VVZ

А чего ты в Т1 Грабова не пропустил, будучи круговым?

По-моему машина просто охренительная! Претензий к базелайну вообще никаких, особенно если баланс тормозов поставить на 43,7%. А так очень живая и довольно коварная машинка, что придает ей пикантности. Напрягло только одно, когда я заблочил шины и подставился под Рому, который был быстрее меня, в итоге получил удар в заднее левое колесо… и я словил черный флаг. Хотя руль стоял прямо, потери темпа не было, да и контакт был мелким… в общем непонятно, думаю это баг. Надо пересмотреть стрим, потому что ремонт занял какие-то секунды. Ссылка на стрим:

По-моему если кажется, что судьи всегда неверно оценивают ситуацию, то имеет смысл начать искать причину в себе : )

Так скорее не его продлили, а он сам продлился. Кстати ему выгоднее было просто уйти, пока он на вершине. Потому что вероятность слива Расселу очень большая.

Может Шварцмана? Пусть Боттас его поднатаскает)

Читай)

Значит проблема в тебе. Остальные же как-то ездят : )

Катай в сессиях с фиксированными настройками и не забивай себе голову ими же : )

Не знаю про какую стабильность вы говорите в разрезе сетапов, т.к. обычно быстрые настройки наоборот менее стабильные и требуют бОльших навыков от пилота. Но самая здравая мысль была у Даниила. Проехать практику или гонку в сессии с фиксированными настройками. И если там темп будет оставлять лучшего, то не имеет смысла разглагольствовать о сути, теории и прочих вещах : )

+100. Вообще не понимаю, как можно с ботами катать. Они тупые, ненатуральные, если быстрые, то искусственно. Многие говорят, что мол с ботами когда захотел, тогда и поехал... ну типа да, хотя в иР некоторые сессии каждые 30 минут. В общем боты это какие-то резиновые женщины в симрейсинге.

Ну это же перл. По-моему прикольно) Остальное, да, по сути чушь)

Да, с точки зрения пилотажа Попов в принципе очень слаб (имею ввиду анализ ошибок), дальше Фабричнова что-то понимает, но несмотря на опыт картинга, не сильно больше. И еще выше бы я поставил Башмакова, который естественно ни в какое сравнение не идет с Бранделом и Росбергом. Знаю, что очень многие смотрят Ф1 из-за Попова, типа как биатлон из-за Губерниева. Так вот я если Попов решит с этим делом завязать буду с удовольствием смотреть Ф1 под комментарии Башмакова. Но меня и сейчас в целом всё устраивает. К тому же я английского толком не знаю : )

А что случилось? )

Это далеко не факт. Да, именно так, пришлось бы ждать. А дальше, как все подъехали к светофору, то в таком порядке бы и стартовали.

А мне нравится эта конкуренция. Видимо АСС на пятки наступает со своими фичами.

Хватит ныть)

В смысле юзал, я с ним года два-три катаю уже)

Кому-то наоборот хочется, чтобы передачи включались с характерными щелчками. Вот я например вовсе не против от Ашеровских щелчков : )

По мне это значит, что нужно держаться ближе к апексу. Макс оставил внутри места для 1,5 болидов. Льюис не удержался там. Макс мог ехать выше или шире, но поехал практически максимально узко, оставив при этом место. В итоге оба пилота виноваты. Но учитывая, что бОльшая часть вины лежит на Льюисе, тот получил 10 секунд. Вообще после того, как я посмотрел повтор как с этой высокой внешней камеры, я сказал, что Льюиса должны наказать штрафом в 10 секунд. Что и было) И такое бывает крайне редко)) Если Макс попал на апекс, а он на него попал, то как-то странно сравнивать эти два эпизода)

Я бы сравнивал траекторию Льюиса при контакте с Максом с траекторией Льюиса же в момент когда он обгонял Леклера. Я согласен с судьями, как ни странно)

Ну не знаю… противостояние Алонсо - Норрис - Рикьярдо - Феттель, ошибка Переса, прорыв Сайнса. И это на не особо обгоном треке. По-моему хороший был спринт.

Отторжения не вызывает точно! Переднее крыло только всё равно какое-то огромное. Я бы его поменьше сделал и это в том числе скажется на плотности борьбы, т.к. эффективность чуть меньшего крыла естественно тоже уменьшится, станет чуть проще преследовать соперника. Я когда увидел поправки к текущему регламенту с огромными передними и задними крыльями сразу сказал, что только дурак мог придумать такое решение для увеличения плотности борьбы на трассе. Так и вышло, текущее поколение болидов максимально не подходят для плотной борьбы. А ведь там умные люди сидят... кому ж это выгодно было, интересно? : )

Или бу Г25. У моего друга есть Г25, который проехал чуть меньше чем за лет 20 наверное 2 часа. И такое бывает : )

А я езжу безо всяких этих интеграторов и с отключенной утилитой. Я так лучше машинки чувствую, руль более прозрачный, информативный, без паразитных и лишних эффектов.

Смотрим, лайкаем, подписываемся и всех с окончанием чемпионата! : )