VVZ

Есть два минуса. 1. Подвижность стойки; 2. И она между ног находится.

В Шарлотте ждем рандом и кучу крашей :) Там из нас из всех умеет бороться максимум 3 человека )))

Вы с включенными рулями и руками что ли ездите?

Меня от эндурансов ещё отпугивает качество и стабильность моего интернета. Особенно в выходные. Обидно будет готовится неделю, а потом ещё и команду подвести дебильным дисконнектом. В гонке 24 часовой в Инди спасло только чудо, меня там дважды выкидовало сразу после передачи авто и один раз в режиме просмотра. Ну и в догонку чуть в самой гонке один раз не выкинуло. Сейчас ситуация не поменялась... А вообще я люблю длинные гонки. Руль бы ещё только понадёжнее )

Ну да, руль как бы сам продавливается от себя и вниз или к себе и вверх при напряженном рулении.

Как ни странно, но в картинге после регулярного катания руки перестают болеть, т.к. хват со временем меняется, руки не так сильно сжимают руль. Да и мышцы через 10 занятий укрепляются. Управление картом становится не таким испытанием )А вот в симрейсинге я и через 5 лет сильно-сильно сжимаю руль ))))

Ну это могло быть совпадением обычным. Может действительно инет сплоховал.

Будут :)

Нет, совершенно в другом дело ))Сложно объяснить, но когда требуется предельно точное управление авто в симе, руки сами крепко-накрепко сжимают руль. Почему то так лучше всего чувствуются грань после которой начинает теряться сцепление колес. Я и в реале за собой такое замечал )

От этого не получится избавиться, это рефлексы. Просто когда эта стойка с рулем ходит, я тупо хуже чувствую автомобиль :)

Сделал себе сегодня небольшой апдейт кокпита папыгеймера. Давно раздражал тот факт, что стойка вместе с рулем ходила вперед назад (плюс вверх и вниз). Вот на этом старом видео это отчетливо видно. http://www.youtube.com/watch?v=wqXGeJLDVJw Поэтому я вчера поехал на рынок и купил две железки за 100 рублей по 55 см. Высверлил в них немного кривовато дырки, покрасил в черный цвет и присобачил эту стойку уголками, болтами, гайками да саморезами, используя вандальный способ, к стене :) Теперь руль вперед, а если точнее, стойка, вперед/назад и вверх/вниз вообще не ходит. Есть небольшое движение влево/вправо, но очень незначительное. Если учесть, что я в напряженные моменты руль тяну от себя или к себе, то не должно быть особых проблем. Г25 в конструкции так вообще выступает слабым звеном, т.к. он сейчас гнётся во все стороны :) В общем я доволен. Интересно узнать, а этот Трастмастер ТХ крепкий, если тянуть во все стороны, не поддается он?

Убрался так убрался... http://www.youtube.com/watch?v=EFl5dR59SyA Надеюсь, что получится избежать штрафов. Здесь обгонять практически нереально.

Я их просто планирую не брать ) Вот такой - https://market.yandex.ru/product/7858084?hid=91117&clid=698 Там есть бутафорские выключатели?

Да, но там сейчас не заказать руль о 300 мм из алькантары )С другой стороны можно и 280 мм взять, всяко серьезнее, чем мой G27 о 270 из кожзама. Но гонки нет, т.к. пусть для начала придет переходник.

------------------------------------------------------------ Сплит 1 ------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------ Квалификация ------------------------------------------------------------ [Время: 0:06:30] ANDREY TOROPKIN VS. YURI NIKULIN (#1853) Суть инцидента: Создание помехи в квалификации. Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: В.2.5. Создание помехи в квалификации – нарушение пунктов раздела А.4. В. 2.5. 1 балл Юрию за невнимательность. ------------------------------------------------------------ Заезд. Круг 1 ------------------------------------------------------------ [Круг: 1 | Поворот: 2 | Время: 0:50:55] ANDREY GLAZUNOV VS. ROMAN BELOGORODOV (#1863) Суть инцидента: Обгон под желтыми флагами. Описание инцидента: Пояснения судьи: Злостного нарушения не увидел, т.к. всё прошло довольно молниеносно, плюс дополнительное замедление могло привести к эффекту паровозика, но это демагогия и нарушение всё же было. Вердикт: В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. 1 балл Роману. [Круг: 1 | Поворот: 2 | Время: 0:05:53] ANDREY TOROPKIN (#1855) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 1 | Поворот: 2 | Время: 0:05:53] PAVEL OKHRIMENKO (#1856) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 1 | Поворот: 2 | Время: 0:05:49] ANDREY KHOROV VS. ILYA BOGDASHOV (#1851) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 1 | Поворот: 5 | Время: 0:06:11] ANDREY KHOROV VS. KIRILL MERKULETS (#1852) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 1 | Поворот: 6 | Время: 0:06:40] MAKSIM ALDONIN (#1857) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 1 | Поворот: 6 | Время: 0:06:48] MAKSIM ALDONIN (#1858) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 1 | Поворот: 6 | Время: 0:06:55] MAKSIM ALDONIN (#1859) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: ------------------------------------------------------------ Заезд. Остальные круги ------------------------------------------------------------ [Круг: 4 | Поворот: 5 | Время: 0:14:36] EVGENY SEMERDJIEV (#1860) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 5 | Время: 0:17:36] ANDREY TOROPKIN VS. ROMAN BELOGORODOV (#1854) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 5 | Время: 0:17:22] IGOR ZVOZDETSKY VS. MIHAIL LATYSHOV (#1850) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 5 | Поворот: 10 | Время: 0:17:18] MIHAIL KUZNECOV (#1842) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: [Круг: 21 | Время: 0:44:48] KIRILL MERKULETS (#1843) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: Остальное чуть позже. И мы снова все эпизоды рассматриваем, а не только поданные протесты?

