VVZ
-
Постов
15821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
281
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент VVZ
-
Наверно никогда. А зачем и кому это надо? Картинг и так практически всем доступен, чего нельзя сказать о любом авто из iR.
-
Видимо, да, обычный лаг.
-
По идее прототип должен был испортиться от такого удара, причем сильно. Надо бы разработчикам поработать с моделью повреждений.
-
Вот приблизительные настройки на гонку. 2012-4 Motegi R1.sto
-
Ну как, алиенское, показал примерно такое же время как и в повторе, который я выложил выше. Сейчас показал в квале 1.25.387. Atze Kerkhof едет 1.24.5, вот это круто :)
-
Попробовал твои настройки. Уж очень они быстрые для меня и через чур поворотливые на входе в поворот. А на выходе наоборот из-за задемпфированной электронной педали газа - менее поворотливые. В общем они хороши, но мне не подходят.
-
Владимир, очень неплохое время, надо будет попробовать твой сет :) На этой трассе в гонке самое главное ехать по свободной трассе, т.к. обгонять очень сложно (слишком много средне-скоростных связок, где без прижимной силы - тяжко). Т.е. надо точно рассчитать сколько заливать топлива на старте гонки. В третьем сезоне тактика позднего пит-стопа у меня почему-то не сработала. Такое ощущение, что чуть более ранний пит-стоп позволяет отыграть... нет, не отыграть, а просто остаться впереди позади идущих пилотов.
-
Халява, надо брать :)
-
Присоединяюсь к поздравлениям! :)
-
В общем-то разгромная статья о планшете Microsoft Surface с Win 8 RT...
-
А я не вижу в поиске эту утилиту :) Фигня какая-то. Код прислали...
-
Можно брать всем. Главное - никому не давать.
-
Только у меня простое требование - настройки никому не давать!
-
А, ну наверно и я тебя неправильно понял. Подойдет или не подойдет сет, надо тебе решать :) И посмотри повтор, там будет видно на каких передачах надо проходить повороты.
-
Так, не будем тратить время друг друга. Поэтому читаем внимательнее что я пишу :) По какому параметру появляется fail tech при заливке 50 литров? Скорее всего по клиренсу. Как это исправить я написал выше. Или я просто не понимаю к чему ты пишешь об этом fail tech.
-
Повторю вопрос: fail tech по какому параметру? )
-
Ну наверно пойдет, я не пробовал. Если и надо что-то поменять, то под свой пилотаж (сделать более стабильным, к примеру поставить электронную педаль газа в положение 4). fail tech по какому параметру? Я выше выложил что и куда крутить.
-
Да, я даже на нем катал в этом сезоне и реплей есть. Оптималка 1.25.000, ПБ 1.25.41Х. К этим временам не стремитесь. Да и настройки вам могут не понравиться. Они скорее быстрые, чем стабильные. К сожалению этап в Про серии пропущу. У друга ДР, 30 лет. 2012-4 Motegi Q3.sto F1-2012-4-Motegi-1-25-419.rpy
-
Буду однозначно читерить :)
-
Да, "босиком" :) Но и проблема вроде как сама по себе решилась... руль стал не так сильно пачкать руки, плюс я стал меньше времени проводить за рулем.
-
Только надо не забыть отменить смену шин и заправку топливом (F5 и F4).
-
Пожалуйста :)Для информации - на форуме имеется кнопочка "Нравится", она, можно сказать, заменяет "спасибо" :yes:
-
Надо нажать tab, в правом нижнем углу кликнуть мышкой в сектор и после этого кликнуть clear. Ну это как было выше написано, специальное прохождение некоторых поворотов с крайне поздним апексом или вообще с использованием траектории, лежащей за пределами трассы, с целью получения преимущества на прямой. Ещё можно в слип-стриме серьезно улучшить сектор. Это когда при идеально-правильном прохождении сектора в одиночестве не получается превысить время.
-
1 секунда на полупостом баке в сравнении с полным - это ничто. Это всего лишь преимущество в 10 секунд на дистанции. Но при этом всю гонку будешь с кем-то бороться. И это из разряда "если бы". Если взять результаты твоей гонки, то нет.
-
Не факт. Ты финишировал последним в гонке. Остальные сошли (это не означает, что если бы они доехали, то ты бы тоже приехал последним, но как минимум двое из пяти тебя бы точно обогнали). Среднее время круга у Николая лучше, но как оно считается я так и не понял. Плюс если его время сравнивать с Доном Дэвисом, который также сделал пит-стоп, то и здесь время Николая выглядит предпочтительнее. Т.е. наверняка он бы и его объехал. На Ф1 очень сложно ехать позади в скоростных связках, да и в медленных поворотах тоже сложно. А время с каждым кругом на Ф1 должно улучшаться за счет того, что топлива в баках становится всё меньше и меньше.Главное не пытаться чрез меры обороняться от более быстрого соперника. В итоге и время потеряешь, плюс велика вероятность убиться об стену. Имеет смысл сопротивляться если соперник с трудом держится на хвосте.
