-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
По поводу монитора был самый несущественный вопрос. Ключевые — следующие два. Upd. А по большому счету меня интересует следующее. Верни все как было — одна карта и чтобы всё работало. Потом воткни вторую не отключая монитора от первой и снова включи. Если в этом случае сигнала не будет — то надо думать. А пока всё на уровне «не знаю, что делают». Upd2. Материнка у тебя какая то такая. 560-аф воткнута в синий слот (красная стрелка), 610-ая — в черный (желтая стрелка). Скажи точный индекс материнки, если не затруднит.
-
Картинки — это лишнее, что такое сингл и дуал я знаю. Монитор какой, кстати (в любом случае ему не требуется дуал, ибо он спокойно идет через VGA)? Начнем сначала — после установки второй карты и включения компьютер спокойно грузится, просто ничего не показывает? В смысле — трех длинных писков нет? В курсе, что на мониторах имеется переключение режимов входа (аналог-цифра) через меню?
-
Но идее — да, но всякое бывает. Я в свое время аналогичную проблему схлопотал на Фанатеке — смазка случайно капнула,.Иногда энкодер попросту трескается — надо все возможности исключить. @Minotavrik, Любопытно… Напоминает именно то, что у меня было на Фанатеке — несколько прорезей были залиты смазкой и не успевали отрабатываться при резких поворотах баранки. А при медленном вращении — все было в порядке. Начни с проверки — запусти DXTweak после включения руля и покрути туда-сюда с разной скоростью, отслеживая центр. Если смещение появляется при резких движениях (а при медленном всё нормально) — значит энкодер плохо отрабатывает одну/несколько позиций.
-
Хм… Собственно то, больше ушам расти и неоткуда — только от оптопары. Разбирай по новой и внимательно смотри на энкодер (колёсико). Как вариант — прорези запылились засорились. Плюс убедись еще раз, что колёсико никак не может касаться краёв платы.
-
Ох уж эта лень — а думаешь кому то охота по сто раз писать одно и то же? :) Вкратце — педали хорошие. Тензодатчик на тормозе, настраиваемые по давлению/ходу. Во второй версии добавили гибравлический амортизатор (ощущений он добавляет, я себе воткнул на первую версию) и «хитрый» механизм сцепления Небеспроблемные, но денег своих стоят — ибо следующий ценовой диапазон педалей уже от $600 Заказать можно через Шопфанс. P.S. Господа модераторы — киньте последние посты в Фанатековскую тему, пожалуйста
-
Да ккие там вопросы — читай матчасть, да пытайся летать ) Ну это тебе в обширную соседнюю тему, там много рассуждений ) Если коротко — на любителя. Мне Фанатек (старенький GT3 RS) по ощущениям нравится гораздо больше. Но тоже вполне геморройный аппарат, к которому периодически надо прикладывать руки.
-
Искренние и огромные поздравления — осталось это закрепить победой в серии (а то как теперь без грамоты?) :)
-
@Minotavrik, Не, не вирпил — только учусь) Летаю на поршневых — RoF, CoD, сейчас намертво засел на DCS P-51D Что касается G940 — да, гемор там основательный. Но я любитель поковыряться — педали сразу на помойку, остальное перепилил под себя. И квадрант сайтековский заодно перепилил. Очень мне теперь всё нравится (но есть еще куда пилить) :). Резисторы пока работают, как сдохнут — поменяю на Холлы, дел там немного.
-
Ну разумеется кастом — это тоже производство, хоть и маленькое. Я под словом «производство» имел ввиду серийное, куда закладываются все факторы, начиная от процента брака/возврата/гарантийного ремонта и заканчивая затовариванием складов (тот же Фанатек, где экономят на всём). Педали ВКБ (как и продукты CST, SimSport, Frex и так далее) — это единичные товары (хоть и единой конструкции), произведенный под конкретный заказ. Их нет в стоке. В этом и разница, которая в конечном итоге и выливается в цену/качество.
-
С оптопарой она косяк допустили удивительный, но зато единственный.серьёзный На РУДе чтоль?
-
Не буду ничего доказывать, после фразы про «комбинацию железа» это особого смысла не имеет — не видит техдиректор инпут-лаг, да и ладно. А ограничить фреймрейт принудительно я в состоянии и сторонними методами.
-
@GranDoxin, Я тебя умоляю — ну не используй нахватанную, но не очень понятную терминологию :). Ну откуда масштабируемость у полиграфии? И давай прекратим, диалог бессмысленен. Ибо даже согласившись с моей фразой ты выдал про проблемы в области функционала. Ну какого функционала? Весь функционал в наличии и нормально распределён. С логикой (точнее с иерархической и навигационной моделями) — да, проблемы. Но только там. Так что хохотнули надо интерфейсом — и будя. Погоды он все равно не сделает (каким бы ни был), а лишней работы зарядит ой сколько.
-
Левая стрелка — тоже разбалтывается. После того как затянется — можно на болт клеем капнуть Да всё там подойдет.
-
Со следующего сезона.
-
Каждый по своему делает — я в своё время зафиксировал двумя огрызками термоусадочной трубки. Но приклеить проще всего.
-
По любому (кстати, там гарантия ж небольшая — полгода?). Но это по большому счету не страшно — у G25/27 есть только две проблемы. Пттеря центроки и растрескивание обоймы переднего подшипника. Первая — рано или поздно почти всех посещает, вторая — гораздо реже (она от переморозки руля при траспортировке/хранении). А больше там ломаться по большому счёту и нечего
