-=Ice=-

Не, не 2 процента, а 2 градуса :) Проценты от чего брать?.. Вощем распишу свою точку зрения подробнее, хотя неоднократно это делал вроде... Итак, проходим поворот. Мы едем по дуге, и чтобы колёса по ней катились (а не скользили), нам, например, нужно повернуть руль на 20 градусов. Мы можем держать руль и ускоряться. Но в какой-то момент какая-то ось начнёт скользить и мы уйдём с дуги. Так вот, мы либо можем проехать на держаке повернув руль на 20 градусов, либо в небольшом заносе. Я утверждаю, что в небольшом заносе будет быстрее, но только в том случае если мы будет удерживаться на той же самое дуге, но при этом руль будет повернут не на 20 градусов, а на угол от 0 до 20, т.е. какое-то среднее положение. Самое крутое - пройти поворот по заданной дуге с углом руля 0 градусов, хрен кто так умеет) Это будет предел задних шин, больше они не смогут. Если же нам придётся контстирить, поворачивать руль в сторону заноса, а не поворота - это 146% тормоз, слифф, перегрев, износ и так точно медленнее. Согласись что где-то до 100 км/ч аэро прижим почти незаметен... однако я не видел дристующих современных формул в медленных в поворотах, все едут на держаке. Да я вообще не в курсе и мне "твой статус" на это)) Наверное, деньги закончились?))

Ну и что, ты там скользил во всех виражах и получалось быстрее? Может какие-то документальные подробности?.. Ну, раз уж разговор зашёл. Да мог бы не опускать плинтус, это и так ясно) Просто затестить сэтап - плёвое дело для симрейсера. Странно что тебе не интересно, но при этом ты до сих пор здесь что-то пишешь. Ну тогда так и нужно заявить - мне на тему топика "твоя цитата", я здесь просто покидать словами. Чот такое ощущение что список далеко не полный))) Как эт не было? Это наверн в 20-е годы не было, когда машины были квадратные. А тут они все вылизаны, обтекаемы, лобовое сопротивление, скорее всего минимально. Прижима нету, да. Но тогда считали что он и не нужен. Так-то крыло ещё в начале века уже раскурили нормально.

Ухахаха, рассмешил, да, молодец)) ОК, так и запишем, Фредди что-то доказывал и когда дошло до реального дела - слился, проявив мнимый пофигизм, хотя до этого был чрезвычайно активен и заинтересован. Ну или кратко - дальше флуда дело не пошло. Как обычно, судя по всему) На этом фоне весь твой экстрим в реале - это скорее всего букс летних шин зимой на парковке, когда ты пытался с неё выехать но так и не вышло)

Я щаз не понял, ты лучше Мосса знаешь что ли?)) Он говорит что надо топнуть. Наверное если было бы не надо - он бы так и сказал. Но то что надо жать тормоз - это 146%. Говорит, тормозите, только не жёстко. Из песни слов не выкинуть) Ну что, будешь пытаться скользить на подкрученном сэтапе или сдался?

Ваще-то он говорит что надо топануть по тормозу и дальше уточняет, что передние колёса ну совсем капельку скользят. Послушай внимательнее) Скилл маловат, что сказать)) Дубово андерстирный там оператор этой машины. Для машины существуют настройки, которые легко убирают андер базового сэтапа. Пробовал ползунки-то двигать, не? На готовый сэд дать ещё раз ссылку или сам справишься? Не, ну если для тебя озеро - это снег, тогда ОК))) Для нормальных людей озеро зимой - это лёд. Лёд и снег - большая разница)

Ну да, он рассказывает о технике, как пустить машину в НЕБОЛЬШОЙ занос. Я писал про угол увода 2 градуса. Думаю тут имеется ввижу то же самое. Не? Собсно еси чо, на таком небольшом угле я и проехал половину Петли в Корсе. Но некоторые утверждают мол что этого мало. И я вот не понимаю, то ли они не могут пустить машину вообще в небольшой занос, то ли им мало этого заноса и они хотят не 2 градуса а 5?.. Давай, что ещё, может медведя на одноколёсном велосипеде сравнишь с автомобилем?) Там они по гоффнам ездят, совершенно другая специфика. Я говорю про асфальт. А, во, ваши любимые овалы! Наскар! Много там народу дрифтит?) Да, есть такие, только заканчиваю в заборе. На овале все едут на держаке, в крайнем случае на лайтовом уводе, но это скорее уже шины не держат и по времени точно слифф.

Нет. Скажи время - посмотрю. Шта?))) Я вот еду на 2-й передаче в повороте, нажимаю газ и жопа моя уходит в дрифт... кто тут с чем не справился?) Повороты на 2-й передаче я могу проходить в лёгком дрифте а могу и на зацепе. На зацепе получается всегда быстрее - это проверено и не раз. Шины без разницы какие, принцип всегда один. Даже зимой на озере и на шипах (я там могу буксовать и на 6-й передаче) быстрее когда на зацепе, чем давать угла. Опять же спасибо телеметрии. Собсно говорю за задний привод, про другие точно не знаю, не тестировал. Вася за передний может сказать. Вот, под газом на 2-й элементарно в занос уходит, это слив по времени в любом случае, хоть какие шины одевай.

