-
Постов
1159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Sieben
-
На соседнем форуме, зачётный руль получился. Мотор ЭУР Toyota - Denso 45200 05271 / 4:1 ratio. БП- 12V 480W.
-
А он будет всегда) У каждого свой придел только. Если материал позволяет, его хорошо зажать, то не скрутится, проверенно) Вот ту шайбу можно просверлить и пустить шурупы через шестерню. Я так понял она там у тебя монолитная, не помню как они называются. Это будет по надёжней крепление для шкива. Найти такую, если не монолит, либо приварить к гайке и потом уже крутить к шкиву. Ну или: https://www.maedler.de/product/1643/spannsaetze-spannbuchsen-taperbuchsen Два таких мотора в тандем, должно быть хорошее решение. Чуток маловасто конечно 5мм, для подлезть закрепиться. С этими моторками, охлаждение гораздо проще устроить, корпус в этом плане удобный. Должно помочь)
-
Digy, Всё относительно. Главное правильно приготовить. Там можно было бы достаточно хорошо зажать гайками, и не делать крепление с винтом. Ты об этом? Или, и об этом тоже?) Кажется размер зубьев слегка маловат для прилагаемых к ним нагрузкам, по сравнению что в базе фанатика находится. Можно ещё один натяжитель накинуть на вверх, но тоже относительный профит устранения это эффекта. Моторкам бы охлаждение прикрутить.
-
Ну что, драйвер расширенной версии, собран. Надо затестить с MY1025 мотором. Блоки конденсаторов: Capacitors ripple current. 220uf50v x24 + 2200uf50v x2 + 3300uf63v x2 19A 220uf50v x24 + 2200uf50v x4 16,5A Total 35,5A Блок flyback диодов 30u60DN ~ 60A Блок мосфетов. IRLB3034 x3шт. Максимальный возможный ток нагрузки, по идеи должен составлять: ~ 90 / 120A. Для справки. На тестах с одним мосфетом и мотором 540-ой серии, от одного круга той "DD версии" температура обмоток мотора была в районе 130c градусов. Корпуса 90c. Мосфет при этом был слегка тёплый) Частота ШИМ 4khz.
-
Digy Пардон что не разобрал привод, поставил и запресовал втулку против люфта звезды на валу мотора, и ослаблять цепь надо, чуть скрутив крепления мотора, так что влом его разбирать для демонстрации, но надеюсь должно быть вполне видно, что вращение мотора само по себе, очень плавное, лёгкое и без ступенек. Как и говорил раннее. BTS обычно ставят для них несколько. И весьма правильно делают. Особенно если делать питание указанного номинала, или выше. Но 12 вольтами питают так же и 48 вольтовые версии. Это будет разумней. Тут говорят уже где-то проскальзывала инфа что, ставятся конденсаторы на питание драйвера, и добаляют диодный мост, так называемый flyback diode/freewheel diode (диоды обратной цепи). Но да ладно. Вроде и так разобралис. Делается это для защиты драйвера. Они должны быть во всех моторных сборках, но в обычном родном, драйвере скутера, или любых других нормальных схемах, если не используется реверсирование самого мотора, то просто всё те же мощные быстродействующие диоды, в паралель подключённого мотора. Выглядит это так. DIY драйвер для электро авто. http://zeva.com.au/Research/ControllerDesign/ Плюс мощный TVS диоды супрессоры на Drain-Source мосфетов, от скачков напряжения которы могут быть выше, на которые расчитан полевик, на переходах D-S. Как там у bts фиг знает. В общем, если это справедливо будет и для bts, то можно проэкспереминтировать и с одним. Но, опять же у Индонезии, и не только, на сайтах так же рапортуют, что один bts не тащит их, и как минимум, если один, то вырубался по защите. Два уже работают исправно. Это как по аналогии с указанным параметром MOSFET на 110 ампер, по току, но по факту один, вытаскивает только порядка 10-30А. Где то в этих пределах. Если continuous current идёт по 195 A, в зависимости от их охлаждения то тоже 35-50A. Для этого, их и ставят от по несколько, до кучи. И не только их. У конденсаторов оказыватеся, тоже есть такой