Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

VVZ

Wizards Team
  • Постов

    15821
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    281

Весь контент VVZ

  1. Эх, я уже два раза на них взрывался, а не подлетал...
  2. Я давно пришел к тому, что легких автомобилей не бывает. Просто на одних можно ехать медленно и стабильно, а на других нельзя, как например на Скип Барбере. К нему надо приноровиться, вкатиться. А если ехать на все деньги, то все автомобили непростые. Ну так Ф2 это далеко не Ф1. Даже на таком непростом треке как Algarve Portimao после 10-15 кругов едется довольно уверенно. Главное с педалью газа осторожно обращаться и все. Торможение стабильное, как и вход в повороты, чего нельзя сказать об остром Скип Барбере. А сервер когда появится?И, кстати, зря на субботу запланировали гонку :)
  3. Покатал немного по новому для себя треку. В общем-то понравился он мне, чем-то напомнил что-то среднее между Интерлагосом и Испанией. Трек рельефный, был бы сильно обгонный, если бы не первый поворот в стиле Брендс-Хетча, т.е. он и скоростной, и сложный. Огорчили адовые лежачие полицейские на выходе из некоторых поворотов. При попадании на них формула взмывает в космос :)
  4. Если есть те, кто против фиксированных настроек, то действительно выложите свои. Меня это полностью устроит. Точнее меня устроит если выложат не просто свои, а свои два разных сетапа, находящиеся на первом и не ниже третьего места :) Ты нас недооцениваешь :) Кстати в этом была моя проблема по недопониманию рулежки. На low были включены какие-то два помощника :)
  5. Мне на Ф2 гораздо проще обращаться с педалью тормоза и особенно газа. А ещё на ней обзор лучше :) Но если честно, хотелось бы ей урезать лошадок 100-150.
  6. Ты действительно считаешь, что они сейчас этим занимаются? )) Т.е. ты считаешь, что у них не подобраны "основные сетапы"? У них уже всё подобрано 1000 раз. А о нюансах мы просто не знаем. Я честно скажу, что не знаю.
  7. Замечу, что никто не пишет о том, что пользы нет.
  8. Уровень и возможность таких симуляторов мне неизвестен :) Я их не щупал, не видел, не пробовал. Только читал. Что же до команд уровня Ф1, обсуждать степень технологичности и сложности подготовки к этапам смысла не вижу. Мы мало что об этом знаем.
  9. Ну и я о том же :) Вот пример при схожем освещении:
  10. А там настраивать то хоть что-то можно? Раньше даже кол-во топлива нельзя было менять.
  11. Мне фильм не особо понравился, но почему нет?
  12. Ну так вот оно, решение, лежит на поверхности :) Получил раньше приз, снова рандом, за исключением ранее получивших. А если кто-то из топ 3 его не получал, то награда должна найти своих героев.Давать рандомные призы за прокатывание с логотипами тоже не самая хорошая идея, согласись. Просто надо каким-то образом отсеять неоднократное получение призов лучшим пилотам. Но я с железом в горле утверждаю, что они этого хоть раз заслуживают!
  13. Эх, спонсоры это клёво! :) Но я, если честно, первое бы место награждал в любом случае. А лучше первые три места, а остальные призы рандомно + за лучшее видео. Рандомность, так сказать, лотерея. А в нашем чемпионате всё-таки лучшие заслуживают поощрения, как мне кажется. Возможно, имеет смысл внести правило, что если пилот получал приз за 1, 2, 3 или любое другое место, то в дело вступает рандом. Вот у меня язык не поворачивается сказать, что Антон не заслуживает материального приза.
  14. Это странно, т.к. по мере истирания/нагревания покрышек Мустанг перестает поворачивать. А значит после 4-5 круга автомобиль начинает страдать недостаточной поворачиваемостью, а мягкий стаб сзади это всё только усугубляет.
  15. Я помнится всегда себе ставил задачу финишировать на позиции не ниже собственного номера, ну или не ниже топ 3 если у тебя #1. Мне кажется, что это правило дисциплинирует и иногда отбивает желание в части ненужного прыжка выше собственной головы. Эти "прыжки" нередко приводят к сходу :)
  16. Ограничение оборотов в данном случае ни при чем... двигатели Ф1 спроектированы или настроены таким образом, что даже сейчас до лимита в 15000 об/мин никто не добирается. Виной этому и ограничение расхода топлива, и особенность турбомоторов, и элемент надежности.
  17. Было бы очень странным, если бы изменение тех же настроек дало в реале обратный результат. Принцип то один и тот же!Ну и можно меня считать нубом, но я честно не могу понять как на основании данных симулятора типа rF и любого другого мне известного, в том числе iR, можно доработать что-то там в реальном авто. Да я и без этого знаю что нужно и можно доработать :) Гораздо эффективнее залезть в регламент соревнований и посмотреть что там запрещено и позволено, и на основании этого составить список аддонов. Многое, очень многое там уже прописано, чего может не знать начинающий. А знающему в голову не придет обкатывать каким-то образом идеи в симуляторе.
  18. Нет, на Вильямсе пилоты с низким уровнем подготовки просто не будут успевать сконцентрироваться :) Вообще это реально сложный автомобиль на котором надо ехать на уровне подсознания ))) А ещё тестить, тестить, тестить, тестить, тестить...
  19. Не уверен. Ты сейчас расписал принцип работы преселективной коробки передач. Нигде не слышал о том, что в Ф1 она применяется.Возможно там отдельное сцепление для того чтобы трогаться с места и отдельное для переключения между передачами 1-8. Хотя могу ошибаться.
  20. По мне так всё что выше этого процитируемого абзаца - баловство или находится на этапе баловства. Увлекающиеся тайматтаком шины будут подбирать исходя из регламента, тестов шин и конечно же советов бывалых тайматтакеров. Апгрейд или тонкие настройки тоже делаются далеко не исходя из результатов, показанных в симуляторе. Но, как я уже говорил, принцип между реалом и симрейсингом схож :) В плане создания тренажеров для заезжих на базе симулятора, то тут конечно рФ2 имеет серьезное преимущество в виде гибкости интерфейса, контента и т.д. иР - так сказать, личный сим. Он не для того, чтобы менять пользователей для одного и того же аккаунта.
  21. Ф2 гут, а вот Малайзия... В общем можно попробовать, но это довольно техничный трек.
  22. Ой спасибо, ну наконец то! Что-то я совсем забыл о существовании папки Bin64... Ну и совсем для дятлов вроде меня: класть в папку \Program Files (x86)\rFactor2\Bin64\Plugins надо не папку с содержимыми файлами, а сами файлы в этой папке.
  23. Что нужно сделать для того чтобы она заработала? :)
×
×
  • Создать...