-
Постов
1159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Sieben
-
Меняй линейность нажатия тормоза, (если есть в игре настройка), сам диапазон оси тормоза, (прога dx tweak). Переходи на другие педали на датчиках давления.....
-
Подключил STM. Энкодер запитался от самой платы STM. С Ардуиной ему нужен был отдельный источник питания. При подключении BTS драйверов мотора, плата вылетает из системы и её коротит. До этого правда отвалился FFB при повороте на право. Но с таким же подключением параллельных BTS драйверов мотора, Ардуину не коробило. Непоняно.
-
Вдруг кому понадобится по прошивке STM по usb. STSW-STM32080 https://drive.google.com/file/d/1c61kxJo_amJ0OB8lXP-Cv0_Ykf_NmZgE/view?usp=sharing https://www.st.com/content/st_com/en/products/development-tools/software-development-tools/stm32-software-development-tools/stm32-programmers/stsw-stm32080.html
-
Спасибо. ) В 3d в основном 3DsMax. Рино очень хорош естественно. Тоже есть работы в нём. ИМХО с 3ds ом, фишка с работой построения по фото, гораздо удобней. Очень интересная тема. т.к. чертежи, они такие чертежи...... http://www.smcars.net/threads/mercedes-w123.48660/ Тут по теме руля, примеры, так чисто главное, что бы понятно было. Без заморочек. P.S. Рино со своими T-splines ещё те читеры. По сути тот же полигон моделинг. А они nurbs, nurbs
-
Придумал другой переходник с базы на кардан. Ключ на 12 спилить и соединить с карданом. Базу "подключил напрямую", без "бинокля". Установил на амортизаторы. Никакого шума при работе. Элементарное крепление. То что с торцевой стороны, очень прочно держит всё это дело. Так что, по сути проект готов. Вариации на тему "с базой" на основе "бинокля", тоже озвучены. С подключением через кардан, есть как бы вопрос в плане, что он слегонца туговат. База его то потянет, но х.з. "Quick release" Можно естественно допилить эту тему, по поводу "бинокля" с выносной базой, на основе одного "бинокля-шкив". Так что, не расслабляться.
-
Ну кто-то и вернулся. Сколько людей столько мнений.
-
База, можно сказать готова. Крепление движка, позволяет настравить натяжение цепи. Ремня если собирать со шкивами. Установки подшипников. Сварка, запресовка струбциной в "демпфер амортизатора", переходника патрона для подключения энкодера. Вал 3d, для лучшего понимания. Linear Force Test . Без руля. Картина такая же как и с ним по граффику. Только мин force 2.5% меньше. Инструменты: Ключ, 7,8,13,17 (x2), дрель, сверло 4мм, 5мм. Сварка опционально. Болты/гайки в том числе, переходные/соеденительные: M4, M5. М8, M10. Уголок усиленный 110x110x90 (x4) Пластины под основание.
-
Постараемся не быть, не правильно понятыми, но по правде если честно, не чего супер особенного. В том плане что, в целом "Нарисовать отдать в печать, на принтер/фрезер", оно как то.... В любом случае гораздо упрощает задачу. Лепи как хочешь. Но сказал бы, ты тс просто, что это проще, было б лучше. А то опять позиция в оборону. Поэтому поддерживаю zergut в этом плане, и не посрамим запил рулей ффб не из под чпу фрезеров! Раз в защиту идет такая политика. Если что В 3d тоже разбираюсь, далеко, не в плане кубик запилить, или два.... и пиромидку, так что ровно, а то приплетут сейчас тут, типо вопрос разборок по 3d.... Наоборот стараюсь уходить от того же 3d принтера даже в далеко далеких от этого проектах. И успешно) И по доступности к использованию этих ништяков тоже ровно. Больше увлекает “сборка из болтов и гаек”. Но вопрос, что бросает больший вызов в плане "Понимание того, как это должно быть сделано" , плюс легко доступности повторения, сложности закомпоновать из деталей (авто)хозмага, простоты и кол- во применяемых инструментов, остаётся всё таки интересен) Просто разные подходыы DIYить, всё нормально, но, но. В любом случаии, проект естественно хорош. Подача фото, отдельная графа, складывается впечатление, что это готовится для публикации, не только для форума. Типа какой нибудь, наподобее “популярной механики”) Или около того)
-
Превышение сил сигналов FFB на руль, которые он способен передать, без "залипания", т.е. не передаёт эффекты FFB в этот момент, как нужно. В IR одна из строчек где FPS итд, отображает этот параметр.
