VVZ

Присоединяюсь к поздравлениям! :)

Тоже посмотрю, но уже понимаю что этот фильм мало что может рассказать об автоспорте. Сколько фильмов не смотрел на эту тему, всё какая-то голливудская хрень :)

Ты на конкурентов работаешь? Успокойся, никому этот гнев не нужен. Реально надоело читать.

По-моему максимальные скорости ставили сильно на глазок :) Ни за что не поверю, что в точке 3 скорость будет выше 300 км/ч. Ну и ещё пара таких мест имеется...

И как тебе самому не лень в этом ковыраться и после этого тратить время на какашкокидание? Мне вот лень :)

+100500 Только я уже устал об этом спрашивать :) Хотя рейтинг проще в таких сериях набивать даже с учетом нубо-крашеров.

Ага, третьим закончил 2012 сезоне, не набрав очков вроде как в одной гонке. Т.е. отлично сезон провел! И я не понимаю почему горе-журналист АР написал о том, что Кими провел этот сезон на удовлетворительно. Мол не выжал из авто все соки как это сделал новичок Грожан, обыгравший несколько раз Кими в квале :) Офигительная оценка. Причем ему сделали замечание в эпистолярии, но горе-журналист не успокоился и ещё раз отметил именно средние выступления Кими.

В любом случае можно отмазаться, мол это была первоапрельская шутка :) Только вот интервью я не посмотрел, пойду поищу его в ютубе...

Да, я тоже успел расстроиться, мол где моя обещанная бесплатная мафынка ))))

Я уже писал почему у меня мало времени на тренировки. Кстати, никакой шанс мне не выпадал. Это как бы не лотерея была. И руки никто не опускает, просто надо реально смотреть на вещи и правильно расставлять приоритеты. Про "мало времени" улыбнул, у студентов его полным полно )))) Я не поеду сегодня. Иду с женой вечером в театр (совсем об этом забыл, но мне вчера напомнили :)). +1Интересная, требовательная, но игра :)

А я за Марка. Он два раза переспросил командный мостик, будет ли его атаковать Себ, на что два раза ему ответили "нет, не будет". Мы понятия не имеем как ведет себя резина когда сбавляют темп, быть может она хуже начинает держать, но при этом дольше работает... в общем после всего этого Марка объехали. Но Себ действительно был на дистанции быстрее, с этим я не спорю. Вот только я бы Себу места снаружи в Т4 не оставил, когда немец его обгонял. Причем это обычная практика в Ф1 - ехать по траектории на выходе из поворота. После этого и факи не пришлось бы показывать между Т8 и Т9.

8

Квала будет перед гонкой, пока я и круга не проехал, поэтому вероятность того что я пройду отбор - мааааааааленькая :) Но это на самом деле расслабляет. Если пройду и доеду до финиша, то герой :) Если не пройду, то не повезло...

Ну да, вот случай из прошлого Ф1, по крайней мере Берни сам об этом рассказал :) Источник. Все мы знаем, что есть очень много фанов у Шумахера, ну очень много, и всем им плевать на то, что он специально выбил Хилла, выиграв при этом титул, хотел выбить Вильнева и тоже выиграть при этом чемпионат, большинство титулов выиграл пилотируя более сильный болид, когда вся команда работала только на него. В общем это не мешает ему иметь столько фанов :)

Желтые страницы :) Булье тоже не поднялся на подиум когда Кими выиграл гонку в Мельбурне, и что теперь? В общем многое из пальца высосано.

Так это ещё и квалификация была... Да уж. Вообще в наших кузовах он зачетно выступал. Посмотрим как поедет Афанасьев.

Да уж... Косяк так косяк. Это на сколько же он точку торможения проспал? Лучше бы он BMW выбил :)

Ну не факт. К примеру на Мустанге в гонке под конец дистанции ехалось проще на значительно более низком давлении. Ф1 я так хорошо не чувствую. Меньше давление, хуже реакции, больше держак, но больше износ, больше рост Т, ещё больший износ.Больше давления, меньше держак, лучше реакции, но больше скольжения, больше износ. В общем давление нужно оптимальное подбирать, но определять я его до сих пор не умею.

Давление. Вообще скачай сет с форума и катай на нем. Плюс, возможно, дело в пилотаже.

А сам то он из бедной семьи? :)

Очень уверенное прохождение второго апекса в Т1. В iR легко может подбросить и развернуть.

А что за источник? :)

Я вот не могу посоветовать так делать. Просто повезло. Лучше всё же предпринимать торможение, чтобы снизить последствия в случае если не повезло, ну или вовсе эти последствия исключить :) Т.е. радость преодоления завала методом "проскочить" гораздо меньше в сравнении с негодованием в случае попадания в этот завал. Ну а если сделал всё что смог и всё равно разбил машинку, то уж ничего не поделать.

Юрий, Александр, с Днем рождения вас! Желаю вам всего наилучшего! :)

Тормоза придумали трусы :)