Да там и кнопочки чуть хуже, а разница в цене не такая уж и конская )Сейчас выбор схлопнулся до этого: TX Racing Wheel Servo Base + 599XX EVO 30 Wheel Add-On Alcantara Edition + Logitech® G25/G27/DFGT/DFP or Generic Pedals Adapter Собственно этого достаточно :)

Я буду брать отдельно базу и руль. В плане тактильных ощущений я довольно требователен, плюс руки из попы растут, т.е. я не смогу его потом нормально обшить. Поэтому сразу возьму либо кожаный 280 мм, либо 300 мм алькантара. Я вот только до сих пор не понял в чем принципиальное отличие базы 300РС с 1080 градусами и просто базы ТХ о 900 градусах.

Всем привет! :) В общем у меня начинают мучить терзания в плане выбора базы для руля. Да, G27 хорош, но для меня оставалась всегда проблема небольшого люфта в около нулевом положении. Плюс проблемы с энкодером немного напрягают, хотя может и не в нём дело... В общем желания брать G29 у меня толком не возникает, ведь это тоже самое, но с джойстиком, приклеенным к рулю :) И вот я решил попробовать что-то принципиально другое! Конечно тема не совсем подходящая, но хотелось бы коротко сравнить две базы для руля: 1. Виновник данной темы; 2. Сlubsport wheel base v2 servo. Первое, что бросается в глаза, так это разница в цене :) Первый - 280 евро или 313 бакосв Второй - 600 баксов. Вопрос прост, стоит ли доплачивать почти 300 баксов? )) Я просто ни одного довода пока не вижу, но вдруг вы мне подскажите... Дальше я бы вернулся к сравнению TX Racing Wheel Servo Base с рулями этой же фирмы, но с 1080 градусами: Thrustmaster T300 RS и Thrustmaster T500RS. Я немного поизучал вопрос после того как мне Дмитрий Янис посоветовал обратить внимание на ТХ, но в сухом остатке осталось пару вопросов: 1. Крепление сменных рулей одинаковое, т.е. можно руль от Thrustmaster T500RS поставить на TX Racing Wheel Servo Base? 2. На всякий случай вопрос... всё это дружит с обычными PC? 3. Я так и не понял в чем разница между Thrustmaster T300 RS и TX Racing Wheel Servo Base... или последний поддерживает Xbox и имеет 900 градусов? Плюс вопрос №1. 4. Кто-нибудь Серво ТХ уже приобрел? ) Пока остановил свой выбор на комбе TX Racing Wheel Servo Base + FERRARI 599XX EVO либо Leather 28.

И я присоединяюсь, Стас и Павел, с Днем Рождения вас! Всего наилучшего, ура! :)

Поздравляю Человека с большой буквы "Ч", а также Негодяя с большой "Н" и просто хорошего парня, вовремя пересекающего линию на выезде из боксов, с Днем Рождения! Удачи, здоровья, новых побед и всех благ тебе, Никит! :yay:

Я только не понял в связи с чем ограничивать скорость будут... Как будто это единственное место на этом треке где можно так убраться.

Предполагаю, что чуть более около литра. Это можно понять по темпу в конце гонки и по скорости доезда в боксы. А разве в Астон входит не 100 литров? Если да, то 90 литров - ограничение.

Если кто-то дотолкал, то это не своим ходом. Это кто-то помог :) Хотелось бы сейчас знать какое будет ограничение по топливу. Хотя Монца по умолчанию прожорливая трасса, здесь много эффективных торможений и часто педаль газа нажата в пол, но... но есть длиииинный пит лейн.

Да по темпу сразу видно, что держак ухудшился. Это если с дельтой катать. Конечно в первые три-четыре поворота возникает мысль, чего это я хреново еду, хоть и без ошибок, но после сразу понимаешь, что проблема в держаке. Ну а когда видишь своё время относительно других пилотов, приходит окончательное успокоение :)

Прочитал как "Ветер посмеялся" :)