параметр, electrolytic capacitor rated ripple current называется. Так вот они разные, в зависимости от фирм, по одним и тем же номиналам характеристик. От пол ампера до возьмём до трёх например. Поэтому их тоже ставят банками по много штук, что бы они могли справляться с нагрузкой как требуется. У bts там один фирмы Chongx - 589mA. Без охлаждения мотор всё равно будет греться. Но это может быть вполне сносно. Самим bts нужно хотя бы скрутив им радиатор, добавить туда термопасты. Сорян за слегка рассширенный ответ) Драйвером для бесколлекторников. У этих на сайте есть такие сборки, на мотор колесе. Только надо искать. https://www.xsimulator.net/community/forums/diy-peripherals.32/
-
Её ещё называют "бутерброд". ) Да. На картон, из A4 можно перенести ацетоном, ацетон-содержащим составом. По аналогии переноса при производстве тех же плат, RC моделей из бальзы, вместо "утюжной", итд. Либо учесть 0.1мм офиски + клей и на картон. Либо печатать на самоклейку, которая 0.16 мм, вместо офиски сразу. Проверенный и надёжный способ.) Но это естественно, самый мудрёный вариант по разбивке и сборке такого пазла потом, с оглядкой на прочность, без доп средств её улучшения. Но видимо, не нерешаемый) В целом, можно пустить медную трубку, (те что в системах кондиционирования) или на подобие, по центральной части и учесть этот момент, при добавлении последующих слоёв. Есть полёт для творчества.... Это хорошо. Было бы превосходно, если бы ты разработал такой руль на самом деле, в добавок к тем. На плоттер отдать, тоже вариант, если без разбивки. Но правда, меняет концепт, всенароднопогодного DIY, если делать без услуг, специализированных фирм итд.)
-
Caravangoes, видимо хороший показатель.) Можно назвать эталонным, так как под "любой мотор пойдёт", и "полноразмерный" при этом. Вид - топ. Noname дешман уменьшенные пластиковые баранки, по 400 грамм. Обычный руль, ~ 1.4 кг. Полноразмеры на базах из пластика, наверно тоже в пределах до 1кг. И причина спросить про вес. Интересно, можно ли сделать нечто подобное, без фрезы. Но хотя бы нормальное на вид и прочное. Типа слойки какой нибудь, итд. И в этих пределах по весу. Из разряда, всенароднопогодного для 550/700 моторов. Просто, из слойки картона делают реплики оружия, макеты, никогда не скажешь, что это не оригинал. При этом они пропитаны супер клеем, по прочности становиться как пластик минимум. Вот что то типа этого, применительно к теме рулей было бы интересно. Слеганца конечно, отбито-утопичная идея, но не до предела) Есть один тип из закрученной пвх трубы обод делал. Вот работы в таком направлении по изготовлению, тоже интересны.
-
И всё таки, как многое, зависит от настроек софта руля) Один и тот же тест итд. Но разные настройки, но не самого wheelcheck, по длительности импульсов итд. И такой график. И то не предел) И там и там, по 300 ms. ) Настройки по линейности, тоже должны быть, интересны по выдаваемым результатам. )
-
Constant..... Она же отвечает и за наличие, FFB в Корсе итд. По аналогии с таким же слайдером в AIWave. ) Так что, "выдахай бобёр/бобры (c)", что "EMC корректна только в Iracing"... Оказалось, что в порядке) Wheelcheck 300ms. https://drive.google.com/file/d/1TcO9DiEC1VJrmfZyWoGGFrEHTOEYGURg/view?usp=sharing Это наверно можно назвать, направлением в постройке, мини FFB Рулей) И почему бы нет)
-
Перчатки рабочие хб с ПВХ, "Точка",
-
Главное наличие, поддержка, симуляция систем под реал. Возможность исполнения процедуры, полноценная FMC, итд. Тогда и красивая картинка будет в тему. ) Для какого нибудь планера, не особо актуально, для больших Бобиков, Арбузов оно очень. Если их там вдруг не будет, по причинам несовместимости итд, ну или пока не будет, то будут продолжать гамать допы от PMDG, ZIBO modы для X-Plane итд, на проверенных версиях MFS, Иксах.
