-=Ice=-

Серёжа, я оч рад за тебя, что ты можешь набрать пост слепым методом. Но меня блин очень печалит, как бы сказал VVZ, твоя "узколобость" (с) Ты не обижайся плиз, но кажется ты не можешь уловить очевидную суть моих пафосно-выпендрёжных речей. Спорить о регламенте - дело пустое. Я просто говорю, что регламент - гуано, это как бЭ факт. Даже машины не проверяются на соответствие этому вашему регламенту. И собсна другая серия никак не поправит положение в этом мутнейшем чемпионате. И вот конечно же твоих ценнейших указаний где кататься мне прям очень не хватало, ждал я их с нетерпением, благодарю! Ты мне скажи пожалуйста, ты любитель старых гольфов и овощного переднего привода что ли?..

Нубнул тут в мутнейшем чемпе всех времён и народов... Вощем ацтой, афта не валит, двиг совсем пенсионерит... Типа в подробностях - http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_8/rx_8/icedrugg/journal/1344050/ Ведосики: самый первый выезд и далее

На первом этапе я с Зауром говорил с ААГ про роторы в жизни млекопитающих... 5 минут разговора достаточно. Всех клубов?.. Значит всё намного хуже))) ЗЫ: скока в Лидере-то хоть едешь?

Тут проблема в том, что главный организатор как-то совсем не шарит в технической части... плюс регламент писался под свои машины и машины друзей. РХЧП - это кстати уникальное российское овощное явление)) Мало того что у него самое дураццкое название какое можно было придумать (я за целый год так и не научился выговаривать рэхэхэцэцэ... или эрашашсиси), так ещё у него самый мутнейший регламент из всех, которые я когда либо видел. Не, ну а чо, чпокусоводам нравится... какой чемп, такие и участники))) ЗЫ: выехал тут по-маленькому... скоро Нижний.

Если ты про Диму, то у нас с ним особая роторная атмосфера общения и причём давно))

Все читеры, такие же как ты и побыстрее))) Но есть и другие люди в мутном чемпе)))

Да последнее время катаю в симы оч мало, так что тогда готовился не более твоего) Я бы и раньше выкатил, но машина не готова... да и щаз не готова, надо махнуть радик, тормозуху и ВВ провода... В 100500-й раз говорю что гуано не чип, а регламент. С чипом надо ехать в другом классе.

Тож почитал тебя на драйве... всё стало ясно)

В Нижний поеду на этап. Конечно есть причины, ну ещё бы! Всем нравится ехать на более мощной машине выдавая её за сток. Это такой соблазн перед которым никто не устоит. Причина опять же в тех, кто пишет регламент. Основной посыл - "мы не можем доказать, что на хотлапе он нажал кнопку и раздул турбину, поэтому мы закроем на это глаза". Мы тут с товарищами работает над универсальным логгером наддува в связи с этим... Насчёт саморазвития я в курсе, не переживай) По крайней мере в симрейсе я достаточно давно и много оттуда почерпнул) Поэтому и уделал VVZ в гонке, хотя хотлап у него был быстрее)) Понятное дело что от запрета чип-тюнеха моё время никак не изменится. Единственное что я могу сделать со своей машиной - это портинг (условно 270лс на выходе). Что бы его обнаружить, надо будет полностью разобрать мотор, не думаю что до этого дошло бы. Но мне лично противно осознавать что я читер. Я хочу быть чист сам перед собой и поэтому не буду заниматься сомнительными махинациями. В классе стрит должны ехать стоковые двигатели, тюненым двигателям место в классе рейс. Cyberlion, едрит, ты хто такой и откуда вылез вообще?)

Лол! РХЧП никогда не станет как WTCC. Хотя бы потому, что не ездит ни одного Шеви Круза)) Там у всех одинаковое кол-во лс, а не разброс в 100лс. Про 200лс тебе приснилось, инфа 146% )) Хочешь цифру - 1000лс для машины класса Формула-1, она сможет её реализовать. Дальше - нюансы. Год от года, регламент?..)) Если бы я не начал возбухать - Рыкса так бы и осталась в Супере. Хотя... так было бы даж лучше, наверное))) Супер медленнее Хота, угу. Ваще такими темпами лет через 10 что-то внятное может и получится. "Докатки" - так понятнее?)) Разве 595 RS-R можно считать за нормальные шины? Во всё хуже Вантуза, этож очевидно. Эм, а в WV премиум-материалы?) Надо брать нормального немца тогда ради материалов, Мерс, БМВ, Ауди...)) Т.е. у тебя ни квартиры ни дачи?.. А ты бухаешь бабло в шины, колодки и дутьё турбины?.. Ну, сам понимаешь что я хочу сказать сейчас)

