MMt

@_rar резинок хватает. Но они все резиновые. Полиуритан мне больше нравится по обратной связи. Интересно, на алтимейтах тоже резина или нет... надо написать им, спросить.

Кстати по поводу конвертеров ещё - обладатели их не могут знать, что они работают корректно. То, что ффб есть в принципе - это не значит, что он такой, какой его обладатели игры задумывали. Сама кнопка режимов у ксл - это своего рода конвертор, и влияет он радикально, несмотря на то, что оба режима «поддерживаются» игрой, для примера тем де грантуризмо спорт. Гтс при всей своей аркадности и убогости - одна из лучших по ффб игр вообще среди всех симуляторов. Но вряд ли обладатели конвертеров об этом догадываются. В общем решать в любом случае вам, я на вашем месте полтора года назад выбрал цсл и клабспорт педали, и ни разу не пожалел. Правда потом просил на пс4 играть. Если на пк играть и нет ограничений по деньгам, то клабспорт имеет смысл, если пс4, см выше.

@Artem103 Я за csl. Шикарная база, шикарный руль (гораздо удобнее бмв м-спорт на моей машине, если что, и за полтора года он как новый, формула в2 удрючилась за неделю), шикарный ффб, тихая, быстрая (если что, я играл даже на дайректдрайве), за полтора года база как новая - ни одного лишнего шелеста или царапины не появилось, несмотря на то, что она пластиковая, кстати, на кокпит она прикручена просто тремя винтами без струбцины, ни намека на трещины и проч. Конверторы то работают, то нет, да и когда работают - работают криво. Нафиг этот геморрой. Проблем у меня никогда не было ни с базой, ни с прошивками. Всегда последнюю с сайта качаешь и все отлично. Чтоб не было проблем с прошивками, не надо непонятно что непонятно откуда качать и пытаться этим прошить руль, вот и все.

А теперь вопрос к тем, кто говорил, что якобы проще простого подобрать эластомеры, которые нравятся. Где взять полиуретан на замену резинок для хусинквельда.

У фанатека полиуритановые втулки, которые чем сильнее давишь, тем меньше имеют хода и больше сопротивляются, что даёт более реальное (и, добавлю, более удобное) ощущение торможения, к хусинквельда это обычные резинки, которые от пружин по ощущениям ушли очень недалеко. Вот это для меня главная разница и она в пользу клабспорта. И у фанатека есть ещё ряд плюсов. Например их можно втыкать в базу, если база поддерживает пс4, то можно например катать в грануризмо спорт на топовых педалях катать, сохранив весь спектр настройки. Хотя в грантуризмо так и так торможения - дно, так что нафиг там не упали педали. Ещё, например, у фанатека в комплекте три пружины для тормоза, а у хусинквельда одна, и она мне не подходит. Я заменил на фанатековскую, благо они одинаковой длины и фанатековская встала идеально. По сборке и разборке есть разница и в ту, и в другую сторону. Что-то проще подстроить на фанатеке, что-то проще на хусинквельде. У фанатека есть ряд минусов, два самых больших - это то, что раз в месяц их надо смазывать (а разобрать этот механизм - зачада не тривиальная) и то, что педаль тормоза не очень удобно расположена, если вы ездите в две ноги (левая тормоз, правая газ) и подстраивается максимум сантиметра на четыре. Но раз не надо так не надо. Кстати, я не знаю, какая там LC на газе у хусинквельда, но калибровка абсолютно одинаковой осталась и с мягкой пружиной, и с жесткой, что говорит о том, что там не лоад целл. Если, конечно, меня не глючит и я не откалибровал их, не заметив сам... если важно - могу перепроверить. Но не думаю, что важно, так как по ощущениям и ни в скорости, ни в точности абсолютно никакой разницы нет.

@suranton Любая, вплоть до трех месяцев (но это обычно из Китая, из Европы, США и Японии более стабильно довозят - но это зависит от почты, из Китая часто на перекладных везут, чтобы подешевле).

@suranton Ты думаешь их парой что ли обязаны везти? Конечно же нет.

В общем, целый день сегодня с ними играюсь... понастраивал, попробовал с пружиной с разным преднатягом, без пружины, эластомеры поподбирал, понастраивал кривые. Получил практически то же самое, что имел на фанатеке... Отсюда вопрос - нафига козе был баян. В общем это совершенно точно педали одного уровня, небольшие плюсы и минусы есть и у тех и у других перед соперником. Какие оставлять - очень трудный выбор... У фанатека мне больше нравятся эластомеры, у хусинквельда это обычная резина, а у фанатека что-то типа полиуретана, в общем они чище и правильнее дают усилие, ну или скажем так мне больше нравится. Пружину хусинквельда однозначно в топку, возможно она будет "эмулировать подвод колодок к диска" на алтимейтах с усилием в 100+ кг, но на спринтах она тупо ступеньку мерзкую по усилию даёт, ездить можно, но это полный шлак. Поменял её просто на абсолютно жесткую вставку. Короче говоря, в принципе я уже готов сделать сравнение. Но для чистоты эксперимента всё же хочу покататься неделю-другую на хусинквельде, потом вернуться на пару недель на фанатек и потом обратно. Чтобы устаканить всё.

