Sieben
-
Постов
1159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Sieben
-
Что то мне кажется, тут загон что такая разница из-за вольтажности логики как следствие разная сила FFB EMC vs MMOS. Если мосфет открывается на полную на 1 вольте, то он открываться на полную на 1 вольте. Утрированно. Это имело бы смысл если бы они работали, не долго при этом,) в линейном режиме, представляя из себя тогда просто переменное сопротивление, открываясь закрываясь частично напряжением 0-5v, рассеивая остальную мощность внутри себя. А нормальный и правильный ШИМ, подразумевает один уровень напряжения, но с разной длительностью фронтов, т.е. длительностью импульсов. Поэтому тут слеганца не сходится, что разница напряжения, должна давать такой эффект. И БТС так не работает, иначе бы им бы хана приснилось от STM. Они не работают в линейных режимах. Это удел самодельных усилителей для КВ на дешманском IRF510, который открывают до опредённого порога на гейте и всё. т.е. работают в несвойственно им режиме в любом случаи. -
Я тоже думаю что дело в этом что MMOS проигрывает EMC. Особенно если Constant выкрутить на максимум. Можно, как там этот переходник называется с 3,3v на 5v поставить. Хотя в BTS указана и та и та логика. Поэтому это может быть не точно.
-
Поставь DXTweak и наглядно настрой диапазон. Отличная прога. Да, логично. Но треша с датчиком давления не на СТМ, не на Арде, чёт не наблюдалось тоже) Вокруг. )
-
В данном случаи, логика не причём. Логика это выход pwm/(dir). Т.е. выход сигнала который идёт в драйвер мотора. А к входу сигналов с датчиков, логика отношения не имеет. Это совершенно разные вещи. Дело в питании датчиков которые с СТМ идёт не ровно по пять вольт, а около 4.3V) И тем кому нужно не менее пяти, на STM могут не пойти)
-
@ksg79 Он у тебя так не будет нормально работать. По другому нужно ставить. Слишком далеко итд. И вот с таким расположением двух магнитов, работают гораздо лучше и по полному диапазону.
-
Low pass фильтр получше может проблему решить. Хорошо работает для холлов. Вполне пойдет и для потов. Не экрана не феррита не надо будет).
-
Не знаю) я их в стм не подключал.
-
Если на резисторах, то неплохо добавить добавочно ~1kOhm что бы в крайнем положении не было кз на оси. Кстати на стм там не 5v на осях, ~4.3. Некоторые датчики могут не работать на таком напряжении. ДПДЗ для газа например, ему нужно чётко 5V. На меньшее, не согласен) Датчик давления, не Load cell на тормозе, тот и на 3v может работать. Так что если что,в некоторых случаях, может потребоваться доп. 5v, с того же usb например, Для информации. )
-
Класс!
-
Спрашивал тут про rFactor, все так и ответили) ну да ладно. Решается всё таки всё тем же изменением полярности мотора, и вырубил Steering stop в MMOS. Иначе его по идеи закрутит. Так что в играх, в которых нет пункта инвертирования FFB, и так как в MMOS тоже этого нет, кроме инверта самого только энкодера, всё работает) Хотя, возможно и Steering stop можно не вырубать, но только без игры в упор руль не выкручивать, иначе точно закрутит его куда не надо)
-
@Groomack Ошибаешься. MY1020. У них нет выхода вала с другой стороны. У MY1020 тоже. Но есть и другие решения. MY1025 для DD не подходит.
-
rFactor-исты есть? Как нибудь ffb инвертируется или в чём суть того что ffb инвертирован? В старом например Iracing есть слайдер, обычный/отрицательный ffb. Такая же картина как в rFactor, в старых GTL. Кажется просто инвертнуть мотор будет не правильное решение. Кто нибудь решал такой вопрос? Если что MMOS.
-
Ну так чисто видос. MMOS. Уровень электронных Петровичей 120%, максимум. Агрессивность низкая, иначе с этими придурками ездить не возможно, выносят сразу. БП12v33.3A. Мотор берёт ~12A. Его номинал 14A. Поэтому более чем оптимальное соотношение по нагреву и производительности для него. FFB мощный. Рекомендую не превышать в стопоре моторам их значения rated current, в особенности без охлаждения. )
-
@Barsikus как такая portable база в игре? ) Должна быть шустрой)
-
@ksg79 попробуй руль от упора до упора крутить. Там всё настраивается нормально.