s1amdrom, блин... пора мне, видимо, писать ФАК)) Меня никто не обижал, глупость какая. В 100500-й раз повторюсь, что меня крайне возмущает регламент, а именно его запреты, касающиеся кузовных деталей (класс стрит) и тот факт, что он НИКАК НЕ РЕГЛАМЕНТИРУЕТ чип-тюнеХ. Таким регламентом только разве что подтереться. Я хз как более доступно объяснить, если вам даже так не понятно. Вот например в нормальном регламенте МаксПоверКарз есть такой пункт даже в классе туринг: 2.3.14. Разрешена замена блока управления двигателем. Разрешается вмонтировать сторонние чипы для перепрограммирования стандартного блока. Простыми словами - дуй сколько хочешь, хоть до вылета поршней. Но только в нём нет дураццкого понятия "заводская мощность", которая фпень никому не упёрлась по сути. Там если узнают что ты едешь на Мегане с 315лс в Туринге - полный дисквал из Туринга и перевод в ГТ3 без разговоров. И это правильно. А в мутном чемпе все ездят и нормально. s1amdrom, друх, скажи мне честно, ты меня понял, ты уловил разницу в ситуации? Мне важно знать! Вась... ты заканчивай со словом узколобый плиз, ты слишком много смотрел в зеркало кажется) WTCC - это топовый чемп для ФВД, больше их нигде нет. В Европе говорят что более 300лс на передний привод для кольца - не целесообразно. Но у нас тут куча людей намного опытнее и умнее... дуют. Мутный чемп так и останется мутным чемпом, пока он не получит подробный регламент где расписаны все нюансы и спорные ситуации. Что-то ты посмотри результаты 2-го этапа может быть? Там БРЗ на 2-м месте с отставанием 1 десятка, к тому же на докатках с говно-федералом, на котором он дрифтовал до этого. И вообще может быть твоя широколобость не оч поняла, я говорил про автомобиль, а не про конкретного человека. Вася, ты наверное догадываешься что универсальная машина - это медленно. Именно поэтому у нормальных людей любящих покатухи в семье 2 машины - одна комфортный овощ для перевозки поп и рассады по грязюке на дачу, другая - шоп быстро по треку ездить. Есть конечно такие которые покупают 2 дутых поповозки, но вот это уж точно странно и точно узколобость. У меня складывается такое впечатление что ты не оч понимаешь что такое гонка и что такое чемпионат по своей сути... а не то, как это выглядит на мутном-мутном РХЧП.

Вообще начали с того, что чел на Мегане едет не оллё и можно быстрее... Эхх, ну давай снова похоливарим немного)) Мне 27. Поговорим про асфальтовое кольцо. Я считаю что передний привод - прост, скучен и ограничен. Это мнение сложилось у меня очень давно, я ездил на ФВД и вполне представляю что это такое. Поэтому даже не знаю о чём мне ещё думать применительно к ХХ. Помимо призрачной полки в мутном чемпе есть ещё вся остальная жизнь. Кстати я понял теперь как иРасера отличить от ЛФСера - первый будет дуть в свой салонный ФВД, а ЛФСер найдёт интересный РВД-вариант. Пруф: Несмеянов (пересаживается на MRS) и Удотов (пересел на БНВ) на РВД. В отличие от многих непонятных личностей они выигрывали этапы мутного чемпа и не позволят себе в Мяче так грязно ехать). Ну и самое главное - впечатления. Серёга всё время до этого носился на Фиесте где только можно... ну и ты, надеюсь, догадываешься что сейчас он говорит про передний привод)) Я шота не понял сарказма про БРЗ. Сейчас в стоке это чемпион варм-стрита при условии реальных прямых рук. Понимаю, что с последним проблемы. Ну а дутая турбовая БРЗ, я думаю, даст прикурить вашим дутым ФВД. Но опять же руки нужны... Чип не запрещён, все с чипом... :sick: без чипа вы вообще... кхм)) Ушёл кушать.

