VVZ

Я бы гораздо резче перестроился вправо перед следующим левым поворотом. Смысл бы центра деражаться? А так это ГИ.

Бюджеты масштаба Ф1? Это шутка? :)Не надо путать бюджет масштаба Ф1 и просто деньги из бюджета Ф1. В общем работы у программистов rF2 очень много. И результат пока на 3-.

Только rF2 далеко не идеальный. Это даже не полноценный продукт, это демка.

Если говорить о покрышках, то чем лучше они будут в rF2, тем лучше они будут в iR. Потому что программисты rF2 и iR на одной планете живут и конечно же они друг за другом следят. Другое дело, что у последних ресурсы посерьезнее будут :) Так что программисты rF2, вперед! :)

Загрязнение, оквадрачивание и визуализация данных прелестей.

Не надо iR с Apple сравнивать. Там тоже можно камеры как угодно настроить :) http://www.youtube.com/watch?v=C-qjFrPCsU4 http://www.youtube.com/watch?v=L41IDSpodXk В iR покрышки странно работают. И они почти "вечные". Хотя в rF2 тоже есть странности... Какое рабочее давление у шин, к примеру у Venom'a? 1,5 атм?Может я конечно ничего не понимаю, но с реальностью это как-то плохо вяжется :) Хотя это не особо важно. Значит это не быстрые пилоты :)

Ты в iR то катал? Могу сказать, что в iR конечно же шины тоже изнашиваются и в случае ошибок (блокировок, сносов или заносов) темп снижается. На ОТМ это было ярко выражено на Мустанге или МХ5. Там надо было очень бережно работать с покрышками. Сейчас на Мустанге необходимо также следить за износом (перегревом) покрышек, но не так трепетно. Хотя может я просто адаптировался и в принципе на всех автомобилях стараюсь ехать как можно аккуратнее. Да это понятно всё. Просто быстрый пилот это быстро поймет.

Да конечно же увидим. Пока все обещания производителями iR выполнялись. По теме: повтор второй гонки у кого-нибудь сохранился? Я там провел парочку красивых обгонов :) Ведь в самом начале мне не повезло и я откатился практически в самый конец пелетона.

Всё равно ну и что? :) Быстрые пилоты быстрые не потому что имеют хорошее время круга, а потому что финишируют раньше остальных. Сколько они при этом сделали пит-стопов: 3, 2, 1 или 0 - не важно. И наоборот: те, кто едут быстро в rF2, будут быстры и в iR.

Да в iR шины не один раз менялись и результаты скакали сильно. Да и всё только и идет к тому, что это появится в iR.Естественно никакие титулы не будут пересматриваться. Единственное что может поменяться - времена мировых рекордов. Но на них никто не смотрит, т.к., как я уже говорил, шины и до этого пилили, а сейчас ещё и погода меняется. Ну и что? Быстрые пилоты быстро адаптируются и всё равно будут показывать высокий результат.

Тем, что косы не хватает :)

Смени уже аватарку аккаунта youtube. Пугает :)

Хороший мод, раз я его принял за F1 2013 :)

Ну не знаю, мне и физика, и обратная отдача показались никакими. Да и вроде какая-то скидка была на F1 2013, чуть ли не даром отдавали... Посмотри в тему о F1 2013.

Мне не захотелось. Какой-то аркадный треш с ботами :)

Я тут в выходные покатал немного и меня чуть удивили некоторые вещи... Катал я под дождем, потому что мне это интересно, т.к. в iR дождя нет. Так вот иногда в момент моросящего дождя начинает подсыхать траектория, что отчасти логично, ну почему нет, если дождь недостаточно интенсивный? Дальше интереснее, дождь полностью перестает идти, можно сказать, что небо становится светлее, выходит солнышко, погода улучшается и... асфальт вдруг покрывается небольшим слоем воды, вместе с траекторией конечно же. Держак ухудшается, автомобиль скользит. Блин, ну я понимаю дождик усилился и асфальт покрылся слоем осадков, но какого черта держак без осадков ухудшается? Я этого не понимаю. С брызгами тоже непонятки. То они есть, то их нет. От слоя воды на асфальте это никак не зависит. Ну т.е. всё как-то стихийно происходит. Дополнительно брызги проходят насквозь автомобиля. Было бы логично, если бы они попадали на лобовое стекло, ну и на боковые стекла, но они как будто пронизывают автомобиль. Выглядит странно и очень неестественно. Плюс покатал в онлайне по Сильверстоуну. Заметил несколько раз фичу, которая произошла у Жени Донцова. Т.е. игра как бы фризит, мой автомобиль на секунду подвисает, а в зеркале заднего вида автомобили соперников (это онлайн) мгновенно ко мне приближаются. Тоже странно.

Ярослав, если я ничего не напутал, то с Днем Рождения тебя! Всегда наилучшего! :)

Ну, скорее ты виноват, чем он, т.к. вина в бОльшей степени лежит на атакующем. Правда и он начал крыться и после ошибки, и очень поздно.

Ты с помощью H-рычага переключаешься?

Ты куда хоть переключался, вверх или вниз после того как с 4-ой промахнулся? :) Точно видел, что в одно время вторая передача была включена.

Что за бред? Слева места было предостаточно в пределах трека текущей конфигурации. Ты именно сломал траекторию, заузив ее.

Да его просто наружу сносило, это же норма в этом повороте. Он не мог остаться внутри.И чего ты внутри искать собирался? Только время дополнительное потерял после того как совершил ошибку. В общем на выходе траекторию надо расширять. В твоем случае надо было держаться максимально левее, а не пересекать оптимальную траекторию.

На мой взгляд красно-черному не следовало так заужать траекторию... Можно было постараться остаться повыше.

Именно для стабилизации и нужен. Я после блипа поехал на 8 десятых быстрее в ЛРП.

Не прав белый автомобиль. И не важно, видел ли он автомобиль справа или нет.