VVZ

Да не, помогают, просто после обновления и у бывалых плагины начинают кривее работать. И я упорно не понимаю, почему их нельзя запихнуть в игру по умолчанию. Чтобы они при этом нормально работали. И почему язык в игре не переключается ))) Всё для людей ))Хотя преодолевая трудности начинаешь игру любить сильнее, привязываешься к ней... Видимо этот принцип лежит в основе интерфейса разработчиков rF2!

И это очень хорошо заметно! ))

Эх, сделаю взброс :) Вот крякнулась у меня винда и появилась необходимость в переустановке всего и вся. Что нужно для того, чтобы скачать iR? Собственно скачать с сайта по прямой ссылке из сервиса iR установщик, после чего скачать все обновления, трассы, автомобили и т.п. в три клика. Сколько мне там надо будет мышкой кликнуть в fF2 для восстановления того, что у меня было?)))) Пока все лень...

Да и пусть не успевают, главное чтобы сделали, пусть и в 2016 году. Гонки то особой нет )

Все обновления установил, новых нет. Буду ждать сообщения )

Долго-долго вспоминал где у меня лежит серийник от win 8, но наконец-то нашел его! Теперь не могу обновиться до 8.1, вылетает ошибка. Конечно может оно и нафиг не надо, но я как-то привык к 8.1. Есть там приятные фичи к которым я привык. Может кто решал подобную проблему? Т.е. у меня в магазине нет предложения обновится до 8.1, хотя раньше оно было. Поставил win 8 pro, в общем-то лицензия у меня тоже win 8 pro.

Конечно же точно. Я один катал некоторое время и только к третьему кругу перестаю терять время относительно оптималки, хотя на первом круге удаётся быстрее пройти сам поворот (выйти на бОльшей скорости), но дальше идет спад. И так точно первые два круга. Ради интереса надо будет в боксах минут 10 постоять, можно даже погазовать ))) Но думается, что это не двигатель )

Я смогу, но позже. Комп восстанавливаю.

Сильвер - безопасный, техничный и... и немного скучный :) Обгонять там сложно.

Разница большая. И я поверю в нее у СРФ, но не поверю у Дайтоны Прототип, а она была существенной когда я катал в Дайтоне 2,4 часа.

Но в iR почему-то происходят непонятные вещи. К примеру на СРФ в Шарлотте на холодных шинах скорость в поворотах была выше, а на прямых существенно ниже. По мере прогрева ситуация менялась - росла чуть максималка и уменьшался держак. Ну ладно, к ситуации с держаком мы привыкли, но почему это сказывается на максималке? У меня пока мысль такая, что на холодных давление в шинах меньше, от этого пятно контакта больше, а значит коэффициент сопротивлению качения выше -> максималка ниже. Может так оно и есть, но в это с трудом верится :)

Я не вижу логики в том, что большинство шин в iR лучше всего работают именно на холодную (не важно какая погода). А уж если и погода прохладная, то автомобиль просто летит в поворотах, хотя лучше бы летел на прямых за счет более прохладного воздуха. В общем пока так себе логика )

Если и будет, то в iR хреново реализован держак в тени. Он ахово увеличивается.

Зато теперь на полных баках на пятой передаче колеса шлифуют )))

Что-то у меня из головы вылетело... Переустановил винду, но шрифты какие-то уж больно тонкие, хотя клиэртайп включен. Куда надо тапнуть, чтобы шрифты стали ещё более гладкими? :)

При спокойной манере топлива больше не расходует. При тапке в пол, по крайней мере у меня, расход соответственно тоже увеличивается. Но если честно, то ответа на вопрос я не увидел. А если просто хочется купить эту безделушку, то тебя ничего не остановит :)

Ну а зачем тебе эти дополнительные 10%, которые ты через 5 минут перестанешь чувствовать? Цель какая? Если серьезно, то вот было у меня в стоке 200 лс, сейчас 250. Естественно после часа катания я эти 50 лс перестал ощущать. А тут если идет речь об атмосфернике, ну пусть в нем будет 150 лс, то итоговые 165 просто пройдут незамеченными. Или замеченными для кошелька. Да и в городе это нах не надо. А на треке резиной и тормозами решится гораздо больше. В общем-то в городе тоже.

Лучше поставить нормальные покрышки и тормоза. Если дальше, то можно и до подвески добраться. А на эту приблуду для атмо двигателя тратить даже 90 баксов никакого смысла не вижу. Цель то какая? :)

Вчера обновился win 8. Сегодня система не грузится. До меню восстановления не добирается. Диск дома в Москве. Занавес.

По мне развод. Вообще с пессимизмом отношусь к чипу атмосферников. А для турбо есть нормальные и проверенные временем конторы, варианты.

Алексей, а в какой проге делал ролик?Давно хочу свои видео архив в дело пустить, но руки никак не доходят )

Да ничем, просто сложнее найти достойные педали без сцепления... Да и не в этом дело, есть симуляторы где педаль сцепления просто необходима. Не все же автомобили имеют ДСГ и ПДК.

Не понимаю почему такой акцент именно на две педали?

Но есть тенденция - быстрым нужен избыток. Я на Солстисе проехал в сравнении с СРФ раза в три-четыре больше, а темпа всё равно не было.

Вообще прикольно катать на фикседах. И время тратить не надо на поиск оптимальных настроек, и интересные результаты выползают. Особенно на таких авто, как Солстис :) Многим быстрым он не подошел.