Хммм... даже не думал что хот-хэтч может быть интересной машиной))) В салоне можно купить только БНВ 1М... ждём турбовую БРЗ. Всё остальное либо печаль, либо дорого. Ну и естессно б/у. Думаю будет несколько менее медленный чем твой городской дутик))) Меня это как-то не коснулось)) Я просто не понимаю позицию ААГ. Он как бЭ за или как бЭ против? Раз все сплошные читеры - почему бы не прописать в регламенте-то? Чип-тюнех разрешён. Хотя я догадываюсь. На фоне такого разрешения остальные запреты слишком смешны и нелепы будут.

Есть великое множество более интересных и быстрых машин, нежели это, купленное исключительно ради призрачного шанса полки в мутном чемпионате)) Если коротко: чести и скилла. Ни того ни другого нет) А они все орут что есть и много)) Противно. Да, тут ты прав, грех не воспользоваться слабостью регламента и мягкотелостью оргов. Поэтому, по хорошему, это дело надо запретить в классе стрит.

Оооо, хорошо что я не видел это видео раньше)) Чипованый Меган быстр, да. А пилот нет. Забавно что он сдаётся без борьбы... занос? Ойй, ну и пусть заносит, потом ещё проеду кружок, зачем отлавливать)) Вощем хорошая машина Меган РС, раз позволяет побеждать при грязном пилотаже. Эт зачем 2 класса-то? Щаз же в одном ездят, все сток типа)

Кстати на последних секундах Стас, если кто не знает)) А дутых Меганов всё больше... чем больше дунул, тем прямее кажутся руки)

Ну конечно будут орги заниматься, кто ж ещё? Но это при условии если они хотят поймать нарушителя. Если не хотят - никто не будет, ясен пень. Мож конечно в старой Хонде и нету стоковых датчиков буста и всего такого, но в Мегане точно есть. Неплохой - это какой? Сил 10-15? Да пожалуйста, двигай свои углы зажигания... только езди на стоковом наддуве. С обманками труднее... пока не знаю что делать. Пока лишь надежда на то, что у обманщика двиг вЪипёт) Ну как-как, ОБД выдаёт мгновенный расход кубиков топлива в минуту, по нему и буду. Если будут сплошные обманки - тогда да, отловить не получится. Но мне почему-то кажется что до этого не дойдёт.

Видимо нет, раз за 3 года не поняли как отловить включение кнопки. Ладно, на следующем этапе в АДМ я тебе навезу)) Тыж не поедешь в Нижний.

Да вон Пазухин выезжал с неработающими стопами Демуха пугать. По регламенту можно, ну нормально, чо, адекватно. Регламент позволяет отключать стопы. Збс афигенный регламент. Я не буду писать регламент. Я предложу ААГ средство проверки надутости турбины риал-тайм, так сказать. Это дешевле чем купить весы для авто. Просто я хотел понять будет ли у меня тут какая-то поддержка. Я понял что ты такой же читер как и остальные, только время на 3 секи хуже. Ну ОК, чо) Дружище, ты совсем ничего не понял про логгирование датчиков через ОБД риал-тайм? Регламент ваще заебок, замена капота отправляет тебя в класс рейс, гоняться с корчами на полусликах. Это мне нравится, збс. Чип не разрешён, пиши правильно. Ибо к каждому классу есть колонка "разрешённые доработки", чипом там не пахнет. Я приложу все усилия чтоб прикрыть вашу читерскую лавочку в следующем году)

Регламент РХЧП гавно :) Я буду вынимать сток сидушку и ставить туда раскладную табуретку. Я возьму с собой бочку отработанного масла и буду поливать трассу. Это не запрещено))) По дефолту в нормальном регламенте всё должно быть запрещено. Это первый пункт. Дальше должно расписываться то, что разрешено. Это нормальная мировая практика. Все регламенты пишутся именно так. А тут гавно :) Я кстати ржу над теми парнями, кто под это гавно покупает в кредит Меганы и до тубмы им как до Луны всё равно))) Катать в удовольствие я буду на трек-днях. В чемпионате надо соревноваться. Извините если кого обидел, но катать в чемпе не на результат - это надо быть дураком, имхо. Соревноваться с читерами как-то блин неуютно, мягко говоря... поэтому будем переделывать регламент, кастрировать читеров и т.д) Не хочется сидеть в этой луже неадеквата.

