VVZ

У Жени номер мог поплыть из-за Игоря, где правда не знаю, но сам я действительно номер забыл поменять... и номер, и скин, вообще на этап случайно попал, т.к. в этот день мог отмечать четырехлетие семейной жизни, но как-то не пошло :) Кстати, возвращаюсь к вопросам быстрых починок. Всё же одну необходимо поставить, а саму дистанцию гонки предлагаю увеличить для начала процентов на 15-20. Ограничение времени оставить, но, опять же, можно его схлопнуть до 1 часа 35 минут.

Без голосового чата я бы просто уснул :)

Новость интересная, но я несколько лет назад слышал о том, что коллеги веселого британца не всегда были довольны своим гонораром, особенно если его сравнивать с гонораром Кларксона. Это я к тому, что там не сильно пахло знаком солидарности, по сути у них выбора не было... В целом новость хорошая, люблю это шоу. Единственное я понятия не имею что это за канал? :)

Да, есть некоторые плюсы, я даже почти не вспотел :)И микрофончик конечно же надо поменять, а то тебя в 80% толком не слышно. Единственное, что я за всё время понял, так это то, что Игорь себя плохо вел :)

Спасибо :)Но на всякий случай отмечу одну вещь - я зна... хотя ролик надо для начала посмотреть, а то ведь действительно я может о Наскаре ни черта не знаю. Так, пару гонок посмотрел, пару статей в непрофильных (не автоспорт) газетках почитал.

Всё равно было бы не ноль :)

Я в основном ради спортивного интереса этим занят :) Принято в итоге верное решение, т.к. процедура снятия параметров давления шин на тот момент была не отработана. Интересно что с этим сейчас? Так как ясен пень, что в грелках давление будет одно, без них другое, спустя некоторое время третье и т.д. :)

Я думал, что они боялись взрыва двигателя у Росберга и появления пейскара, типа кто едет за ним, могу под конец переобуть свежие шины и обойти за счет этого Хэма. А так он за 25 сек сможет без проблем переобуться и всё равно выехать первым из боксов :) Я не угадал. Да и вообще на этом этапе потерял 20 баксов ))))

Что-то я наверное поспешил... Ведь в dashmeterpro нельзя в iR топливо настраивать, смену покрышек и т.п., верно?

Так гонка завтра вроде

Можно, не всегда и не с первого раза получается, но точно можно. Если приноровиться, то всегда будет включаться, к сожалению.

Так у тебя он над рулем, а у меня он будет внутри. Сверху обода будет хлопотно показания менять, т.е. придется палец просовывать внутрь обода.

Элегантно! А как быть с зарядкой? Ведь если гонка длинная, больше часа, то гаджет может разрядиться... Хотя с этим проблем быть не должно. Выглядит классно! Но у меня обод руля перекроет мобильник. Плюс если менять назначения, то на ходу это будет сделать ну очень сложно...Самсунг, имея экран с суперамолед дисплеем, в данном случае дает хороший эффект! :) Кстати по совету побывал и здесь. Смотрится на 5 баллов, но цена...

Да, но когда температура прохладнее, двигатель дышит бОльшей грудью, плюс сами шины не так сильно перегреваются. Очень много переменных. Вон, в Ф1, одни и те же шины, почти одинаковые автомобили, с одинаковым весом, но у этих разных команд болиды абсолютно по разному работают с покрышками. А уж когда два абсолютно разных авто с разными покрышками...

Смотря на чем едем :)

А можешь на телефон картонку перед рулем сфотать? Просто я это как-то с трудом представляю...

Телефон/фото родственников? :)

Видимо, да. Я чувствую ) В реале они довольно миролюбивы. Хотя бывают и бьют по рулю, но не магнитят. Так я повторюсь, нефиг их было предлагать. Потому что для меня статистика иная. В rF2 я катал на 5 трассах и при этом на двух из них были аховые магнитные поребрики, а на одной из двух они были с минами. А ты знаешь, мне всё равно на то, что так где-то кто-то что-то выбирает. Я, не самый нубный пилот, выбираю тот продукт, который мне позволяет заменить любительский автоспорт, в который я чуть окунулся, на симрейсинг.И, видимо, профессионалы могут этот движок довести до ума. А создатели, видимо, нет :)

А он и меняется. Адекватно и логично. Без взрывов :) Так и нечего тогда катать на авто и трассах не от ISI :)

Вообще если на поребриках rF2 авто не взрывается, подлетал в воздух, то это уже успех :)

Посмотри какое у тебя значение стоит напротив ffb smooth или как его там. Чем выше, тем ниже информативность и меньше трясет на поребриках.

По-моему журналисты проблемы тупо высосали из пальца. По факту её нет и все вопросы снимаются регламентом и брифингами перед этапами. Гвозди - бред. Меня больше вот эта новость заинтересовала, которая тоже наверняка раздута журналюгами: Если честно, то недальновидность мотористов меня поражает. Взять абсолютно другое шасси построенное по другим правилам и регламентам на иной трассе для того чтобы что-то там доказать. По-моему эффективность шасси и силовой установки в сравнении с другими болидами в гораздо большей степени можно сравнить тупо по общедоступной телеметрии (скорость на апексах и максимальная скорость перед торможениями). Ну и с таким подходом никакого прогресса между Маклареном и Хондой точно не будет.

Про починки я не понял :)А три конкретных гонки, так это наверное плюс. Правда по сильнейшим сплитам они наверное схлопнутся до двух, что и было в Ф1 в серии А. Т.е. гонки проводились каждый день, но народ организованно катал в субботу и воскресенье. В остальные дни проводились скорее тестовые гонки, на которых больше 120-150 очков не заработать.

Можно фото? Я не понял, что значит "немного впереди" и к чему крепится присоска.

Я сейчас тоже думаю над приобретением похожего ништяка, но вот только есть вопрос - через баранку Г27 можно будет разглядеть показания на планшете/мини планшете? Диаметр вроде как маловат, а если устанавливать над ободом, то уже монитор будет серьезно перекрыт снизу.