JohnDoe

Потому что я каждый раз настырно захожу в «Расширенную форму» и снимаю там галку «Включить смайлики». Меня это напрягает — но смайлики картинками напрягают еще больше :)

Вот же ж неугомонный то ты тип — никому не повредит, но и пользы не принесёт :) Да и о какой дополнительной работе тут можно вести речь, если добавить пару строчек, чтобы ограничить ширину интерфейса в триплхэдах — это «к сожалению, очень дорого» :)

Ничуть — у меня куплена абсолютно вся симбиновская линейка и я периодически (хотя, благодаря iR, всё реже и реже) не без удовольствия катаю с ботами. Я просто высказал единственно возможное (исключительно на мой взгляд, разумеется) развитие проекта.

Я чет не догоняю — о чем вообще обсуждения? Про симулятор можно забыть — «главный разработчик» ни слова не сказал про развитие физики, а вопрос угла поворота руля отнес к дизайнерской работе. Направление явно на развитие игровой составляющей — как мне кажется, будет своего рода аналог War Thunder. Купил минимальный стартовый комплект и докупай машины, трассы, апгрейды, премиальные аккаунты и прочее за донат. Физика останется от предыдущих проектов (собственно было уже сказано, что она там лучшая). Наработок по машинам и трассам у симбин куча — только обновить текстуры да лицензии. И усё… Нормальное развитие и я бы сказал, что единственно возможное для зарабатывания денег… Вот только к симуляторам оно ну никакого отношения не имеет.

Что значит «классическое»? То, что 16×10 появились раньше, чем 16×9? Тогда уж скорее «винтажное» :) Из 1800 моделей мониторов, представленных на Яндекс-Маркете — тысяча FullHD. Моделей с разрешением 1900×1200 — 60 штук, 1680×1050 и 1440×900 — по сотне. Вот тебе и «необычное» разрешение…

Здрассьте :) Весь мэйнстрим идет именно этого разрешения.

@GranDoxin, В разных случаях регулировка делается сильно по разному. К примеру, в твоем случае (G25) можно воткнуть в дополнение к пружине на педали тормоза резиновый цилиндрик и ты получишь вполне неплохую имитацию нелинейного усилия.

Мне разок такое попадалось — на Шарлотте. Круга четыре сбрасывался перед скачущим круговым, чтобы не столкнуться. Потом плюнул и поехал, как ехалось. Так и прошел сквозь него…

А там особо ничего и не надо опускать — достаточно отключения объемных теней.

Виртуальное зеркало гораздо меньше грызёт фреймрейт, чем кокпитные. Насчет слайд-шоу и отсутствия антиальязинга — не понимаю, как это может мешать? В зеркала бросаешь миллисекундные взгляды не более. Отключить не отдельности нельзя.

Раз нет, значит проблема уже решена. А проблема была связана с адаптивным режимом AA (что следует из названия). Пляски с каталистом и инишниками не дадут никакого проку, кроме падения FPS. Всё, что тебе требуется — графические настройки в интерфейсе iR.

Фреймрейт и будет плясать — это нормально для симуляторов. Cup frame cueue — ограничивает число кадров в буфере одним (настоятельно рекомендуется к включению) По зеркалам — можно выключить оптимизацию (renderer.ini), благодаря которой рендерится только одно зеркало на кадр. Но не стоит — зеркала это вообще крайне ресурсоёмкая штука. Снижение детализации зеркал есть в настройках (но скорее всего и так выключено) Памяти у тебя гигабайт на борту — выставь чуть меньше. Настройка в каталисте ничего толком не даст. Ну и включи ограничение фреймрета по верней границе (120, к примеру) — чем меньше будут перепады FPS, тем меньше будет тиринг.

Не совсем понял о каком разгоне ты говоришь. Если об частотном — то его нет смысла гнать, все равно все упрётся в видео. Что касается выбора из двух упомянутых — я бы остановился на AMD, она прилично быстрее. Есть некоторые проблемы с драйверами (мерцание текстур, к примеру) — но если поплясать с настройками можно стабилизировать картинку.

А шо такое? Религия не позволяет? :)

Эт ты мощно загнул :)

В данном случае то человек пытается уложиться в определённую цифру и этот кузов в неё явно не укладывается. Хотя похоже он до сих пор лучший по соотношению цена/качество (но подорожал, гад). Но в любом случае блок питания и корпус лучше взять отдельно — уже собранные комплекты InWin и AirTone это не лучший вариант. Из недорогих корпусов — неплох этот. Блоки питания — обрати внимание на Corsair. Видеокарты (обе) откровенно слабые на фоне процессора. Хотя бы до 660Ti подтянись. Не нужен. Сменились нынче энергопотребления — система на i7-3960X/GTX690 потребляет в пике меньше 600. А эта конфигурация вообще получится около четырёхсот.

Ну раз в два-три года то можно обновиться. «Поздравляю тебя, Шарик —…» © :) Вот где то ты дотошный как апостол Пётр, а где то — мануал почитать да по блэкбоксам пощелкать ленишься… F9 и вперёд.

Ну это уже три года назад было. А настраивать зеркала не пробовал?

Абсолютно верно :)

Да все нормально на MX. И на большинстве машин все нормально при наличии триплхэда. Я виртуальные зеркала сильно не люблю, поэтому включаю только на тех аппаратах, где совсем все худо. Пока их два — Riley и Impala В (но я много на чем еще не ездил, хотя «стоят в гараже») Ну тут уж звиняйте — карта требуется соответствующая )

Да я пробовал на досуге — никакой реакции (как и полагается).

Ну тут не в тарантайке дело (она более чем стабильная). Накатывай и всё будет )

Если не затруднит — какие настройки на руле? Особенно интересует дрифт… И насчет SPR очень интересно — это ж насколько я понимаю консольные опции.

Ты все оси чтоль используешь? Мне одной хватает :)

FOV обзора и зеркала это несколько разные вещи.