-
В виде ещё, одного p.s. Продолжительность одна: Step time - 300ms(или выбранная). "Сила пинка" разная. Ты сказал всё ту же самую, из выше изложенного тобой, только другими словами. Это другой тест. Ты его со "step test" подмешал, слегка, в этом описании опять. Если в попугаях, Linear force test: Вася пнул мячик в горку, а другой Вася отмечал куда тот долетал, пока первый тёзка, лупил каждый раз по, скатывающемуся мячу, с возрастающей силой..... Так и измеряли. Всё фэйспалм, простите за занудство, с переуточнением. И завершающая: Вопрос. I have a osw built. I'm trying to understand why the linearity test (step 2) with wheelcheck shows a bad linearity, the maximum force quickly reaches saturation. (OSW быстро достигает вершины, бла бла бла, почему плохая линейность? Ответ: Because this test does not work well with super strong wheels. Your wheel is spinning to the stop with only 10% power and after that there is no more room to measure the wheels performance. (С супер сильными рулями тест работает плохо, OSW на 10% мощности уже раскручивается до остановки, дальше измерить его характеристики, не представляется возможным.) http://members.iracing.com/jforum/posts/list/875/3260458.page#9360794 Всё. ) Как там дела с охлаждением мотора будут? Он же обычный коллекторный? Ему б принудительное охлаждение ротора, а не корпуса, при котором ротору фиолетово, что на мотор дуют воздухом, пусть даже с радиатором. Тот индонезиец с MY1016, конечно то же блин, исполнил охлаждать один лишь корпус вентилятором. Единственный чел подключил воздушный насос, на своём электро-багги, с такой же движкой, сделав дырки в корпусе, и пустив туда поток воздуха через шланг. По сути, почти единственное правильное охлаждение таких моторов.
-
Смотря как крепить и сколько раз переносить, насверлив кучу дыр) Сварка/болгарка может быть "гибче" ) Можно на креплении родном для сидухи прикрутить. Спокойно раз их поставить, и двигай себе )
-
Нормальное кресло, фигли. Главное, что бы скрипов не было конструкции. )
-
Прикрутить звёздочку BMX к шпильке на 10, с диаметром самой звезды, в месте посадки 20мм, тот ещё челлендж. Прикрутилось через торцевую 1/2 на 17мм. Торцовая хорошо центрируется и зажимается гайками. Есть там как раз отбортовка, которая прижимается к звезде идеально. Но c отбортовкой торцевые не все. Фирмы Jonnesway по крайне мере с ней. Можно взять шпильку и двадцатку, но это гораздо большие подшипники. Но дело не в них, а в креплении. Те что в работе подходят хорошо под соединительные пластины. Спасибо почте России, которая доблестно пропарила, заказ с таким делом. Прикидка. Пока от велбосной передачи 1:4 решено не отказываться. В связи с "спасибо почта России". Дабы подстраховаться от "Ждите ответа...." и с ременной передачей.
-
Направление обратно, это сигнал на возвращение обратно в центр колеса. Для следующего цикла, для посыла нового с более усиленным импульсом. Не более. Исходя из описания. This test centers your wheel, and then plays a force back for a certain amount of time and records how much movement there is at that strength, if any. It centers it again, and goes a step up in strength, and repeats this until the test finishes. It should look similar to this as it runs.
