрейсеры.. Люди глубоко увлеченные этим самым симрейсингом. Если ты хочешь чего то у них узнать на эту тему, так не стесняйся - спрашивай... не такие уж они и агрессивные )) поверь, у них есть чему поучится - тебе это точно не помешает, ибо собственных знаний у тебя ноль. В голове твоей каша, в которой ты сам разобраться не можешь.. что уж говорить про других людей, с которыми ты этой кашей делишься.. Но ведешь ты себя так, словно бы пришел других поучить.. И ладно бы мог что то полезное сказать.. так ведь ни в одном твоем видео, ни в одном посте нет ни капли смысла. Это расценивается ровно так, как оно есть - как обычная глупость. Вместо того, что бы поинтересоваться вещами о которых ты ничего не знаешь - ты сам себе придумываешь объяснения и затем выдаешь их миру за некую точку зрения. Так обычно делают маленькие дети: - Ваня, почему программа "Познер" так назвается? - Потому, что она идет поздно.. Примерно таков уровень твоего "анализа".. По существу нечего тебе сказать - ты уже наговорил столько, что всем все понятно. Ты можешь еще сто видео снять, книгу об этом написать, но все это будет из рубрики: "Ветер дует, потому, что деревья качаются". Тебе не говорить - тебе слушать надо! Внимательно слушать и усваивать. Если конечно тема тебе действительно интересна... И вот послушай внимательно - первые две вещи, которые тебе стоит усвоить: Ты с надменностью школоты пришел сюда за "едой"... то есть с конкретной целью - "бомбить".. Понятия не имея о том, что за люди тут собираются, как тут себя принято вести.. как ты сам выразился - со своим уставом.. Этим, ты оскорбил по сути всех участников форума! Начало очень хреновое.. В принципе тебя уже только за это можно банить - флуд и тролинг не любят ни на одном ресурсе.. Так что не мешало бы извиниться. Это раз. Как ты сам выше сказал - нужно уметь слышать факты и аргументы. Если ты хочешь задержаться тут еще немного, то придется учится этому. Продолжишь флудить и тролит по принципу "вас не слышу, слушайте меня" - "еда" закончится. Это два.

Иш ты.. троль "поесть" пришел.. Быстров На таких форумах, такие как ты - раскрываются в полный рост.. что ты и сделал. Ты ни ездить не умеешь, ни видео снимать, ни тем более что либо оценивать - обычное трепло. А как симрейсер - нуб - нубом. Так что вали назад на "гтфаны" геймеров тролить, вместе со своим "уставом".. не надо загаживать наш форум...

В меню, настройки звука, там есть ползунок.. его надо прибрать немного..

Сдаюсь. Даже для меня ("любителя" пописать) это слишком...

И это говорит человек, который "способен отличить разницу между физикой ГТ5 и ГТ6"? Для справки - в ГТ6 шины хоть и не имеют серьезной проработки, но требуют прогрева. Все простенько, нор холодные шины более скользкие, из за чего, если ты после пистопа не примешь это во внимание, то есть вероятность улететь в первом же повороте... Ээ... а если "индикаторов нет", то как бы и не считается, да? Независимо от того, знаешь ты об этом, или нет - в Корсе ты выезжаешь на холодных шинах. Они плохо держат пока не прогреешь. Если выставил неправильное давление, слишком высокое - они перегреются уже ко второму кругу.. и машина будет вести себя неадекватно.. но зачем тебе на эту тему заморачиваться..правда? )) Я правильно понимаю, что если ты в своих видео сравниваешь машину из какого нибудь пКарс на сликах, и из Форцы на дорожных шинах, то тот факт, что они ведут себя сильно по разному - это "проблемы разработчиков"? Это многое объясняет.. Схожесть со всеми 600ми реальными прототипами проверял? :D 600 машин :facepalm: "По твоему" - это очень плохой для тебя ориентир.. поверь. Ты не понимаешь и десяти процентов того, о чем говоришь.. нахватался верхушек и суешь их везде... Ничего подобного. Да - отличия есть, но сразу понятно - что все это точные копии одной трассы.. Скажи, ты хоть раз посмотрел в параметрах автомобилей, двигатели которых называешь "унылыми и безликими" график мощности? Ну так, что бы представлять его "характер" сколько нибудь наглядно...?? Перестань уже давать оценки на тему автомобилей и симрейсинга - не твое это.. :) Совсем.

Внешне??? :facepalm: Смотреть все 30 минут этого писходелического гейминга, как ты страдаешь херней делая вид, будто что то в этом понимаешь - невыносимо.. Где конкретно (хронометраж) там смотреть про "неплоха"? В смысле про машину..

Вадик мне тоже нравился! Вадик зачотный! Он обязательно вернется! :))) К нему мне кажется можно относится только с юмором и никак иначе, ведь он сам все это преподносит с юмором.. А Павел свои "умозаключения" преподносит на полном серьезе... Ясно :)

А откуда мы должны быть в курсе?

