_rar
-
Постов
8605 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
111
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент _rar
-
Это легко решается установкой подпорок. Мой люминивый кокпит тоже не абсолютно жесток в этой части конструкции. Доли миллиметров перемещения при продавливании тормоза "в пол" присутствуют и причиной этому не алюминий, а угловые площадки из комплекта HE педалей. В принципе их можно убрать, но возиться не хочется :), торможений с максимальным усилием >30 кг случается очень редко. С Фанатеками ситуация значительно проще.
-
Да, некоторые сложности есть. Не без этого. Но факт остается фактом - ПиСи способен дать от симуляторов куда как больше, чем консоли.
-
Да ну нет. Просто ПиСи позволяет погрузиться в процесс куда как глубже. Благодаря специальному оборудованию, которое на консолях никогда не будет доступно. И возможности использовать более мощные ЦПУ для математики. Ну вот иР допустим обрабатывает шины с частотой почти три килогерца. Сомневаюсь, что на консолях используется что-то сложнее "пасеки", не говоря про подобные расчеты.
-
:) Направо разумеется.
-
Охохо. Неприятная история. В худшем случае навернулся контроллер. В лучшем - проблема с контактами.
-
провода перепутал
-
шутка юмора
-
Они хотя бы стремятся к этому. Именно поэтому поддерживают профессиональное оборудование, которое на консолях в принципе недоступно.
-
Нет. Ключевой момент - "есть иР"! Ну, Корса еще.
-
Ну, как бэ оно и понятно. Но есть несколько "но". Например, почему такой видный симулятор, как rF2 позиционируя себя именно как серьезный симулятор, не удосужился до сих пор наладить работу с педалями соотвествующего уровня? Я в свое время очень много сталкивался с продуктами у которых весьма богат "внутренний мир" (линуксы в частности), но вот любви к пользователям нет абсолютно. И желания пилить и допиливать с тех пор значительно поубавилось, тем более что на дворе 21й век, информатизация, глобализация и прочее и времена когда для простейших вещей надо куда-то копать должны были пройти. Нет желания. Есть иР :), где вышеупомянутая забота о пользователях все же присуствует. Пусть и за их деньги. И конечно, ожидать от продукта стоимостью 900рэ (столько просят за РФ2 на стиме) чего-то удобоваримого кроме отличной физики автомобиля наверно все же не стОит. И может когда будет настроений, разберусь и настрою-таки все как надо.
-
А можно мигрировать в стим с имеющимся аккаунтом? У меня подписка заканчивается в 21м году, не хочется переплачивать :")
-
Увы, в Корсе без подгазовки пяткой КПП очень быстро приходит в негодность. Создается впечатление, что пчелы коробки там какие-то неправильные и синхронизаторов не завезли даже в простейшие дорожные машины. В реальных КПП вообще-то при неверной работе педалью сцепления рычаг передач хоть как-то сопротивляется вандализъму. В иР эта ситуация обставлена куда как более грамотно.
-
Удается откалибровать только одну педаль, на две другие реакции нет.
-
iRacing в первую очередь, это симулятор спортивных мероприятий. Ни один сервис из имеющихся близко даже не подобрался. Кунисы (Ы) ради этого даже свою "Аскетту Сорца" забросили и перешли на Unreal4 что бы всего одну серию попробовать сделать по примеру iR. Мало того, что это случится даже не послезавтра, так идея тратить силы на одну единственную серию в сравнение с иР выглядит как акт отчаяния. Увы, но Rf2 не более чем сырой и не обработанный напильником комплект для совсем небольшого сообщества фанатов. С сильной начинкой, но нулевой подачей. Давеча сие творение отказалось лицезреть мои педали. Вопрос в профильной теме повис пустоте, видимо пр причине дикой популярности этого сима здесь... Как игры тамошние гонялки очень неплохи. Но сравнивать их с писишными братями смешно.
-
Для этого нужна как минимум модель повреждения трансмиссии, которой в иРе нет и не предвидится. А без неё не вижу смысла корячиться и ломать педали :) Я тоже. Но все равно торможу левой и понижаюсь с перегазовкой-без-сцепления. И ошибок меньше и быстрее.
-
И это нормально. Заморочки с Heel&T в нашем случае бесполезны, а в случае AlexRacing еще и вредны :)
-
Забей на подгазовку пяткой. В иР это чистые понты и не более, до тех пор пока повсеместно не появятся КПП с обратной связью. Вполне хватает обычной перегазовки.
-
:angr Стабилизаторов не завезли?
-
Взамен у них вроде как сервис на пять. Кое-кому :D по ошибке выслали не тот комплект, потом была досылка за их счет, а возврата не требовали. Я по ошибке до заказал изогнутые накладки на педали за 20E (они тогда уже в комплекте были как оказалось), мне деньги вернули, а накладки оставили "как подарок". А какие проблемы ИНН дать? Уж если копию паспорта высылать приходится.
-
Аааааааа! Красота.
-
Прямо с сайта отправка было через UPS. Тоже проблем небыло.
-
Да чего-то новый формат форума подглючивает. Иногда вставляет в новый постинг цитату и удалить её не получается. Как-то была дискуссия на эту тему: давление лучше перемещения для стабильности.
-
Долгое время ссылка на https://heusinkveld.com/sim-pedals-calibration/?v=f9308c5d0596 была заблокирована. Видимо, очень сложная софтина и нужно было время для доработки и вылавливания багов :)
-
Решился таки пощупать Rf2. Однако как и в случае с рейс-рум проблемы с элементарными вещами вызывают сначала недоумение, а потом нежелание продолжать пилить. Неужели так сложно по человечески сделать настройку управления? Если "руум" бесил произвольно бегающим по экрану курсором мышки (пришлось ручками править XML файл!), тут возникли проблемы с настройкой педалей. Почему сцепление определяется без проблем, а газ и тормоз нет? С педалями (HE) все нормально, в иР и АС проблем нет.
-
Разумеется теперь можно калибровать педали независимо друг от друга и выставлять верхнюю и нижнюю мертвые зоны не на глаз, а с точностью до 1%. Усилие на тормозе показывается к килограммах.