Дядь, я даже не против 280лс у Мегана, но только честных, а не теневых. Потому что как бЭ класс хот-стрит - до 280 лс. А 315 - это переборор. Возьми иР, накинь ведру противника 50лс - интересно будет тебе с ним кататься? Чота я сомневаюсь. Вася блин, ну и кто из нас мыслит криво?) Зачем мне отслеживать тебя, когда ты даже с чипом на 11-м месте?)) Катайся без опаски. Я буду мониторить Евгения Тибанова, как минимум. Вот его 2 этапа в Мяче: 2012 год, последний этап: 1:57,737 2013 год, первый этап: 1:55,057 Однако как человек вырос за зиму, как выпрямил руки! Наверное весь Новый Год укатывал мячик по суху, улучшился в итоге на 2,7секи, фантастика! И конечно же машина сток и чип-тюнеХа нету, ну! Достаточно отслеживать топ-3 в каждом стрит классе, предварительно распихав их в разные заезды, чтобы вообще можно было обойтись 1-2 "ОБД-наборами". Аналогично взвешиванию, щаз же топ-3 после каждой сессии заезжает на весы и вроде никто не ворчит. Аналогично будут сдавать/вешать датчики. Ничего сверхсложного. Я тебе зуб даю, если этому Жене повесить датчик и мониторить его - хрен он приедет на полку. Время сразу упадётся более чем на 1 сек, а может и все 2. И вообще, если кого-то поймают и показательно кастрируют за нарушение - мне кажется даже ты будешь задумываться, а стоит ли трогать любую кнопку. Для этого не надо 100 машин отслеживать.

Блин, Россея...) В регламенте по этому вопросу - просто чОрная дыра, там ничего про чип-тюнеХ не написано, ни одного слова. Внимание вопрос: почему нельзя просто написать что чип разрешён? Неужели за 3 (или сколько там) года нельзя было внести ясность по этому вопросу?? Ну все же читерят - разреши официально дуть без ограничений на сток з/ч, радости не будет предела, все перестанут быть теневыми читерами, превратятся в гонсчегофф-героев, хотя бы вЪипавшие моторы увидим)) У меня такое чувство что регламент писали лютые гуманитарии для таких же участников...)) Не в обиду никому, но это имхо ппц. Почитайте регламент МРС - как ни странно там расписано всё до мелочей. За 2 года условного беспредела люди поняли что это капец и запилили всё очень подробно, про каждый узел. И про чип-тюнеХ так тоже есть. Почему бы не перенимать полезный опыт, кому это выгодно?.. Я как раз на 1-м этапе беседовал с ААГ лично в компании Заура про роторы. В качестве небольшого оффтопа скажу что Заур катнул меня в своей последней попытке на Эво 9 - вот кто точно валит)) На фиговой резе 52 шли. Более того напомню, что орги от очень большого ума и опыта засунули сток RX-8 в супер-стрит, причём без вариантов! В общем всё из-за первобытного страха перед мегазапиленным корчем Заура, который бы там реально разорвал всяких Демухов на лоскуты. Для меня это было просто дико, как будто в каменный век попал... ПТС и реальные ТТХ никто не хотел смотреть, засунули в супер и всё. В прошлом году я затеял троллинг-компанию по перемещанию Рыксы в более менее адекватный хот-стрит. Первобытный страх оргов был преодолён (как раз таки с помощью команды Мазда) и Рыкса сейчас в ХС... и на тебе, кататься мне значит придётся с передутыми Меганами, Октавиями, Гольфами и прочими ФВД-жителями грядок))))) Я вот подумал что атмо 231лс и тубро 300+лс - это как-то ни о чём, поэтому я решил заняться уравниловкой. Ведь по сути если все расчипуются - будет этакие турбо-паритет. Зато у меня будет больше шансов всех обрулить)) А если серьёзно, то как-то глупо запрещать мелочные доработки типа замены капота, а на чип-тюнеХ, который даёт ОЧЕНЬ существенный прирост - закрывать глаза. В общем пообщался я с ААГ. Блин, надеюсь он этого не прочитает тут...)) Но у меня сложилось такое ощущение что человек не шарит в мат. части как-то совсем. Когда мы говорили про Рыксу он зачем-то сравнивал её график с графиком Клио (варм-стрит) и говорил что Рыкса быстрее! Ипать, кЭп! :) ОБД+телефон это сложно? А что для тебя лехко тогда, интересно?) Заводить ключом сложно, с кнопки надо?) В таком случае самому поменять колодки - это как движок перебрать?) Напомню что пост назад ты говорил что это просто невозможно, никто не смог за 3 года, ай-яй-яй... оказывает всё вполне можно, если хочется. Сложность от непонимания просто. Для меня это элементарно, например. Собственно весь кривой и убогий регламент РХЧП строится на этой "невозможности" отследить величину давки улитки. Поэтому мы видим там нелепые строчки про заводскую мощность, а фактическая ничем не ограничена, это просто лол. Так что когда вы смотрите таблицу с результатами и видите Меган (250лс) - почти всегда прибавляйте от 30 до 60. Это вот нормально? Товарищи симрейсеры, у вас вроде моск не забит всяким фуфлом, скажите мне, это нормально, "прятать" до 60лс в чип? При том что класс до 280лс. Т.е. дутый Меган - это уже следующий класс, по хорошему. Кароче я предлагаю реальный и единственный (странно что за 3 года никто не смог догадаться...) способ поймать за яйки читеров и нормально поправить регламент. Вижу 2 пути: либо разрешить дуть без ограничений (но только все остальные запреты выглядят на этом фоне пошло и смехотворно), либо запретить в классах стрит чиповаться и отлавливать особо резвых читеров через ОБД. Все с кем я говорил на эту тему говори мне одно и то же: "да по регламенту можно", "никто не будет этим заниматься", "зачем тебе это надо" или типа "все читерят и это ОК". Понимаете, это подход. Вообще, подход людей не только к чемпу, но и жизни. И страна у нас многими местами в жопе, потому что одни "читерят", другие "хавают" или что ещё хуже - "ноют от безысходности". А я вот решил выпендрицца. Удачи мне, в том числе в установке многострадального ковша))) Всё, я кончил :)

