Sieben

770 motor 600ms 50%gain. С 300 ms, графиком выше по этому мотору, тоже 50%gain. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1lMI29mG1fGHd6J3c89HMDw0VL5qpnIkn-xs12W19p-A/edit#gid=652727096 100%gain https://drive.google.com/file/d/1DBo-s-U97hDQpmF3ctRc3hlkEtuY6Fz7/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1H15dXrzEHb8rIyKPODtLXZbn89E5CTPi/view?usp=sharing И всё таки результаты по тому графику Beano и Caravana на 600ms обязательно должны зависить от настроек WheelCheck. Иначе те отскоки и работу колеса в тесте, как при достижения полного диапазона lock to lock не объяснить. Caravan, давай колись.

По поводу сравнилок по step log. Caravangoes, эту тему видел? https://www.isrtv.com/forums/topic/9119-rfrwheel-firmware-by-mizoo/?tab=comments#comment-112418

По логу MY1025 от step test, тот обновлённый вариант базы, но без самой прикрученной баранки (Как только собрал запустил step test) пробежала 360deg за 205ms от начала движения = т.е получается 4,8 оборота в секунду. (288 rev/min) Так что в принципе, вполне соответствует и прикидкам по видео, но на видео база с рулём, (баранкой) и по видео, там это же значение ~ 3.57 rev/sec. (210 rev.min)

Caravangoes, вот твой тоже можно глянуть. 1.902 - 2.569 ~ 667 ms 900deg 2.603 - 3.270 ~ 667ms 900deg

Caravan, спасибо. Та он разнёс бы "базу" нафиг. Видос был чисто показать рабочий вариант тогда. Что железки подружились с софтом. P.S. там толком вал был не на подшипниках. Больше трения было как следствие. Да там ещё можно формулой из лог файла подсчитать. Инфа в теме Такера была к описанию wheelcheck. Либо просто просмотреть угол поворота по логу на 360 и за сколько ms он их проходит.

Проверил эту балалайку на скорость вращения, таким образом по видео. Питание 12V/12.5A вместо 24V14A номинального для мотора. В проге было так же 50%Saturation X , т.е. половина от полной мощности. Передача 1:4. 900 deg / 360 = 2,5 lock to lock 900 deg за 700ms 700ms / 2.5 rev = 280 ms на один оборот. 1000 ms / 280 ms = 3.57 rev/sec = 210 rev.min Ещё подсчёт оборотов в зависимости, от начала движения , и в движении. Один оборот от "начала движения" - в интервале ~ 2.436 - 3.036 получается 600ms. Делим на два = 300ms ,если бы satX. был 100% В движении. В интервале ~2.660 - 3.136 - 476 ms по видео = 1000ms/238ms = 4 rev/sec = 240 rev/min На сколько номинальное напряжение изменит кол-во оборотов, точно сказать трудно, но будет естественно больше. Возможно и ровно в два раза. Но в полтора должно быть точно.

OSW Small MiGE DirectDrive Wheel 900deg/600ms. https://drive.google.com/file/d/1S75o0q8yXbsOEWyc-G-DxmtMrKkGIAdo/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1_AHwZRFFDLpqXLACF4fvOCSmRNmZe2cn/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1wpcJpHEapDu5lT2Mrq1LXR-e-4QPLbS3/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1b644Yxhpq_I2Ex1vfdtF3VVL0CBG3egP/view?usp=sharing Есть ли настройка для этого теста "вырубить" колесо в крайних положениях? Так же как работает soft lock обычный. Кажется, нечто подобное должно быть.

В open office ещё проще. Создать - Электронная таблица OpenDocument, Вставка - Лист из файла - (выбор файла wheelcheck), Разделитель, запятая. OSW Small MiGE DirectDrive Wheel 990deg/600ms. https://drive.google.com/file/d/1HqZiOrwnrPYLws5WcydS3izMZSzgdzZB/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1EY3-snBXFo75pNUm4Mf6fBxg9EoeAvm4/view?usp=sharing

Может быть полезно. Видос для построения графика. Сами графики есть по теме. На 300ms. Если кто решит облегчить сбор инфы. Хотя бы чуть привести исходник в читаемый вид, с отдельными столбцами. P.s. Закину c OSW mige 900deg 600ms. С 900deg 300 ms уже есть выше.

