JohnDoe
-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
Разумеется. Если мне не изменяет память — за это отвечает параметр cockpitLookInstant в app.ini
-
Именно. Поэтому и имело смысл перестраховываться. Кто прав-виноват в данном случае дело третье. Главное то, что гонка испорчена — хотя ты мог этого легко избежать…
-
Это ты как то сильно загнул… Я бы место разумеется оставил — но исключительно из эгоистических соображений самосохранения :)
-
А посмотреть направо? А споттер? А F3?
-
А чего за вандализм над педалями свершился? :)
-
Экую ты конструкцию соорудил… Но она разумеется работать не будет — в педалях G25/27 нет собственного контроллера. Похоже, что попросту обманули — это адаптер для подключения к «бюджетным» рулям, там как раз разъемы mini-DIN. А на CSW, насколько я помню, вся «периферия» подключается по RJ11. Upd. Там же в комплекте имеется еще один адаптер — с помощью этих двух (RJ11→miniDIN и miniDIN→D-Sub) и при подключении к рулю всё должно заработать.
-
Эт хорошо, давно пора. Неплохо бы еще и зеркало «мобильным» сделать…
-
Незнание родного языка — это слова «нравитЬся» и «поздрОвлял», не говоря уже о пунктуации. А слово «резина» в автомобильном контексте уже давно устоялось как в разговорной, так и в печатной форме. Так что ничего «нерусского» в этом нет.
-
Займись сам, раз уж тебе это слово так не нравится. Кто мешает то?
-
Ну орать то зачем… Со второй картинкой всё понятно — там корявенько переведено, но чем тебе «Расход топлива» и «Износ резины» не понравились? P.S. И кто это тебе запретил «комменты к обновлениям» писать? И о какой «активной поддержке троллей» речь?
-
Жесткость настраивается с помощью потенциометра. Чем дальше его положение от нулевого — тем тензобалка сильнее деформируется для достижения «полного нажатия». Там по бокам имеется парочка установочных винтов под шестигранник.
-
Fanatec как то подозрительно затих последнее время… Раньше постоянно анонсировали чего-нибудь «беспрецедентное», а сейчас блог Томаса уж три месяца как мертвый.
-
Да потому что они не особо предназначены для этих целей — балка слабенькая, а ход довольно большой. Рано или поздно накапливается усталость металла и балка трескается. Ну и разумеется срок службы напрямую зависит от интенсивности использования и настроек жесткости.
-
Благодарствую. Я почему то надеялся, что на 27MP65HQ рамки будут поуже, чем у других моделей. Допускаю, что ты не особо крутил… Там должна быть ручная установка цветовой температуры — раздельно по цветовым каналам. И этими настройками добиться можно довольно многого. Плюс не забыть начать с яркости/контрастности, поскольку в дефолте они обычно зашкаливают. -
Размер я бы мог и в спецификации глянуть :) Меня интересуют бордеры, то есть расстояние от края монитора до изображения. Насколько могу видеть — тут в первую очередь отличается гамма. Ты проверял настройки меню мониторов на идентичность?
-
@gat, В тему «сослагательного наклонения»… К моменту столкновения скорость Сивкова была на 10 км/ч (почти 3 метра в секунду) выше твоей — и это с учетом того, что ты начал расширять траекторию. А при твоем корректном поведении разница бы увеличилась — и тебя «прошли» бы еще до выхода из поворота. Честно говоря, твоя реакция довольно удивительна — вещи то обсуждаются элементарные, а твой мозг видеть их попросту отказывается.
-
Не затруднит объяснить каким это образом? Центробежную силу еще никто не отменял. И чем выше скорость «внешней» машины в момент бокового контакта — тем дальше она «отскочит». Ты же сам буквально несколько постов назад использовал термин «опереться». А это значит — передать боковое ускорение на другую машину. А то, что скорость была выше — на ракурсе сверху видно невооруженным глазом. О как… Если бы тебя рядом не было — его траектория в середине шпильки была гораздо ближе к кербу. А он оставил тебе место и оставил его предостаточно.
-
Тут нет ничего сослагательного. Машина оппонента начала разгон раньше и скорость в момент столкновения у неё была выше даже с учетом твоего более широкого выхода. А в случае корректного прохождения поворота (не расширяя траекторию) ты бы еще потерял в скорости. Так что (повторюсь) — ни единого шанса на чистый обгон у тебя не было…
-
А где ты там увидел обгон? Если бы оставался внутри и не зацепил машину оппонента — то ни одного шанса на завершение обгона бы не было.
-
Эт хорошо… Я буквально позавчера на них коситься начал, но в наличии у нас в городе нет и по случаю задам вопросик. Очень интересует толщина рамки (от края до начала картинки) — измерь, если не затруднит. Upd. Я кстати, не совсем понял — у тебя калибровка у двух новых радикально отличается? Или два новых отличаются от IPS277L?
-
@gat, А вот из-за этого «все расступись, батька едет» ты затеял бучу с созданием отдельной темы? Молодца :)
-
Какие мониторы то взял? Upd. Что касается заводской калибровки — то она у всех бюджетников через пень-колоду сделана. Плюс она может очень существенно различаться у разных ревизий одной модели мониторов. Возиться с «тюнингом цвета» в настройках контрольной панели драйверов, если мне не изменяет память, бессмысленно — в режиме Surround эта настройка общая для всех мониторов, поскольку «рабочий стол» один. И единственный способ настройки «тона» без аппаратного калибратора это ручная подстройка гаммы и цветового баланса непосредственно через меню мониторов.
-
Да там особого разнообразия вариантов то и нет… Аккуратно снимать обивку да сажать излом на эпоксидную смолу.
-
Ну а как же :) Вообще это какое то удивительное дело — у G25/27 пластиковая труба, многотысячные продажи и не припомню ни одного случая сломанных баранок. Может на BMW-Rim обод из силумина? :)
