VVZ

Когда кто-то говорит про максимальную реальность в симрейсинге, то я сразу таких трушников представляю в ковше, 5-ти точечных ремнях, комбинезоне и конечно же в омологированном шлеме! Для полноты ощущений надо обогреватель поставить и включить на максимум. На Ф1 его можно смело ставить сразу за креслом. А спереди на пилота можно направить вентилятор. Главное, чтобы гонка без дождя была :)

Кстати, неплохая гонка получилась. Вроде тут сложно обгонять, но вечно происходят какие-то коушены, ошибки. Интересный трек :) А почему у меня в трансляции флаг не российский?

Так было и так будет всегда с заводскими командами. Раскрыв рамки регламента разница между заводскими командами и клиентскими только увеличится. Более того есть огомный риск потерять такие команды как Вильямс, Заубер, Форс Индия.

Если в Ф1 придёт ФВ, то он скорее всего сожрет РБ. Возможно, что Дитрих только этого и ждёт.

Ньюи такой же циничный как и все остальные в современной Ф1. Он - выскокласный спец в аэродинамике. Сейчас её влияние серьёзно ограничили ТОЛЬКО для того чтобы на трассах пилотам стало проще обгонять, а более бедные команды смогли составить хоть какую-то конкуренцию. Обгонять стало проще. Зачем Ф1 нужен ещё один поставщик шин я, если честно, не знаю. Разве только для ещё большего разнообразия, пересекающегося со стихийным. Мне, признаться, пофиг на борьбу инжинеров-шинников.

Всё-таки Ф1 это не только гений аэродинамики Ньюи и Ред Булл. И если все так зажаты регламентом, то почему разница между командами такая огромная?

Присоединяюсь к поздравлениям! Всего наилучшего, Алексей!)

Я вот тоже. Мне же не 55 лет пока )))В принципе проигрывать не очень люблю, но остаток гонок в нашем чемпе проеду расслабленно. На победу в чемпионате претендовать сложно с 2-мя фэйлами )

В СОТА тоже крайне сложно обгонять. Даже если ты быстрее на 1-1,5 секунды, то двух мест на трассе для обгона всё равно не достаточно.

Я вообще не знаю обгонных треков на Ф1 в iR... разве только Монца )

Ммм, вот почему я ничего не чувствую. Появилось желание сразу 5-ку поставить и всё почувствовать :) Но не сегодня, срубает, надо поспать...

Хороший трек, техничный. И классический.

Включен. Без него руль как-будто просто тугой. В общем с выкл. линейностью на овальном авто я быстрее не поехал. В настройках дров выставлена сила на 100%, дампинг на 0%. В самом симе включена линейность, минфорс от 0 до 2% (пока играюсь), обратная связь от 6 до 20% в зависимости от авто. Правда я только на двух катал. Надо бы попробовать выставить дрифт режим на 3-5 и плотнее покатать. Пока не особо понял разницу в этих режимах. Вот и у меня похожие ощущения. Только у Фанатека лучше получается почувствовать сам асфальт или качение по нему колеса. Плюс автомобиль чётче встаёт на дугу. Надо привыкать.

В час дня обед )

И это правильно!

Тут думать не надо, т.к. за спрос не бьют.

Вчера было также. Просто ты выехал позади меня на более свежих шинах. А свежие шины на этом треке решают очень-очень многое!И реально это в первый раз когда на дистанции в час на кузовах выгоднее было сделать долгие 2 пит-стопа как минимум по 30-35 секунд, отыграв эти секунды за счет более свежих шин. Очень интересно!

А на каких дорожных трассах он был быстр?