VVZ, это не повод Бывает чё. Исправил. Читай

Caravangoes. Если твой сравнить с серво то там почти одна картина. Что по 300, что по 600. И это хорошо. Правда. Только серво укатывается дальше в конце теста, так как нет ремня итд. Но на равных условиях длительности импульсов для обоих. И ты этого не знал? Частота якобы опроса теперь, и сама длительности между импульсами 300/600, это не одно и то же совершенно. В графике идёт время=кол-ву импульсов, и угол поворота колеса. Всё в равной пропорции. Как они могут отличаться в два раза? Включи T500 на 600ms и тоже все удивятся. Вся тема в стиле типа "тема работники интел шутят"... Хорошо что если в этом стиле. С учётом твоих упрямых ответов, что это? почему? Ты не оставил себе выбора подобного рода ответов. Уж сорян что в таком ключе, но мы не приделах тогда.

По графикам. С самим сравнительным, графиком оказалось тоже всё весьма интересно. Попытка тс "обьяснить причину". На канале ТС: Результат теста STEP LOG не верен! При проведении теста разными версиями WheelCheck по непонятным причинам используется разная частота опроса (1khz и 2khz). Продолжаю разбираться почему так. По шкале времени сравнительный отображает длительность и повторы импульсов в 600 ms. Для рулей кроме Beano и потом ТС, продублированы значения, (кол-во строк) но для них сам тест был проведён по 300ms в любом случаи. У Beano и ТС идёт ровный график значений. Не урезанный по сравнению с теми что в сравнении. Разные 600 строк, которые в любом случаи получаются только при заданном импульсе в 600ms для этих рулей по графику. Поэтому график ещё в добавок ко всему получается растянутым по ширине, для "G29ых/T500ых". Достигнутое значение по 300, "показано" на 600, по шкале времени, и углу поворота. Тоесть, приведён рядом таким дешманом в соответствие к 600 ms beano.. Сами отметки по времени на сравнительном отсутствуют. ) Ни один руль какой бы он там мощный не был, не успевает за стандартный тест 300ms, успеть "за три щелчка в секунду") по смене направления, именно так по простому, выглядят 300ms, пройти свой полный диапазон в 900 градусов, который как раз проворачиваются в аккурат только за 600 ms от края до края. Сравнительный. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1gSaTDMZsqHWWlwShmd5q3kL-lEZSa1ZvXhmahj42ddc/edit#gid=461333698 ТС. https://drive.google.com/file/d/18GmwM66H-hYl9anB4a2QKStTiNQWpdCl/view Цитата Тормоз. Ответ ТС. Т.е. Если тс нужно продублировать кол во строк, что в итоге приведёт к 1200 для него. Что становиться ещё интересней. Для G29ых/T500ых тест проведён в 300 ms по любасу. Для Beano и ТС с два раза большей шириной сигнала - 600ms. Их вместе состыковать, на одном листе, без добавления дублежа для "G29ых", не возможно. 770 мотор на 300ms. https://drive.google.com/open?id=1SD8MA18xqGygl6VjWJhWdzVSheeliIpJ Также по "два повтора" значения, но и так же ровно это всё проходит при 300ms импульсах. Что подводит к тому что "частота опроса ", и длительность значения импульса между собой, не бьются. Это совершенно две разных составляющих. И это должно быть понятно, и без этого. , OSW Servo. 900 градусов 300ms. https://drive.google.com/open?id=1PJ3RggX3Oais3UbN_oQ0qx_1t4oZ4xYo Такой же по два значения тест для g25, но опять же ровно на 300ms. https://drive.google.com/open?id=1U1ivLH_alO62fFHHdzS8hINc3yZXK3QQ Ранее скидываемый график ТС по его базе, без руля. Там всё как обычно. 300ms. Никаких дубляжей. Абсолютно адекватный график итд. https://drive.google.com/file/d/1-IksoWGHpZEmRH9wi6W7I2PTLOM3aVXG/view?usp=sharing То потом якобы вольтаж другой, то теперь 1kHz / 2kHz.....