Да-да, 9 дней уже увидел) Так, погоди, мы уходим от темы. Напомню с чего всё началось. Я, Лёша и Эдуард решили поутюжить Л49 на Петле. Собсно поутюжили. Никогда из нас не сказал, что Л49 рельсовый, плохой, нереалистичный и прочее. Собсно у нас могло сложиться впечатление, т.к. мы накатали пару десятков кругов и установили времена в топе Радиаторов. Вроде как всех машина устроила. Я так вообще писал что оч много усилий надо приложить чтоб ехать прямо, задок каждый раз стремится сорваться в занос. Потом пришли какие-то люди, который никакого времени не показали, ни одного круга не проехали и высказали своё экспертное мнение что Л49 - гуано в Корсе, мол типа мало скользит. Собсно вопрос? Сколько он скользит в иР и сколько должен по вашему скользить-то, блин? Как в D1GP надо на нём повороты проходить? Я не понимаю, объясните кто-нить как должен скользить Л49 плиззз! Далее, может ты точно скажешь время на видео в "9 днях", где нужно смотреть скольжения?.. Фильм долгий, я ничего такого не заметил, в основном все скольжения - это больше ошибки и слишком много газу. Ну и в завершение- выложите "эталонный" круг из иР, где он там скользит "как надо". А то вообще уже не понятно о чём речь, опять всё переходит на старые рельсы, и именно восхваление одного и опускание другого. Ах да... и ещё хорошо бы какую-то ссылочку на мужиков из 60-х, где они в микрофон говорят, что в дрифте быстрее чем на зацепе. Желательно чтоб точная ссылка, тоже со временем.

Оооооо... вот чорт! Ну тогда да, точно всё, хороним Корсу! :bicycle: Аркадой родилась аркадой и умрёт!

Поведай нам, пожалуйста, о своей цепочке умозаключений с самого начала и до конца) Тебя не заносит? Ездишь как по рельсам? Фуууу, нереалистично!))) Странно же, вон Фредди пишет что их сотни, найти элементарно... только что-то он пока пропал из темы, наверное держит эксклюзивные видео в секрете) Щаз тебе тебе тут некоторые напишут экспертное мнение, что это тоже круиз и овощение, за рулём непойми кто. И вообще едет рельсово и т.д. В иР сложно и скользит, а в реале не так сложно и не скользит. иР ближе к истине чем реал, это тебе все подтвердят здесь) И вообще, я никак не возьму в толк почему тут многие считают что гоночная машина должна вот прям обязательно скользить? Так могут говорить только те, кто ни разу в жизни не скользил по асфальту в реальности. Почти любое скольжение, кроме очень лайтовых с углом увода не более 2 градусов - это тормоз. Практически всегда в скольжении вы проедете медленнее, чем на зацепе. Если в каком-то симе это не так, то этот сим вас обманывает. Хз, не верите мне, спросите у Васи - он то же самое говорил про скольжения на асфальте. Ну или, конечно, можете оставаться со своим экспертным мнением, бог с вами.

Хоспаде, да лучше себя с такой же смелостью и скоростью схороните, у вас ведь вся жизнь профукана... скорее всего (с) ))) Откуда только вырастают эти любители похорон? Тоха, ты даж ни одной извилиной не поработал, а уже всё хоронить. Растолковываю, значит, для скорострелов. Куносам вообще пофик на консоли, они будут пилить Корсу для РС. А студия 505 games будет заниматься портом на консоль - это совершенно другие люди. Ты понимаешь, не? Аналогия, вот прикинь появляется контора iPS, которая будет портировать иР на консоли. Всё, будешь хоронить иР?)) Ещё раз повторяю, Куносы не будут никогда заниматься портом. Неужели это так сложно понять?)

Дружок, тебя занесло совершенно не в тот раздел)) Как ты определил режим использования авто? Подкинь плиз пяток видосов, где Лотус 49 аццке валит, желательно онборд и желательно в борьбе. Не?

Ну и что ты выложил? Графика какая-то не очень, всё серенькое, на троечку... физика вообще ни о чём, едет как по рельсам, даже не подруливает! Я уж не говорю про мощность, вес в динамике - ничего не чувствуется, чушка какая-то. В общем проходной рядовой онборд, в iRacing всё намного круче!