-
@ksg79 Любого руля выбери профиль и переназначать оси потом.
-
Тип довольно технично расположение проводки сделал. Только провод USB платы надо бы закрепить, может выломать разъём.
-
Это к MY1020. My 1025 нужна передача.
-
@ksg79 до этого он у кого то вырубался) Лампочка это к.з. "Обход защиты" комповых блоков от неё, это слегка широкая тема. Смотря какой блок и что с ним нужно делать. Читай изучай. В гугл так и пишется, "блок питания компьютера уходит в защиту под нагрузкой" Но мощность БП, здесь не причём. Дополнительные меры это исключают.
-
Организовал в корпус. Оси по usb проводам. Под кнопки только не поставил разъем.
-
А ты попробуй с ним "договориться". ) Поделал тут кое-какие наблюдения. Для полной чистоты эксперимента не убирал обвязку диод/конденсатор, уж пардон, но зато убрал кондер от саба на 4F, и на блоке компа 300W, и кстати там на линии 12v15A, 180W, ни чё не вырубалось, но пару раз блок просто сам выключался. Либо если "провода уронить", ну т.е. нужно надёжно всё подключить и не кантовать их. Может быть этот вариант. Пару раз вкл/выкл. блока от компа, и потом он тянет всё. Можешь ещё нагрузку в виде куллера в него добавить, что бы он её сразу видел. Это из возможных вариантов. Может быть в другую линию 12v нужно подключать.... Если нет, походу реально делаем обвязки кондёры диоды. C кондёром 4F. https://drive.google.com/open?id=1zuFlAeDuug5BDR5R72V7YMHYiMSwHnL1 Лог с видео на комповом БП без кондёра 4F. https://drive.google.com/open?id=1-Y5MnBmkgBeAPkToJQC9x-ihqDFxoY0M Самое большое где мотор жрал с блока, это всё тот же степ тест, когда он меняет направление движения. Там по реалу ток скачет в два раза, от стартового. Но поясняю. Просто в тесте на блокировку ротора, с небольшой прокруткой, чисто от блока напрямую в мотор, без БТС итд, амперметр в 30A, реально зашкаливало, потом снижается до тех же 12a.. Зашкаливало не всегда, наверно смотря как тест проводить, так что обычно было 12a. Ну плюс небольшой расколбас стрелки, в пару-тройку ампер. Но не в зашкал. С БТС на том же БП, стартовый в районах ~12, и потом снижается в локе, или когда подрубаешь spring, от тянет всего 7A. А напрямую из БП было 12a, плюс просадка по вольтажу в обоих случаях. Если туда добавить куллер, то куллер уже в локе мотора, останавливается совсем. Вот тут уже можно говорить что блок не особо мощный для MY1025. Но при всём при этом, самому мотору хватает для нормальной работы. Блок напрягается. https://drive.google.com/open?id=1zsSId5CF0AodWtrp6JGlxElv_FaaBq6o Потом, с блоком 12v33a, стартовый в степ тесте 12a, и при смене направления, 24!. В залоченном роторе, spring итд жрёт 12A. vs 7a на блоке 12A, как и на бп от компа. Там разница между ними небольшая. 12a vs 15a. Плюс блок 33a спокойно тянет куллер довесом. Т.е. мотор весь блок не жрёт совсем. https://drive.google.com/open?id=1zrwBKIZjCZw8HEgVZq0hkqqWV0Qp3s86 Поэтому, следуя такой логике как "блок маломощный не тянет вырубается" - в мегаватты наверно не хватит) Да и заодно. Один БТС 24v не вывозит. ) Вырубается. Даже если блок в 24v10a. на 250w моторе. И это при 27v45a BTS то. ) Только степ тесты выдерживает. Их хоть на всю катушку.
-
Блок питания на 17 вольт?@ksg79
-
@BogKam41 3M может быть маловато. Выбрал бы наверно вот что-то типа этого. https://www.ebay.com/itm/263672459060 https://www.ebay.com/itm/142603449623
-
От 1:3, до 1:6.
-
MY1025. Рекомендован) @FredJesk как успехи с прошивкой?
