VVZ

А не получится так, что на ips картинка будет рваная на 144 гц? Меня тиринг на 60 гц довольно сильно напрягал.

Вопрос скорее к @JohnDoe, естественно о мониторах... На что более менее бюджетное 1080р 27-ми дюймовое можно посмотреть только для кокпита и симов? Раньше считал, что матрица должна быть TN, а сейчас игровые есть и IPS, VA... дурдом какой-то : ) Причем цены почему-то у TN не особенно низкие...

Я бы даже сказал 1080ти. Недолго я терпел катание с 1070.

Мне кажется, что лучше пусть будет меньше соединений у крепления руля, меньше плечо и выше жесткость, нежели у крепления мониторов.

Да и вообще какой смысл протирать лицо, если всё остальное мокрое насквозь : )

Да, надеюсь не вариант. К безработице только этого не хватало)

Это какой?

1. Ну хуже точно не будет : ) 2. Я живу не в городе, поэтому всё-таки буду и по легким колдобинам кататься, без переднего амортизатора не хочу. Без заднего думаю переживу. Учитывая, что я велосипед буду хранить на улице, бюджет не очень большой, тысяч 30 где-нибудь. Если украдут велик, который стоит 50-70 тр, то я не переживу : ) Канал завтра посмотрю.

Блин, минут 10 искал велотему, потому что я помню обсуждение велосипедов на форуме, а дело было оказывается здесь : ) В общем присматриваюсь к вопросу приобретения велосипеда. Пузо растет, вес тоже, бегать не получилось, вот решил на велик пересесть. Я очень начинающий, поэтому прошу совета - что брать и на что смотреть? : ) Плюс еще один наивный вопрос: можно велик хранить, например, в чехле на улице (в том числе зимой)? У нас во двориках построили велопарковки с навесом, но по сути открытые...

История себя исчерпала... https://www.f1news.ru/news/autosport-147951.html https://www.f1news.ru/news/autosport-147962.html

Какой ты наивный : )

А я согласен и именно поэтому в иР невозможно отключить кабину автомобиля. В ИЛ2 отключение кабины даст еще большее преимущество, чем в иР.

Заезд на ГТИ: И чуть более полная версия с 911 ГТ3:

Нууу... отвечу так. Сбоку сидит владелец, но он дает проехать самому как угодно. Мне ни слова не сказал, что приятно удивило. Думаю секунды 2-3 в стабилизации и коробке, плюс еще столько же в пилотаже.

Сегодня я потерял девственность : ) Видимо этот как раз тот авто, который запечатлен на превью к видео сверху. На самом деле я так себе проехал. Немного тяготила инфа о том, что в случае ошибки по моей вине все затраты лягут исключительно на меня. Поэтому я не отключил есп, да и в принципе ничего не трогал, ехал в драйфе, и ПДК меня не особо раздражал. Хотя можно было проехать гораздо быстрее, но я в общем-то и с вышеуказанным набором пару раз словил жим-жим. Т.е. не могу сказать, что в текущей конфе я слоупочил. И искренне не завидую тем, кто сидит справа! В любом случае я остался очень довольным! После заезда я в очередной раз понял, что всякие обзорщики, журналисты или блоггеры, которые без остановки трындят о том, что 911 куда-то там врезается шинами, едет как влитой и т.п. - словоблуды. Законы физики одинаковы для всех автомобилей. Да, я себе привез в софт режиме на 911 порядка 11 секунд (если сравнивать с ГТИ), но 911 скользил сразу и всегда, его вечно начинало крестить, есп жестко всё обрубала, но... но 9000 об/мин это кайф. Хотя ошибок было много... что за шины были обуты я даже не посмотрел, время откровенно говоря - херовое. Этот автомобиль, что для меня самое главное, не оставил впечатление какого-то бескомпромиссного спортивного авто, пусть там сзади что-то вроде каркаса безопасности. Вполне комфортный авто, пусть и гораздо более сбитый, в сравнении с моим ГТИ. Скоро будет рендер видео, там всё видно... По мне так это гораздо круче всяких школ и т.п. по непонятным конфигурациям. Кстати, мне не особо повезло, здесь было 2 шиканы, вместо одной. Жаль, самый опасный и интересный поворот остался за бортом...

Всё же про одной и той же частоте производительность у разных поколений процессоров отличается. Жаль, что не на порядок. Но даже эти 5-10% могут избавить от фризов.

@GranDoxin, кому-то шашечки, а кому-то ехать : )

Ну не знаю, в порше кнопочки должны быть тактильно приятнее, рычажки, ручки... да и кожа приятнее. В общем не заморачиваешься ))

Макан Турбо? Хороший авто, поздравляю с покупкой! Как качество материалов в сравнении с Инфинити или ты не заморачиваешься по этому поводу? : ) Ну а в части толстячка и 6 десятых я могу сказать только одно - не верю. Точнее верю, но здесь всё упирается в возможности обзорщика. Там разница в весе достигает аж 400 кг : ) Очкарик ближе к истине ))

@toropyga, должна, но вроде она не выезжает из 5 секунд. @shlang, ну давай уже, колись, что за автомобиль мечты себе взял : ) Вообще я отказываюсь окончательно от идеи купить себе автомобиль 2 в 1. Типа и для трассы, и для города, ну и для души с треком. Надо копить деньги, решать все жизненные вопросы, продавать ГТИ на котором сейчас жена ездит, пересаживать её на ку7, когда стаж наберется, потому что на нее каско стоит космических денег, ну и брать что-то себе. Это мечты конечно, но мне нравятся такие авто как М2, М3/М4 или Кайман/911. Сейчас смотрю онборды всяких людей и пускаю слюни : )

Интриган : ) Х3М/Х4М или ГЛЦ 45АМГ.

Просто если регулировка клиренса, значит есть пневма. Плюс выход из 5 секунд... Я не знаю, есть ли у Х3М пневма, вроде ее не ставят на эмки, но пусть будет она : )

Блин, нужно что-то овощнее RS6, она тоже из 4 секунд выезжает ))

Да я тоже не особо был прав, оказывается есть версия с четырехлитровым турбодизелем о 430 лс. Он как раз едет 4,9 сек, но это настолько экзотический автомобиль... не думаю, что это он : ) А еще клевый вариант - Ламборгини Урус, но он уже выезжает из 4 секунд : )

Эс-лайн это комплектация, тогда уж RS Q7 )) Только туареги не выезжают из 5 секунд, насколько мне известно )