Зачем очередь?) Там сзади 2,5 места и ещё пространство для рассады, сумок в багажник кинуть можно))

Да чо там комменты оргов... есть инфа от 2-х лиц) У нас в рыксоклубе есть Нитрыч, у него есть Гетер (уже, кстати, 2-й по счёту), он лично знаком с этой барышней. Ну вощем, во-первых, выключая стабилизацию Гетер может странно себя повести. Во-вторых, в целом система АВД достаточно замороченная. В-третьих, аквапланинг никто не отменял (и кривое полотно тоже). В-четвёртых, девушка вощем-то нуб но считает себя молодцом после всего. У мажоров свои причуды :) Устраивать дрЭг по воде - это надо быть странноватым человеком с отрицательной наклонностью.

Мдэээ... сразу вспоминается вот это

Пффф... отмазы левее чем у Васи) Следующий раз - это 12-13 сентября Мяч и 17-18 октября МоскоУ Рейсвей.

http://rhhcc.ru/post/320 - офф пост. Я и Вася (если он соизволит набраться мужества))) едем 13-го числа. Вход и доступ любую точку паддока - свободный. При желании можно пофоткаться со всеми машинами и даже пощупать их, если найдёшь общий язык с владельцем) При это лучше строить из себя солидного знатока автопрома, а не восхищаться этими вёдрами - у таких больше шансов))

Хавать неудобно когда киношку смотришь на компе, приходится далеко тянуться. Когда убрал руль - можно прям перед собой ставить.

Ну да, привёз 2 секунды на машине, в которой почти в 2 раза больше лошадей))) Я тоже раньше офигевал, как так... Теперь я точно знаю - вывозит техника, читы, новые шины... кароче всё что угодно, только не скилл. Если в машина даже на 50лс больше - хоть клешнями рули, всё равно будешь быстрее. Прикинь в симе такую ситуацию, кому-нить быстрому пилоту накинуть 50лс - да ты никогда в жизни его не догонишь что ни делай. В чём мне видится основная проблема наших тайм-аттакеров. Как ни банально - в маленьком накате и влиянии "со стороны". В чём плюс у симмеров - можно утюжить сотни кругов, можно сразу узнать ВР, иногда даже можно его детально проанализировать. Можно десятки раз переходить предел тем самым очень хорошо его прочувствовав и поняв. Можно пробовать разные траектории и на отходя от кассы по дельте видеть, слил ты или нет. Всё это даёт возможность вылизать траекторию до идеальной. Более того, плотно поработав с траекторией потом можно её достаточно легко прокладывать самому на любых других треках. А что с Гармашом?) Начитался теории, наслушался каких-то супер-гоншиков отечественных... ну и едет хз как) Кто-то говорит, надо ехать узко. Другой говорит - тут заходи широко. Вот он и рисует траекторию исходя не из понимания как это должно быть а руководствуется чёрти чем. Ну и вот этот Ваня навалил на М3 криво-косо, почему-то всем навёз (видимо траектории остальных вообще привет) - ну и всё, мы имеем эталонную траекторию, теперь весь ХХ будет так ездить))) Забавно. С другой стороны есть же те же онборды Ф1, WTCC да и вообще куча разных ПРО серий, почему бы не учиться с них?.. Но нет, местный мастер спорта лючче знает... Я тут слышал такой прикол. Типа почему бы нам не класть асфальт как немцы. А потому что немцы не шарят как правильно класть асфальт в наших условиях, мы лучше знаем... и перестилаем каждые 1-2 года. Вот здесь из той же оперы, как мне кажется. И ещё... если бы я собрал такую же машину как у меня сейчас года 3-4 назад - дрюкал бы всех, уверен. Но с каждым годом вся тусовка едет лучше и лучше, читов всё больше и больше :)

У нас тут вот люди как жестят, образец как ездить)) И это - лучшее время в классе!) Представляете какие перспективы симмерам))

Ну вот я про это и грю)) На самом деле систему "8 фигулек" придумал какой-то злой дядя... и вообще мне иногда кажется что с программистами в Ф1 туговато))

Вообще не факт что после таких траекторий о чём-то рассуждать захочется)))

Нда, хреновая новость... Но вроде как в тизере анонсирована какая-то ещё контора, мож ей скинут исходники/модули/движок и только она и будет заниматься портом?.. специально пересмотрел - действительно, не 4, не как в древней допотопной системе))) Всё же до сих пор надеюсь что не придётся вникать в тонкости))

Он тоже любитель запахать и посеять? Так-то в Мяче неплохие урожаи возможны))) Слиииифффф)) Ладно, шуткую, ситуация ясна. В 57 должен заехать! Лёш, без обид, но это вряд ли) Во-первых, мы ещё с утра вынимаем пассажирскую сидушку - тогда я по массе авто укладываюсь по нижней границе. Во-вторых, всё же есть командный интерес, от меня ждут неплохих очков. Конкуренция плотная, несколько человек по разным причинам быстрее меня в Мяче, мне надо подтягиваться, так что все попытки надо вложить в итоговый результат. Вот на тренировке можно было бы без вопросов. Она будет в пятницу, но чот не факт что я поеду... а ты точно не поедешь :)