Весь топ - через линзы https://www.youtube.com/watch?v=F3gz35cF1rw

Посмотрю дома, можно ли её вообще убрать, но в мануале все варианты - с пружиной

Удобно, когда это тоже эластомер, а не пружина.

Только вот пружинка в ХЕ меня что-то расстроила ))). Ну покатаю ещё, посмотрим, как привыкнется. А пружинки типа трастмастера или логитека - это понятно что полный шлак по сравнению с такими педалями. (Хотя клабспорт без кита в общем-то от этих пружинок практически не отличается.)

У фанатика можно двигать накладки, причем в очень широких пределах, выше-ниже, ближе-дальше и под любым углом, а у спринта можно наклонять саму педаль, и всё. И где там чего не стоит рядом ). Жесткость газа у фанатека в на порядок больших пределах меняется, и т.д. лоадцелл пофигу, понятно что датчик одинаково работает, но ощущения же не датчик даёт, а эластомеры (и пружина в случае хе). Эргономика у фанатека лучше, за исключением расположения левой педали. Хотя это можно решить, сдвинув платформу на кокпите. Так и так сверлить.

Вообще наверно не буду пороть горячку, недельку покатаюсь на НЕ, потом на недельку вернусь на клабспорт и буду решать...

Поставил, покатался. Настроил на комфортные мне 40кг, точно так же у меня фанатек (клабспорт в3 с перфоманс китом) настроен. В общем, мне ОЧЕНЬ не нравится то, что начало хода там - пружина, призванная эмулировать подвод колодок к диску. При том, что я её максимально поджал, то есть там ход её максимально короткий. Но полностью его убрать нельзя. Без этой пружины - практически повторяет по ощущениям фанатек. Но эта пружина сама по себе 5 кг даёт... то есть, блин, первые 5 кг хода из 40 - это у меня логитек г27... Вообще если честно, то сходу можно сказать, что клабспорт+перфоманс кит проигрывает НЕ принту исключительно расположением педали, т.к. тормоз посередине площадки, для левой ноги это не очень удобно. Сами ощущения - предельно близкие, только у НЕ спринт ещё эта пружина, которая мне не нравится. Разница в цене конечно всего 100 евро у них, но если честно, я почему-то думал, что какой-то прорыв будет... его просто нет. Ну для домашнего использования на 40 кг, по крайней мере, может на 65 они лучше будут работать. Посмотрел мотеком телеметрию, они ещё и нифига не точнее фанатека, точно такие же. В общем это абсолютно одного уровня педали. Конечно без перфоманс кита фанатек - полная шляпа, видимо его продают так для тех, кто без кокпита катает. В общем я конечно ещё покатаюсь пару дней, но не исключено, что оставлю себе клабспорт, а хе спринт продам.

Да это всё понятно, просто надо найти всё это, а для начала время. Я вот с работы в 11-12 часов вечера приезжаю, тут не до поиска дрели и тем более сверления. Сегодня хотя бы болты купил. Хотя я не особо понимаю, как мелкие М5 будут выдарживать такие нагрузки, но раз ХЕ сказал М5, я купил М5... Пока понажимал так, ощущения странные, странно то, что там весь ход обеспечивает пружина, а дальше сам эластомер практически без хода. Так конечно не скажешь, надо на привинченной педали пробовать, плюс там разные эластомеры в комплекте, можно поднастроить будет, но чисто на первый взгляд ощущения странные и непривычные были. У клабспорта весь ход за счет эластомеров. Плюс мне не понравилась жесткая пружина на газе. Она слишком жесткая, мне не нравятся такие. На реальной тачке или на клабспорте у меня гораздо мягче пружина. Там в комплекте конечно и жесткие есть, но я не знаю, нафига на газе жесткая пружина.

Ага, а дрель на даче, да и я что-то не уверен, что она возьмет плиту от рсита, там по-моему она против атомного оружия сделана.

Их бы закрепить для начала как-нибудь.

@VVZ они вообще как в 50е годы в СССР сделаны. Для белаза. А так, конечно, можно и Луну с дыней сравнивать, обе желтые и круглые.

Короче говоря, посмотрев в живую на этот хе спринт, я гораздо сильнее зауважал фанатек клабспорт. Посмотрим, конечно, как на них ездиться будет, но качество исполнения далеко не ультимативное.

Приехали. В комплекте нет винтов для крепления к кокпиту... ну Нил... Первые ощущения - это далеко не алтимейт...

Пока графику не начнешь включать. Поможет включить нормальную графику.

Совсем не факт, что они бесполезны, они плавнее картинку делают даже при пролистывании браузера, другое дело что пока не тяент железо... Но вот может в следующем году нвидиа выкатит GF30, кто знает, насколько оно мощным будет, может уже потянет 120Гц. Кстати, SLI совсем ничего не даёт для шлемов?.. И не планируется, что будет давать? В некоторых играх, посмотрел тесты, SLI до 60% прибавки даёт в 4к...

Я думаю индекс взять на замену одиссею плюс. Только когда он в свободной продаже появится - вообще непонятно. Слухи ходят про зиму.

Кто-то тут слова "симрейсинг" и "айрейсинг" не различает, лезет поправлять, про покатушки что-то там, а потом я же ещё и виноват. Ну-ну.