Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

VVZ

Wizards Team
  • Постов

    15821
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    281

Весь контент VVZ

  1. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  2. Боюсь не выбью в выходной такое длительное время на занятие автоспортом у членов своей семьи :)
  3. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  4. Кстати, чем радует рФ2, там при выезде за пределы трассы камушки барабанят по аркам или днищу автомобиля. Прикольная фича, которая не сразу пропадает после возвращения на трек. Странно, что в иР такого эффекта нет :)
  5. Ага, и в легендах у тебя в плотном трафике "задний мост" срывает ))Сереж, хорош гундить, всё это можно отработать не обязательно с парнем из России ) Да и на Легендах это уж точно работает в ооооочень незначительной степени.
  6. Это только на овалах можно почувствовать, ну может еще на Ф1. Больше нигде такого эффекта не замечал.
  7. Хотя может ты и прав и дело не столько в охлаждении шин... т.е. для того чтобы начать атаковать, надо съехать с оптимальной траектории на грязную, НО с другой стороны, обороняющемуся тоже придется смещаться на грязную часть трассы для того чтобы занять внутреннюю траекторию, ну а там все из этого вытекающие :)
  8. Классно! Осталось сделать более резиновые шины и можно окончательно положить болт на рФ2 :) И теперь обгонять будет еще сложнее :yes:
  9. Может это фейк. Я вот с трудом представляю, что 70-ти летний дедушка или прадедушка в iR гамает. Хотя всё может быть ) Ну и тогда продолжим список: http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=57614 http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=39176 http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=28168 http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=77116 http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=73690 http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=129178 http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=122287 Продолжать можно долго )
  10. Не факт. Есть люди, которые в симрейсинге кучу лет, проехали 1000 гонок, а результата нет.К примеру вот эти парни: http://members.iraci...do?custid=21180 http://members.iraci...do?custid=23056 http://members.iraci...do?custid=33668 http://members.iraci...do?custid=18456 Времени и желания у них достаточно! :) Про трипл...как ни странно, но трипл в гораааааздо бооооольшей степени добавил одну вещь - атмосферность. Быстрее я с ним точно не поеду, к сожалению... Уж больно часто подлагивает картинка, ехать на грани сложно, хуже чувствую авто. Хотя я толком с ним ни одной гонки не проехал )) Ну а нормальная система скорее всего проблему не решит, по крайней мере за адекватную цену. Или если сказать точнее - система за адекватные деньги у меня и так есть )
  11. Если ты не ездун, то только наличия времени и желания явно недостаточно. Вот к примеру, у тебя даже руля нет ))))Я уж не говорю про предрасположенность ко всему этому делу...
  12. 2 недели это два полных этапа. Месяц это уже 4 полных этапа без права на ошибку в дальнейшем. Про один раз или десять раз - мимо.
  13. Почему маразм? А то, что люди в отпуска уходят на две недели, ну или дисконнект иногда ловят, что теперь, они должны титул из-за этих бытовых вещей терять? Все в равных условиях! И по-моему всегда в зачет шли лучшие 8 этапов из 12.
  14. Да я не спорю ) К тому же не всем подходят кузовные автомобили ) Я наверное только с Кобой не угадал ))
  15. Я чуть выше немного обновил сообщение )Если говорить о том, что он иногда делает Прошников, так это нормально, они тоже люди ) К тому же сложно определить степень их подготовки к эвенту )
  16. Да не особенно то и странный. У него половина гонок на таких авто как МХ-5, Киа Оптима и Скип Барбер. Конечно же он быстрый, но этот рейтинг очень быстро упадет если он начнет катать в Про серии ) Ну или Карлос. Посмотри на его гонки, анализируя скачек iR с 4000 до 7000. http://members.iracing.com/membersite/member/chartresults.jsp?catId=2&custId=90116&chartType=1&startTime=1345582800000&endTime=1361825999999 По-моему всё очевидно :) Ну, про Кобу согласен, он в целом разносторонний пилот. Хотя я не увидел в его стате СМ или Ф1. Может они ему просто не нравятся )
  17. А я к тому, что рейтинг на более удобном авто набить проще, чем побить сильных соперников. Так то я согласен естественно, что любой гонщик не сможет набить высокий рейтинг. Для этого как минимум нужно стабильно гонки выигрывать. Я просто хочу сказать, что мне проще набить рейтинг до 7000, чем снова получить pro/wc лицензию. Проще и всё тут :) Собственно вот типичный представитель, который набил рейтинг свыше 7000. http://members.iraci...do?custid=90116 Ну или вот - http://members.iraci...o?custid=119518 Т.е. люди тупо катают в низших сериях и стабильно объезжают по сути новичков. По мне так это не особо сложно. Но при этом далеко не каждому дано.
  18. Да я вот сам прекрасно понимаю, что мой рейтинг набит :) И при попадании в Pro серию он снизится. А вот если я начну катать на том самом Мустанге, то не будет проблем с тем, чтобы набить его до 7000. Просто я не совсем понимаю нафига это надо? :) Но раньше таким образом выдавались Pro лицензии.
  19. Да собственно и про обычные гонки логика не меняется. Раньше достаточно было набить iR. Для этого можно на любом авто, который подходит лучше всего быстрому пилоту, просто укатать его :) При этом выигрывать можно гонки на любом авто в любом классе с любыми соперниками. Это очень удобно :) Т.к. iR по сути не совсем отражает чистую скорость пилотов, правила поменялись и для того чтобы получить Pro лицензию, нужно было попасть в абсолюте на Ф1 в классе А в топ... а вот я уже и не помню в какой топ надо было попасть )))) По-моему в А классе сезона надо было попасть в Топ10, а потом в Pro серии попасть в топ 20 Pro чемпионата для получения лицензии Pro/WC. По мне второй вариант сложнее ) А то скажи мне "мол набей iR 7000 и тебе дадут Pro лицнзию. Я сяду на Мустанг и рано или поздно набью этот iR не сильно напрягаясь. Для этого даже не во всех гонках обязательно гораздо более слабых соперников обыгрывать. Иногда и второго места достаточно. Но проехать гонок придется наверное порядка 50 :)
  20. По мне так пилот больше рад будет заслуженно заработанному очку, чем условно подаренному всем. Ценнее то, что сложнее заработать. Ну а победа должна в любом случае сильнее поощряться. Хочешь победить в чемпионате? Сделай по скорости Сабрекова, а не пользуйся возможными или случайными проблемами быстрых пилотов :) И если ты финишируешь на позиции за которую не дают очков, а у нас это по-моему 21 место, то проблема скорее не в системе начисления очков.
  21. По мне так пилот больше рад будет заслуженно заработанному очку, чем условно подаренному всем. Ценно то, что сложнее заработать. Ну а победа должна в любом случае сильнее поощряться. Хочешь победить в чемпионате? Объедет по скорости Сабрекова, а не пользуйся возможными или случайными проблемами быстрых пилотов.
  22. Также как и аэродинамику когда мну антикрылья или кузов своего автомобиля :)Есть же и визуальная состовляющая, как я понимаю. Траектория накатывается и "темнеет", вне траектории "червячки" собираются. Всё это глубже погружает в атмосферу.
  23. Интересно, а я с хреновыми настройками вообще этот динамический трек буду видеть? ))
×
×
  • Создать...