VVZ

У самого такое бывает. Причем на разных системах. Картинка как будто замирает на 1-2 секунды.

Бу :) Информация о снимке (EXIF): Выдержка: 1/160 сек Диафрагма: f/3.2 Фокусное расстояние: 50 мм ISO: 400 Компенсация экспозиции: 0 eV Режим съёмки: ручной Вспышка: отключена Время съёмки: 19 июня 2010, 17:57

Покатай ещё кругов 20-30. Адаптируй сет под свой пилотаж и снимешь ещё пол секунды безо всякой телеметрии. Тут нужен накат и ещё раз накат. И быстрый комп с точным рулем. Нормальные настройки у тебя есть. А гонка, да, там всё сложнее. Нужно ехать уверенно быстро, а не как в квалификации - нереально быстрый 1 круг.

А что именно сложно заметить - моменты торможений, переключений, скорости на входах в поворот? Всё это отлично видно на повторах :) Да, телеметрия показывает тонкости в управлении болидом, но моё мнение неизменно - тонкости нужны для того чтобы снять с результата 2-3 десятые секунды. Полторы секунды лежат на поверхности.

Наверно забыл ))) Я с тех пор два раза систему переустановил ))

Алексей, но ты там всё равно напиши свои мысли :) И как тебе мои настройки, часто разворачивает на выходе из медленных поворотов?

Вот собственно настройки и повторы кругов. Плюс телеметрия :) Говорить о том, что если бы я там-то поехал так, а тут-то вот так - бессмысленно, т.к. идеальный круг проехать очень сложно, на этом не очень сложном треке. Т.е. я знаю как надо ехать, просто не получается :) Файлы телеметрии тут: 1. http://yadi.sk/d/yVb9rDmZ0FfvH 2. http://yadi.sk/d/yz9WcQvT0Ffuz 3. http://yadi.sk/d/JjalIlLk0Ffun 4. http://yadi.sk/d/VJuEhilJ0FfuZ F1-2012-3-PI-1-07-136.rpy F1-2012-3-PI-1-07-225.rpy 2012-3 Phillips Island VVZ Q3.sto 2012-3 Phillips Island VVZ Q4.sto

Присоединяюсь к поздравлениям! :)

Она и под Windows CE работает, т.е. даже наидревнейшие коммуникаторы с ней работают.Можно для начала купить gps и подобрать для него какой-нибудь б/у КПК. Наверняка у кого-нибудь из знакомых такой имеется. Стоить это будет гораздо меньше 7 000 руб.

Да, всё. Комп перестал брать, т.к. под андроид вышел Racechrono. Разница в том, что это маленькое устройство, которое только и умеет что записывать логи с помощью такого же gps приемника, стоит 20 000 руб. На мой взгляд это нереально дорого. И непонятно что делать, если эта коробочка выйдет из строя (а я знаю два таких случая).

А зачем? Он ничем не лучше и стоит больших денег.

Видимо тормоза отказали, а газ наоборот заклинило. Ааа, просто тормоза отказали... А чего это у него скорость такая высокая была? Разве там нет ограничения в 160 км/ч? Или это другие гонки на грузовиках?

Не прав. Pro дают top10 по итогам любого сезона в серии F1. Наверно более быстрые пилоты убрались в стену :yes: Для Себринга это типично. Угумс, только для этого нужны:телеметрия более быстрого пилота (ну надо же относительно кого-то отталкиваться) такие же настройки. Т.е. на разных настройках сравнивать пилотаж просто бессмысленно. Или ты хочешь на моих настройках покатать и сравнить мою телеметрию со своей?

А в принципе есть буки на которых можно нормально играть в иР?

Справедливости надо сказать, что иногда видеопоток был ускорен. Ещё я зрителей не понимаю :) Я бы там не то, чтобы руками не махал, я бы и рядом не стоял :)

А могу и действительно уйти :) Т.е. как минимум после нового года я буду на порядок меньше катать. Стало быть и результаты станут хуже.

