VVZ

А можно линк на Ф1?

Пока от рф2 довольно странные ощущения. Как и от рф1 в своё время. Т.е. здесь приходится с бубном танцевать чтобы понять как ехать :) Ну и конечно же эти моды, которые непонятно кто и как делает, уверенности вообще никакой не вселяют. Исторические трассы, да и автомобили, не сильно интересны. Да, катал на рено 3.5 л. Без настроек, как я понимаю, ехать бестолку. В обычных среднескоростных поворотах её вечно спинит даже с антикрыльями 20/25 (по памяти написал). Нужны настройки. Ну и нужен онлайн (хотя он есть, просто надо научиться настройки просить), боты тупые.

Я потратил 40 минут. Если честно, то пока я могу сказать точно про 3 вещи: графика - отстой интерфейс - возможно кому-то нравится обратная связь - ну пока невнятная. Это наверно основное и на этом я заострю своё внимание. Так вот, не говорю о задней оси, до неё ещё дорасти надо, но я вообще не могу понять что происходит с передней осью. Усилие на руле как-будто не меняется в зависимости от того, какое покрытие находится под колесами. Снос начинается, а я ничего не чувствую. Вообще ничего. Что и куда крутить чтобы я почувствовал автомобиль? При этом я очень трепетно отношусь к фидбеку. Очень-очень :)

Млять :)

Может я трассы не установил? Вообще, если честно, пока фуфло, а не игра :) Неужели сложно сделать чтобы всё было просто? И кто эти моды делает?

А причем тут моды? Или там базового вооообще ничего нет?

Да, 118-ый билд. Может какое-то дополнительное подтверждение на сервер должно придти? Потому что логин есть, меня под ним пускают, но вот все иконки неактивные...

По русски?

Скачал моды, засунул в папку D:\Program Files (x86)\rFactor2\Packages, два мода установил, но что дальше делать не понимаю? Иконки же должны быть зелеными? Отсюда быстро скачиваются моды - http://www.simsync.de/download.php?list.39

Купил, залогинился, но интерфейс... но интерфейс ни разу непонятный. Не понимаю почему во вкладке модов я не вижу моды. Их отдельно что ли качать?

Вроде скачал, пытаюсь купить )

iR обновляется... В такие минуты всегда задумываюсь об rF2 :) Скачать его что ли?

Мой ПБ - 1.13.022. В архиве настройки на два быстрых круга, на один экста быстрый круг (необходимо экономить топливо на прогреве и резину + повтор ПБ). А что касается квалификации, видимо есть 10 судей, каждый наблюдает за определенными пилотами, но, т.к. участников больше, а одновременно наблюдать за тремя пилотами невозможно, в квалификации на трассу выпускают пилотов постепенно.

Я, если честно, не понимаю зачем это нужно? Наверно чтобы не срезали... И теперь я опасаюсь резать правыми колесам конусы в Сильверстоуне и выезжать за пределы трека в одном месте. Надеюсь, что поеду )

Мда, моя невнимательность и незнание английского языка привели к тому, что я потеряю 5 очков в Pro серии (кстати, это дофига). Причина? Я в квалификации, которую собственно запорол, выехал раньше команды, которую подаёт судья. В общем вот это я не учел: Правильно я понимаю, что после того как я захожу в квалификацию, я должен дожаться какой-то команды, ну типа "green flag" (я эту команду должен один раз услышать или три?), и только после этого имею право нажать на кнопочку "квалификация"? Вообще жесткое наказание... Они мне написали, что видели то, что я ничего не срезал, за что даже похвалили :), но т.к. само правило было нарушено, держи штраф в 5 очков в чемпионате. Наше судейство не такое строгое :)

Об iR и лицензиях лучше прочитать вот здесь :)

Можно посмотреть в Events > Results, но там тоже черт ногу сломит, мне эта статистика долго давалась... :) Вот твои результаты: раз, два, три, четыре. Плюс если просто зайти в твой профиль, то в самом низу будут твои лучшие круги.

Алексей, добро пожаловать в онлайн! :yes: По поводу улучшения собственного времени. Бывает когда я тренируюсь один и не знаю ориентиров, показываю, к примеру, 1.23.456 и думаю что это предел. Потом захожу к людям и вижу, что они едут (опять же к примеру) 1.22.222. Сразу понимаю, что до предела далеко и практически сразу же отыгрываю у себя порядка секунды. Объяснить почему это происходит - я не могу :)

Это не меню на самом деле... Просто в правом нижнем углу можно вбивать текст. Хотя я думаю ты об этом и так знаешь :)

Вообще я не шутил, просто мы друг друга не поняли :)

Если сессия практики закончилась, то это говорит лишь о том, что сессия практики закончилась. После неё можно войти в любою сессию практики. Для того чтобы войти в сессию гонки или квалификации, надо зайти в сессию гонки или квалификации.

Кстати, да... я вот не уверен что у меня хватит оперативной памяти для того чтобы запомнить там все повороты и нюансы :) К тому же наши компы наверняка просто не способны обработать эту длиннющую трассу...

Алексей наверное спрашивает о том, как ему зайти вместе с нами в одну сессию практики. Всё просто - выбираешь нужную серию, потом жмешь на "sessions" и видишь вот это: Ну а тут можно увидеть сколько народу катает в той или иной категории (гонка, квалификация, тайм-триал, практика), ну и собственно выбрать любую сессию. Так же видно когда сессия стартует, когда закроется и т.п. На самом деле всё очень понятно. Я здесь сразу же всё понял как только открыл это окно. Что интересно, только им и пользовался первые пол года и не знал о существовании "дашборда" :) Остальной народ сам тебя найдет и к тебе присоединится (если же ты конечно не будешь катать в тайм-триале. В этой сессии катают по одному. Смысл следующий - проехать подряд 4 круга подряд без инцидентов. Хотя можно проехать и 20 кругов подряд, но в зачет пойдёт лучшее среднее время 4-х подряд кругов). Главное - ехать без инцидентов. Но я бы начал с обычной онлайн практики. Всем остальным посоветую Алексея добавить себе либо к "знакомым", либо к "друзьям". Так все с лёгкостью найдут Алексея. Все чувствуют приближение этого волнующего момента? :)

А я бы с бОльшим удовольствием покатал бы по Интерлагосу на этом Поршике, чем на легендарном Лотусе не_по_Интерлагосу... Можете закидать меня помидорами :)

У меня напротив линейности тормозов в iR стоит параметр 0.