morganchik, Смотри. 25.058 - 25.392 (300ms) (кульбиты -25.492, 25.559,25.626,) 25.692 - 26.260 (от края до края) (568ms) 26.260 - 26.860 (от края до края) (600ms) 26.860 - 27.060 стоп/отскок 200ms

А там и есть 600. В твоём. Ты опять не знал? Поздравляю. Лог теста. Wheelcheck 300ms. Depholt настройки. Excel. Видео к нему уже есть. Первое. Вопрос понятен? И к чему относится, с учётом что реальный график уже построен на основе видео. И подтвержден. Хотя по факту ты можешь его себе оставить. Уже всё предельно ясно по твоей теме, гораздо большее. Enjoy.

Caravan, Да ты погодь. Cекрет был прост. "Чуда". Для Beano Servo видимо тоже. И это не предположение для даже подобного типа рулей в виде DDWheel. Вместо 300ms используется 600ms. И это многое обясняет и меняет. Не исключенно, что это может быть не идинственная настройка wheelcheck для получения такого графика, с которого все прутся, но скажем одна из главных) Зависимость диапазона 900/1080 итд рассмативать пока не будем. Но на втором видео так же заметно что колесо находится в крайней его точке дальше чем по диапазону, присущему для 900 градусов. 990. По данным приложеного ТС лога, первое крайне положение руль достигает в первом диапазоне 300ms, и ещё в интервале + 300 мс. как раз где наблюдаются те самые кульбиты с отскоками,) но это запихано по графику времени который ВИЗУАЛЬНО показывает интервал только того первого сигнала 300ms. Т.е. по другой шкале в два раза всё. Поэтому так всё и выглядит. Поэтому, видимо, то "что-то пошло не так" у ТС, в первом видео, не так пошло, что там оказалось всё честно! У него, для вас, это называется, пошло не так!) Всё просто. ) Там 300ms на скрине wheelcheck. и обычный привычный график, который здесь и фигурировал выше, с доказательством раскадровки, с адеквантым вращением руля для таких дел. Для всем привычного, plug&play дефолтного теста wheelcheck, 300 ms, который проводит каждый запуская его. Супер достижение коллосального уменьшения трения тоже такое ведь спорное у ремня правда? Сравнить, полный отскок DD в конце, и отскок базы на ремне. Для это достаточно всё таго же известного графика) Советую самому показать народу, лог, из твоего первого видео. При 300ms. Для твоей базы. Второе видео было уже 600ms. Но ты естественно, этот момомент, исключил из кадра. Показав сам руль. И сыграв на "'это же режим реального времени, проведения теста".) Я надеюсь теперь у тебя хватит, это признать? Плюс. ТС реально, ни чего случайно не напутал, плюс кичас в лс, тем что мы даже знать незнаем, якобы не владея темой, какие результаты, показывает график, в зависимоти от настроек. Прости дорогой. Знаем. И не только это. __________________ Навеяло проверить длительностьт сигнала силы по времени..... Лог OSW Small MiGE DirectDrive Wheel. Wheelcheck 300ms. https://www.dropbox.com/sh/n5mpw0qw6km2wg8/AAA9sqJHvl_Bg1rrqPTsKDsea По кадрам. Знакомо правда? И это DD) __________

Вывод на эмоции? morganchik, Прости, фиолетово. ТС с его поведением, гораздо загадочен ) Получает кривую графика от показателей положения руля, по сути, рассказывает как всё он изучил, проверил 100500 раз, но при этом спрашивает при чём тут поворот колеса, уже даже после раскадровки первого видео, и колоссальной не стыковки от графика. Не правда прекрасно. Зато, объяснения и корректировки по теме предмета, не понятны, почему 2+2=4, и попадают под "троллинг, бомбинг". Про методику проведения step test 2 по линейности, согласился не с первого раза, принять тоже.... На бис повторить это или раскадровку видео? Прекрасный юмор чё. Хотя я в этом сомневаюсь. Всё гораздо проще.....

