VVZ

Мда, моя невнимательность и незнание английского языка привели к тому, что я потеряю 5 очков в Pro серии (кстати, это дофига). Причина? Я в квалификации, которую собственно запорол, выехал раньше команды, которую подаёт судья. В общем вот это я не учел: Правильно я понимаю, что после того как я захожу в квалификацию, я должен дожаться какой-то команды, ну типа "green flag" (я эту команду должен один раз услышать или три?), и только после этого имею право нажать на кнопочку "квалификация"? Вообще жесткое наказание... Они мне написали, что видели то, что я ничего не срезал, за что даже похвалили :), но т.к. само правило было нарушено, держи штраф в 5 очков в чемпионате. Наше судейство не такое строгое :)

Об iR и лицензиях лучше прочитать вот здесь :)

Можно посмотреть в Events > Results, но там тоже черт ногу сломит, мне эта статистика долго давалась... :) Вот твои результаты: раз, два, три, четыре. Плюс если просто зайти в твой профиль, то в самом низу будут твои лучшие круги.

Алексей, добро пожаловать в онлайн! :yes: По поводу улучшения собственного времени. Бывает когда я тренируюсь один и не знаю ориентиров, показываю, к примеру, 1.23.456 и думаю что это предел. Потом захожу к людям и вижу, что они едут (опять же к примеру) 1.22.222. Сразу понимаю, что до предела далеко и практически сразу же отыгрываю у себя порядка секунды. Объяснить почему это происходит - я не могу :)

Это не меню на самом деле... Просто в правом нижнем углу можно вбивать текст. Хотя я думаю ты об этом и так знаешь :)

Вообще я не шутил, просто мы друг друга не поняли :)

Если сессия практики закончилась, то это говорит лишь о том, что сессия практики закончилась. После неё можно войти в любою сессию практики. Для того чтобы войти в сессию гонки или квалификации, надо зайти в сессию гонки или квалификации.

Кстати, да... я вот не уверен что у меня хватит оперативной памяти для того чтобы запомнить там все повороты и нюансы :) К тому же наши компы наверняка просто не способны обработать эту длиннющую трассу...

Алексей наверное спрашивает о том, как ему зайти вместе с нами в одну сессию практики. Всё просто - выбираешь нужную серию, потом жмешь на "sessions" и видишь вот это: Ну а тут можно увидеть сколько народу катает в той или иной категории (гонка, квалификация, тайм-триал, практика), ну и собственно выбрать любую сессию. Так же видно когда сессия стартует, когда закроется и т.п. На самом деле всё очень понятно. Я здесь сразу же всё понял как только открыл это окно. Что интересно, только им и пользовался первые пол года и не знал о существовании "дашборда" :) Остальной народ сам тебя найдет и к тебе присоединится (если же ты конечно не будешь катать в тайм-триале. В этой сессии катают по одному. Смысл следующий - проехать подряд 4 круга подряд без инцидентов. Хотя можно проехать и 20 кругов подряд, но в зачет пойдёт лучшее среднее время 4-х подряд кругов). Главное - ехать без инцидентов. Но я бы начал с обычной онлайн практики. Всем остальным посоветую Алексея добавить себе либо к "знакомым", либо к "друзьям". Так все с лёгкостью найдут Алексея. Все чувствуют приближение этого волнующего момента? :)

А я бы с бОльшим удовольствием покатал бы по Интерлагосу на этом Поршике, чем на легендарном Лотусе не_по_Интерлагосу... Можете закидать меня помидорами :)

У меня напротив линейности тормозов в iR стоит параметр 0.

Совет - сдвинь график на 1 день :)

Я вообще стараюсь не бороться с теми, с кем я не знаком и в ком я не уверен )

Надо на всё плюнуть и просто начать ездить в онлайне. Причем лучше стартовать из пит-лейна и не думать о том, как бы кого-нибудь не вынести. Потому что в роки сериях 90% только думают о том, как бы финишировать на первом месте. Для того чтобы вырваться из этого ада и получить доступ к более взрослым сериям - нужна не скорость и не умение бороться с неадекватами (это просто нереально :) ), нужно ехать без инцидентов. Алексей, попробуй покатать хотя бы тайм-триал.

Тут дело не в выходном... просто у разных серий народ, как бы, по своему расписанию ездит в определенное время. Это правило относится скорее к более взрослым сериям. В новичковых катают стихийно :)

И всё равно я не понимаю что может мешать проехать гонку на Ф1 в воскресенье поздно вечером? :) Народу - дофига, соф - высокий. Лафа в общем :) Тем более количество очков, зарабатываемое за гонку, зависит исключительно от соф. Может сто раз по понедельникам набираться народу на гонку, но очков в итоге получишь по минимуму.

У Сони Nex-5 отвратительный баланс белого (сильно-сильно желтит), который замечательно правится в лайтруме )Поэтому только raw.

А мне нравится Кэнон. Очень нравится. Денег только на него нет :) На Сони тем более денег не хватает...

Ярослав, ты там вдруг не надумал продать какой-нибудь фикс? :)

У Никона ещё большие проблемы с объективами :) Кстати, я уже ни от одного фотографа (назовем их профессиональными) слышал упреки в сторону Никона. В том числе и по кривой цветопередаче.

У Сони сейчас всё хорошо с электроникой, ну и матрицы у них лучшие (кстати, эту маленькую матрицу Никон тоже у Сони позаимствовал?). Единственное у них объективы дорогие и не самые лучшие. Кэноновским они проигрывают. Ну, за исключением 135-го.

А универсальность - нет :) Портреты проще делать с 18-55. Это если под рукой нет 135 f/1,8 :)

Ты о быстром автофокусе или ещё о чем-то более сложном (что любителю точно знать не обязательно)? :) По мне так 18-55 поуниверсальнее 11-27 будет. Матрица какая-то уж совсем маленькая у "той же" беззеркалки :)

Извиняюсь, вечно я имена путаю... Я так понимаю, главное какие предпочтения у супруги. Она хочет фотик и результаты его работы :)

По мне так строго наоборот - начинающему любителю гораздо проще работать с "зумом".