Да ппц они дуются, прям как тёлочки недовольные... если в стоке это 250лс и 340Нм (по моменту точно не помню), то с последней новомодной прошивкой это получается 315лс и 440Нм, шо само по себе аццкий адище. Причём ладно бы втихую надули, так нет же, гордо пишут на драйве об этом, потом все хвастаются что немощные орги не могут отловить их читерство и показываю хорошее время на треке все хором говорят, что машина у них сток стоковый а они нивроткосмически скилловые олиены, герои руля и педалей...)) Ну как-то так, если писать с раздражением) Лехко :) Можно просто посмотреть под капот и в салон...) Втыкаем ОБД-адаптер, подключаем к кЕтайскому телефону (например андроид), запущаем прогу (например Торк) и пишем ЛОГ :) Собственно собираем данные с датчиков буста, расхода воздуха и топлива в реальном времени. Когда ты включишь свою любимую чудо-читерскую кнопку и надавишь в пол, давке в твоей улитке неминуемо увеличится с 0,5 до 1 бара (условно) - это сразу же отразиться в логах, инфа 146%. Потом собираем все логи и сравниваем показания датчиков с теми, что показывает сток прошивка (можно заморочиться, вынести мозги офф диллеру чтоб предоставил такую информацию). Видим передув - кастрация))

Вась привет!) Сразу хочу извиниться что 20-го апреля как-то упустил тот момент, что ты в Мяче поедешь... так бы нашёл тебя и затроллил по сим-рейс вопросам))) Хочу обсудить с тобой кое-что. Ты вообще как относишься к дутым читерским Меганам в классе? У тебя у самого прошивка какая?) Я хочу дать этому всему делу бой и на следующий год пропихнуть в регламент запрет чип-тюнеХа. Вот хочу понять насколько вообще команде VAG это дело интересно. Методика кстати очень простая... Что ты об этом думаешь? ЗЫ: бле, посоны, как же всё хорошо в симрейсинге, у всех идентичные машины и каждый раз происходят соревнования чистого скилла... в реале же полно гуанотёрок и каждый стремится как-нить наипать регламент и затюниться пуще прочих, чем отдаёт предпочтение прокачке скилла. Блин, это так печально что прям ппц...(