morganchik, Пишу предельно понятно, если проблемы с восприятием, я не приделах тогда. По первому тесту, возможно ТС забивал другие значения 300ms в софте. 150ms например. Увлёкся и не заметил. Но по идеи наверно, должен был бы это запомнить. Или это опять наезд? )

Смысл, это сомнения самого каравана по результатам. Вопросы причём тут положение угла поворота колеса, и какая его связь с графиком, после всего и при всём преподносимом, куда интересней. Включая много другое. Ну тогда нужно позиционировать своё владение вопросом по другому, примеры один за другим. Некоторым реагировать и поддерживать ТС тоже мягко скажем по адекватней. А у нас, лезут оскорбления. Да? Да... Так к кому вопрос в таком случаи? Интересно так же с тех точки зрения, что пошло не так в первом видео, которое показало вполне стандартный график, для такого типа привода итд. Вот без, воспринимаемом вечно в контексте, якобы как наезде на ТС. Если просто попроси ТС переснять первое видео, у вас всё равно бы бомбануло, что якобы "бомбануло" у того кто предложил переснять. Хотя первая реакция тоже, восторг от увиденного и поздравление с достигнутым т.х. базы без базара. За собой ребята следим лучше.

Там ракурс не тот. Поэтому первое и крутим. На втором твоём там не видно. Та и не только в этом резон было не делать. Более внимательно тебе тоже надо проверять прежде чем такие вещи выкладывать со всем последующим и описанием, что всё проверенно. А сомневаться в результатах, это стандартная практика. P.S. Со вторым порядок. Включая отскоки оба. Увлекательная история. Но было интересно потому, что первое палится сразу.) Ну тогда пруф второго. Есть же разница с первым выпердышем, правильно? Для полноты можешь сделать ракурс как с первым.

Рекомендую смотреть и сопоставить до полного просветления. Если всего этого не достаточно с первого раза. Если в этом суть, опять подобных ответов....

Ostin Star, к делу это не относится ) Ременная база таких параметров не выдает. Это всё вопрос веры. "Почему CG база не может быть лучше 770мотора...(с)" Один из постулатов. Первый пруф - раннее упоминаемый график и видео. Proof #2. Якобы отскок руля на 16 градусов, и последующий на ~9. С возвратом, обратно до упора, "перед тем как якобы полететь дальше на - 900 градусов". "Всё же должно быть как у сервы, верно?") Повтор графика для наглядности. Видео с фокусом на обозначенном интервале. В конце можно проследить легко заметность вращения в один два градуса. Опять же для сравнения. ) 00:04:44,28 старт 00:04:45,08 "туц" якобы -450, а по факту 360, (370, 380) не важно. 00:04:45,17 "туц" 00:04:46,00 финиш Интересует интервал 00:04:45,08 - 00:04:45,09 Момент смены вращения. А там всё гладко. В интервале 00:04:45,08 - 00:04:45,09, (и больше в обе стороны) Никакого отскока в 16 градусов нет. Второго который должен, якобы быть в 8,5 градусов, причём, они ОБА С ВОЗВРАТОМ, обратно до упора по графику, тоже. (У DD Servo, по шкале там градусов ~ 30.) Наглядное представление 16ти градусов. Обычная характеристика ременных рулей - плавный синусоид, из первой пикчи. Причём постредсвенный.

Ostin Star, реальный график базы, постом выше. У этих с учётом даже 40v адекватно всё. И моторы шустрей. https://photobucket.com/gallery/user/eKretz/media/cGF0aDovV2hlZWxjaGVjazI0MzY0MC5qcGc=/?ref=

Ты знаешь, не раз уже.

Caravangoes, Сообщение выше глянь.

Соотношение синусоиды и времени, вырисовывать не собираюсь, но крайние точки согласно того, что мы наблюдаем на видео. Сравните с градусами самого руля, по логу. А там "пилообразный идеал". 0/-450/0/+450 итд. https://drive.google.com/file/d/1WqmC7e_UgyPkxxb4HOU0vRzbsBAXG2Oq/view