Да собственно и чередование нафиг не нужно. Можно одновременно проводить гонки и на кузовах, и на формулах в Про сериях. И отбирать Про лицензию нехорошо :)

Ну не знаю, по-моему проще переучиться и при этом что-то перестать делать, чем наоборот :)

"Копипаст". Был вчера в Мячково и отвечая на вопрос одноклубников "Как проехали?", написал следующее :yes: Проехали хреново... Просто главное событие, на которое все рассчитывали, не состоялось. Саша Постнов занял второе место в чемпионате после Саши Гармаша. Случилось это потому что автомобиль Постнова внезапно сломался. Насколько я понял, полетела ДСГ (дифф или мехатроник). Собрать трансмиссию за ночь удалось, а вот оживить электронную часть - нет. Поэтому Саша поехал на практически стоковой Купре. Показав на ней неплохие 1.57.ХХХ, Саша заработал всего лишь на одно очко меньше в турнирной таблице чемпионата, чем Гармаш. Жаль. Но я всё равно поздравляю Сашу со вторым местом в чемпионате. Мы то знаем самое главное - Саша быстрее :) Я же приехал на этап для того чтобы выйти на овощной Pirelli P7 из двух минут. И мне это даже удалось сделать :) В первом заезде со мной прокатился Саша Постнов, заценив мои кривые траектории )) Было несколько так называемых "оффтреков", к счастью без последствий для автомобиля. Я показал 2.00.124. http://www.youtube.com/watch?v=9TSX45j0Mj4&feature=plcp Вообще после MRW едется значительно, как бы это сказать, смелее. Вылетел, ну и ладно. Надо как-то поаккуратнее ехать ) Во втором заезде с кривыми траекториями мне удалось показать 1.59.835. Время вроде неплохое, но если бы мне удалось показать оптимальный круг, а он был аж 1.58.6ХХ, то я был бы очень рад. http://www.youtube.com/watch?v=JG8zPnTyRB8&feature=plcp К сожалению в этот раз мои тормоза не радовали информативностью. Всегда и в каждом повороте они вели себя по разному. Плюс резина очень часто предательски срывалась в снос. Я так и не понял когда она перестает держать. Видимо она более менее держит когда теплая, как только начинает чуть греться - сразу перестает держать. В общем слив себе более секунды от оптималки меня расстроил. Если бы проиграл себе же шесть десятых, остался бы доволен. В третьем заезде я вообще перестал понимать что творится с резиной/тормозами и решил на этом прекратить мучать автомобиль и поехал домой. Да, время показал такое же как и во втором заезде. К тому же начало темнеть, а у меня одна фара не горит, а вторая задрана вверх и хреново закреплена. Был рад снова всех видеть! До новых встреч! И поздравляю победителей, призеров чемпионата и этапа!

На самом деле мне не нравится то, что Pro гонки проходят только на Ф1. Это как-то странно. Многим не нравится этот автомобиль и я многих понимаю. Я бы с удовольствием на Мустанге покатал в чемпионате среди Прошников. Сами гонки на Ф1 очень понравились. Не знаю насколько хорошо симулировано поведение позади идущего автомобиля в драфте (имею ввиду снижение аэродинамической эффективности в поворотах), но обгонять на Ф1 очень сложно. Хлоднокровного пилота практически невозможно обогнать. Если бы резина убивалась также быстро как в реальной Ф1, то гонки стали бы намного интереснее. Т.е. я хочу сказать, что понимание введения в современной Ф1 DRS и Kers - увеличилось :) Плюс у меня маленькое достижение - я финишировал во всех гонках сезона. Ну и тем самым удалось набрать более 6000 иРейтинга. Почему-то у всех с кем я гоняю в чемпионате, он меньше. Видимо более быстрые пилоты больше рискуют, ну или они не прочь погонять в других сериях без подготовки.

Теперь точно меня можно поздравить с Pro лицензией :) Вчера был трек день в Мячково, поэтому я был в посредственной форме. Плюс я практически не готовился к Себрингу. Ну и этот трек настолько кочковатый, что до финиша в каждой гонке смогли добраться максимум половина пелетона, если не треть. Поэтому многие пилоты проигнорировали этот этап, народу набралось только на 1 слит, а значит набрать много очков никто не смог. Даже если все мои конкуренты наберут по 300 очков, чего они никогда не делали и что в принципе нереально, то я перемещусь с 5-го места на 6-е. Ура :) Попробую на крайнем этапе противостоять Yudai Narumi. Он обычно быстрее меня, но у нас практически одинаковое количество очков.

Проверь хорошо ли подсоединены контакты у руля/педалей.

Я стараюсь приехать в топ 5 если у меня невысокий иР по отношению к остальным. А если высокий, то есть обычно №1, то... то и здесь тоже стараюсь приехать в топ 5. При высоком СоФ иР в этом случае плюсуют :)

Он на разгоне мог не попасть в передачу, ну или он так медленно переключается. Не верю что он специально газ приотпустил. Неадекваты обычно газ вообще не отпускают :)

Чтобы не доводить до аварии нужно быть для соперника предсказуемым. Я вот не увидел в его действиях предсказуемости. Сам бы в эту дырку полез, быть может и с оффтреком пытался его обойти, а может быть и газ бы отпустил. Вариантов много, но в самом начале я бы полез в эту дырку.