MMt

У меня 4.9 - 5.1 по всем ядрам.

Ну у меня где-то так же под воздухом и без скальпа (правда у меня металл по умолчанию, но какой...)

60 градусов это вообще простой ))). Под нагрузкой 90 у моего. Я не помню, сколько у моего под айрейсингом, но когда-то смотрел и не впечатлился ).

Не, всё-таки в 911 кап ниже конкуренция, чем в имсе. Походу имса в ире самый наполненный и как следствие самый конкурентный чемпионат. Хотя тоже приятно и из-за машины даже сложнее. Но борьба в имсе гораздо плотнее и с большим количеством пилотов рядом.

Я же говорю, создание современного ПО - это компромисс между качеством, скоростью и ценой разработки. Для примера, зачем им переписывать движок, если ир сейчас и так лучший потребительский симулятор? ресурсы ограничены, лучше прикрутить новый трек, новую машину (которые продать можно) или даже тот же дождь и прочие косметические изменения. Так же для примера, если переписывание займет три года, на которые замрёт другая работа - то смысла в таком переписывании нет. Да нифига он не греется особо )

И о чем это должно говорить? ) Это много или мало? По сравнению с чем?

Я видел в форумах людей, которые говорили, что себе меняли. Кому-то лучше, кому-то хуже. В шлемы, основную массу, их не просто так не ставят.

Без понятия, и без понятия, как это связано с текущей дискуссией ). А точнее как раз с понятием - никак. Простаивающий процессор мы получаем ). Уверен, что его могли бы сильнее распараллелить, если бы у них было желание (возможность вложить денег и тд и тп... современное ПО пишется не с точки зрения максимального качества, а с точки зрения баланса между качеством, скоростью вредрения и скоростью разработки). Просто ты зря топишь за то, что ир как-то особенно нагружает процессор и не хватает именно процессора... там у современного процессора ресурсов ещё завались, он может легко с иром второй и третий ир так же обрабатывать и ещё стримить )).

Физики движения машины. На чем - это без разницы, это от компилятора зависит.

Там и температуры нет. А загрузку можно любой мониторинговой прогой и по ядрам смотреть. Без разницы. Вопрос ведь в том, принципиально распараллеливаемые расчеты или нет.

Только он в айрейсинге загружен на 20% :) А моделирование ядерных взрывов распараллеливают. :) И взрывы сверхновых. :)

@_rar я пробовал еще два сима, рейсрум и рфактр, обе дружат гораздо лучше ира. Правда графика попроще. Но никаких двоений и тормозов зато. Именно WMR.

@VIP_EVOX как выясняется, для подавляющего большинства людей лучше тождественно надежнее. В машинах кстати тоже так. Для меня лучше тождественно больше обратной связи и удобства... Резинки в принципе тоже кое-как настроить можно, изменяя кривую в софте...

А возвращаясь к теме, я бы нахрен не стал покупать спринт, если бы тут в форуме не писали, что «это сейчас лучшие педали хусинквельда, так как самые новые и там убрали косяки алтимейта» и теде и тепе. А написали, что это бюджетная хня на резинках. Знатоки блин. Зото квикрелизы у них люфтят на 0.0023мм и форсфидбека строго требуется по 200 ньютометров на валу.

Проблема не в том, что там мазня, проблема в той информации, что туда выводят. Там новогодняя ёлка и куча хлама, за которой нужной инфы не видно, даже если она там есть, хотя как правило её там нет. А так гоночные приборки давно цифровые.

У меня в машине сейчас рекаро ковш стоит, дешевый причем, он мне вместе с крепежом в 100 тыр встал...

@_rar У тебя педали на сколько кг настроены? Ну ты думаешь я автомобильных сидений что ли не видел ) То есть китайские реплики ковшей сразу нафиг. Дешевые сиденья от дешевых тачек - сразу нафиг. Поэтому оригинальный ковш, бу не бу это уже второй вопрос, а стоят они нормально так. Ну не суть.

Кривого, раздроченного и где спинка сама будет гулять ).

@pwrsky i5-9600K

@BigFishHere Чуть выше написали, что 120 не гнется, а 80 немного гнется. На прошлой странице. Если можно из 120 собрать (или 80х80), то есть препятствия, чтобы ему предпочесть 80х40? У меня рсит 95 стоил.

В местах сочленения - легко... Рсит из труб такого же диметра сделан, весит 70... однако гнется. Я лично смотрю на ютюбе видео, как люди на этих самосборах ездят, и вижу, что он гуляет даже под базой рулевой, что говорить про педали... Отсюда и сомнения.

@_rar там там же еще сочленения...

Обычные это Про? Так я понял их не производят уже. На сайте нет про них упоминаний. И кстати даже непонятно, как заказать алтимейт, так как они на сайте аут оф сток, а на демонтвиксе вообще нет их. Хотя мне с моим кокпитом... Соберизавод правда вообще ни на миллиметр не гнется?..

The rubbers we use for the Ultimates are polyurethane. The Sprint rubbers are a (synthetic) rubber, unfortunately we can't share more than that about it.

Я вот что-то не понял, что сейчас за дичь произошла... Вроде ничего не обновлялось, сам я точно ничего не обновлял... В ире стояла сила 7, на базе 85, было в самый раз. До клиппинга айрейсинг предлагал 10. Сейчас поехал - очень лёгкий руль... Поставил авто - айрейсинг вместо 10 предложил 19!!... 19+FFB 100% как раньше было 10+85...