JohnDoe
-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
всё таки с датчиком проблема? Думаю, что только через саппорт Фанатека.
-
Параметры все тут: линейный, 10 килоом, полватта, поворот 300°. Насчет среза и выреза — это надо по месту смотреть. В конце концов можно будет аккуратно отрезать одну половину по разрезу и подложить прокладку, чтобы плотно в гнезде сидел. Но для начала все же стоит попробовать прочистить (и заодно заказать из Англии).
-
Из Британии — обычно около месяца. Для начала стоит попытаться найти у себя в городе в радиомагазинах. Потенциометр то довольно стандартный
-
Послезавтра, если не успеешь завалить SR ниже трех. Или раньше, если проедешь еще тройку гонок без инцидентов.
-
Отличное название :) Кстати, у куда опять кнопка «удалить» делась?
-
Дополню. Прочистить датчик — продуть и прокапать WD40. Обычно это помогает. Если совсем никак — свистни. У меня где-то на балконе должны валяться педали от G25 (надеюсь не выкинул).
-
Я конечно и сам пофлудить не против, но тут все таки разбор конкретных инцидентов, а не «Стена плача»… Вывод простой — все плохие, вы хорошие. А тут форум крашеров :). И исчерпано…
-
Там это настолько же накладно для FPS как и в iR? -
CSP не устраивают? По цене/качеству лучший вариант. По конструкции конечно не СST, но и далеко не $700. А с рук купить вряд ли получится… Что касается точности — то и CST, и CSP и G25 со шнурком от Боднара (полагаю, у тебя именно такой) имеют одинаковое десятибитное разрешение. Разница только в длине хода. Хотя вру… CST 12-битные.
-
Странно :) У меня «24 heures du fan» открывается.
-
Всё равно я эту педальную вибрацию совершенно не чуйствую. Чего б такого придумать, чтоб более явной её сделать… :)
-
На 13-ой неделе идет мультиклассная фан-серия на Дайтоне (Импала А, В и Сильверадо). Хороший способ развить хоть какие-то навыки езды (про борьбу пока не говорю) в плотном трафике.
-
Вот и всем остальным хочется и не успевают. Отсюда и кармагеддон. В таких случаях выгоднее стартовать из питов — выше будешь :) Его действия, возможно, были самонадеянными, но не имели злого умысла. Твое поведение — это намеренное крашерство, а в iR это карается. Имеет смысл быть посдержаннее.
-
Так что при наличии конца света деньги все равно будут потрачены зря :)
-
Ну если подходить с пессимистической точки зрения — деньги уже не нужны будут :)
-
«Клуб 2015» разрастается :)
-
Логично. Я по неразумию удивился сперва, но потом осознал: Тогда уж сделали бы АБС-вибрацию опциональной — Standart / Only Pedals (for CSP owners). А то на MX5 оно сильно на руле раздражает.
-
Благодарю )
-
Откуда такая информация? Я в API не копался, но вполне допускаю, что там есть подобные данные. Просто как то не очень представляется «алгоритм».
-
я попробовал ради интереса. Педали не почуйствовал, зато почуйствовал руль — он вибрирует, как на MX5
-
Была Согласен (хоть мне и не понять как можно жертвовать удовольствием от фидбэка :)). Но есть куча иных бонусов облегчающих жизнь — тензодатчики, триплхэды и так далее. Впрочем, со странностью решения я действительно поторопился. Нет на машине АБС — так и не хрен вибрировать :) Спасибо, Надо попробовать на досуге — действительно ли «экранная имитация перегрузок» усиливает эффект присутствия.
-
Ну тогда и фидбэк надо включать только с включенными хелперами — иначе владельцы дорогих рулей получают преимущество над более дешевыми :) Что касается определения блокировки — она прекрасно работает с помощью утилиты Тюрпена. P.S. Чет не понял про Motion Cockpit View — он то каким боком к CSP относится?
-
Добавить то добавили, но только при включенной помощи при торможении. Странное решение…
-
Полагаю, срок действия акции определяется их локальным временем, а не часовым поясом аккаунта. Но в любом случае попробовать то не сложно :)
-
Для поддержания соревновательного духа. Начинающая лига, продолжающая и так далее до мастер-лиги.