Вот об этом я и говорю - нет элементарного понимания того, что должно происходить с автомобилем.. как результат, все умозаключения получаются уровня: Ну и "тесты" соответствующие - поболтать рулем влево вправо, и "почувствовать" упирается\не упирается, нраица\не нраица... Отсюда прямые сравнения кита и слона.. Как можно сравнивать автомобили в разных симуляторах не принимая во внимание в каком исполнении они представлены? На каких шинах, с каким двигателем, какие характеристики заявлены... А еще есть подвеска, которая в одном симе может быть настроена в базе нейтрально, или избыточно "дружественно", что бы на базовом сете было ехать как можно проще.. или базовый сет может быть несуразным, "злым", на котором ехать адски трудно.. В каждом варианте машина будет восприниматься иначе, порой словно другой автомобиль! А еще важна трасса. В пКарс трассы в основном не сканированные... отсюда повороты часто отличаются тем, как их следует проходить, как в них себя ведет машина.. Просто потому, что геометрия полотна другая. А еще значение может иметь температура и состояние полотна, в некоторых симах есть влажность и ветер, которые здорово влияют на поведение и результат. В Корсе большое значение имеет именно состояние полотна. Грязный трек и оптимальный дают существенную разницу во времени круга и в поведении машины. Отдельный момент - геймпад и хелпы... Я не спец по этой теме, так как с геймпадом катал только в ГТ2 и ГТ1, это было очень давно.. Но есть четкое понимание, что геймпад = хелпы. Без них ехать с серьезной физикой будет нереально. Отсюда вопрос - как вообще можно оценивать физику автомобиля на геймпаде??? Как минимум сомнительное мероприятие. Шины - отдельная песня.. Когда речь идет о полноценном симуляторе - этот вопрос можно не поднимать, оно как бы сам по себе по умолчанию. Но говоря от шинах в ГТ - довольно странно игнорировать тот факт, что в них нет давления! Давление - это первый, самый главный, самый важный параметр который касается шин. Пятно контакта, температура и износ прямо зависят от этого параметра. О какой "шинной модели" вообще идет речь, если давление в шине не реализовано? Это не шинная модель - это фейк.. Далее температура шин.. Не вдаваясь в подробности распределения температуры внутри шины, можно сказать, что просто от прогрева сильно зависят ее свойства. Холодные шины могут вести себя сколько угодно неадекватно, давая самые разные "сюрпризы" в поведении... только не говори пожалуйста, что перед тем, как сравнивать автомобили ты прогревал шины.. ))) Ну и составы шин. В разных симуляторах одни и те же автомобили могут обуваться в разные шины. Не забываем так же о том, что степень проработки самих автомобилей в симуляторах разная. Начиная от возможностей движка в принципе (к примеру в Корсе обсуждали как то отсутствие варианта подвески с балкой), заканчивая глубиной моделирования самого автомобиля авторами.. В ГТ машины стряпают как горячие пирожки.. они мало отличаются друг от друга, большинство их узлов и агрегатов программно идентичны друг другу.. В Корсе автомобили проработаны более подробно, во всяком случае подвеска - они заметно отличаются друг от друга, но так же имеют ряд упрощений. В Ир самая подробная проработка - каждый автомобиль максимально уникален - моделируется работа трансмиссии, характерные особенности двигателя и т.п. что передает характер автомобиля как ни в каком другом симуляторе.. в пКарс тоже есть свои фишки, например детально проработанная КПП и тормоза, которых в большинстве симов и игр, в той же ГТ - нет. Все эти нюансы нужно принимать во внимание. По этой причине найти возможность сравнения довольно непросто - требуется сканированная трасса в обоих сравниваемых симуляторах, автомобиль представленный в точно такой же "комплектации"... многими нюансами все равно приходится пренебрегать. Вот видишь, физика и реализация автомобилей в симуляторе поддаются логическому объяснению и могут быть описаны обычными словами. Можно углубится в каждый момент и там тоже найдутся объяснения. Если хочется что то оценить - нужно проводить тесты. Тесты - это когда ты выполняешь определенную программу действий. Вносишь изменения, и повторяешь программу. Анализируешь и сравниваешь результаты. А то, что ты делаешь - это называется "заценить гамезу".. никакой информационной пользы это не несет.. это даже не "свой взгляд на вещи", потому, что точка зрения должна на чем то базироваться.. Бывает люди по разному воспринимают одни и те же вещи, в итоге не согласны друг с другом, или кто то знает\умеет\понимает больше - тогда есть о чем подискутировать, поспорить.. это может быть как интересно, так и полезно (порой в споре таки рождается истина) А тут обсуждать если честно нечего.. "вот так вот работает подвеска: если покачать руль влево вправо - машинка наклоняется..." - это детский сад. :) Понимание матчасти - нулевое.

Bistrov Извини, но ты пишешь много ничем не подкрепленной ерунды о рулях, о физике, о шинах, поведении машины и т.п... Сильно не хватает понимания элементарных вещей, по этому заключения получается как минимум странные.

Я об этой разнице уже "книгу" на этом форуме написал, а вот от тебя так и не услышал в чем она заключается.. ) "Теперь" нет.. Были зачатки в самом начале, и если бы СМС двигались в правильном направлении у него были все шансы таковым стать. Но авторы в какой то момент развернулись и начали двигаться в сторону аркады аркады... Может еще на сайт "игромания" за мнениями на этот счет зайти? :) Замечательный анализ физики.. :good: Только вот подвеска и в АС и в пКарс бывает разной по типам, "заводским" настройкам, и на разных автомобилях ведет себя по разному. Ничего общего с панцирной койкой я не нахожу в Корсе. Есть жесткие автомобили, есть мягкие. Что вполне логично. В пКарс так же есть машины которые словно "американский диван" качаются, и есть жесткие как табурет.. Тоже довольно странное сравнение, учитывая тот факт, что Макларен P1 , MP4 и FXX в Корсе значительно сложнее контролировать, чем любую дорожную БМВ...

А как ездить? Из кабины вон как плохо видно... от третьего лица и тормозной путь подлинше выглядит, и машину сразу видно, графон так сказать.. )))

Я бы грубже сказал.. Но не буду.. :)) Видимо учитывая, что теперь уже самые крутые рули с ДД, то в скором времени стоит ожидать нового витка усложнения физики? :D