-=Ice=-

Ну и чего мы не едем в нашем любимом чемпе и на нашем любимом треке, а, Вась?) Тусовка подкачала, душа ничего не найдёт?)

Понятно что тюнеХ, просто мы ж в реалиях мутнейшего РХЧП меряемся вроде)) Дутый 300лс и сток 200лс должны ехать в разных классах, вот и всё. Да не ври, время ацтой, и так понятно)) Я как-то оч надеялся на секунду быстрее. Собственно погода видно какая, Т воздуха 28, шины "дефолт" - вантуз 235/45-17. 3-4 августа опять будешь обжигаться тормозами в Т2?))

Вот жеж блин... чота переоценил я свою машинку и её 231лс. Покатал в Мяче, лучшее пока только 1:58.36 (( Дутых пе... пилотов, которые пишут что у них 200 а по факту 300лс чота пока догнать не могу. В ближайших планах ставить подвеску и облегчать, там посмотрим как дела пойдут.

Ладно, давай в твоём стиле... Проверять надо ВСЕХ, как это делают в МРС. Понмиаешь? ВСЕХ, каждый раз. Как во всех нормальных чемпионатах. Мне кажется я предельно ясно сейчас изъясняюсь. Про Лидер мы не говорим. Большую часть прошлого года я провёл в Тушино. Там даже был этап РХЧП. Тушино тож фигня? РХЧП ездило по фигне? В результатах Нижнего было на писано, что моя машина Мазда 3 МПС, а мои шины - 225/40-20. Хорошее отражение реальности, не так ли? Лол! Где у нас нет нубов???))) Ну-ка ну-ка, просвети плиз!) Я знаю что мой друг возит свою дочку в таком кресле на заднем сидении Смысла нет ибо я знаю ответ. Это не важно чего ты не знаешь) Главное что я знаю и реальность в точности подтвердила мои догадки. Значит я был прав. И сейчас прав для себя в некоторых вопросах) Мне кажется это нормально. Речь вроде была о другом. Ты не замечаешь что едешь хуже, типа ты сам говоришь что кажется быстрее, а на самом деле нет. А я всегда замечаю если медленно, хоть Т, хоть износ, хоть что. Вась, а ты гуманитраий тогда, ну?)) Т.е. за 4 года (или скока там) ты не смог сделать себе нормальные тормоза??? Не смог подобрать диски-колодки чтоб не перегревалось??? Ты и до сих пор пренебрегаешь самым важным и первым пунктом тюнинга авто??? Ппц... но, зато ты ДУНУЛ! Это ты догадался, молодец, хочется же быстрее валить!))) Смешно, ей богу... ладно просто смешно, это уже даже опасно. И это говорит мне человек с через раз работающими тормозами))) У нас получилось как ты хотел?) Ой... мне вылезло "Ваше сообщение содержит очень большое количество цитат", так что извиняй...

Блин, Вась, кто в РХЧП ездит, я или ты?)) 2 дня, ДВА) 68*2=136 (22 июня - классы HS. HR, SS, SR, 23 июня - классы CL, WS, WR, 4R), но столько всё равно нету. Я конеш понимаю что в Мячик все дачники собираются, но на нормальных треках меньше. Или может быть ты считаешь Мячик нормальным треком?))) Ну... шины может и смотрят, тока я вот по итоговому протоколу ехал на МПС и на 20-х катках))) Я к тому что нубофф в РХЧП много)) Потому что Рыкса не подходит для транспортировки рассады) Какая разница сколько я раз был на каком треке?) Накат ЛФСа позволяет мне через 3-4 круга уже вваливать близко к пределу, Нижний это показал. И от дополнительного наката уж точно я хуже не поеду)) Ты вот сколько лет катаешь в Мяче, а время до сих пор фихня и до сих пор ты мажешь на торможении перед Т2 и прочие детские ошибки, при том что ты не обременён переключением передач. Ну видимо тебе ещё 4 года для стабильности надо... и 10 комплектов шин... и дешейкер))

Друк, вот скажи мне, ты участвовал в каких-нить чемпионатах, ну хотя бы в иР? И что, в чемпе иР ты едешь чтоб получше узнать авто?)) Вы постоянно мешаете в кучу личное удовольствие и результат. Этого делать нельзя, всегда нужно делать ставку на что-то одно. Не знаю какое такое большое удовольствие приехать 3 раза в году с рассадой в Мяч и занять там условно крепкое 10-е место... дешевле и проще приехать на 4 трек-дня) Вась, ну какие 150 машин, а?) 68 машин в день максимум, сам ААГ пишет. Посмотреть на шины и 2-3 минуты под капот - это что, такая большая проблема? И делать это можно в течении всего дня, 9 часов не хватит? И что значит бесплатно? 5000р за этап - это типа не деньги? Мы кстати открыли-таки капот Рыксы одному оф. лицу... но понимаешь, когда он спрашивает "а где тут двигатель?"...))) какой фпень ваще регламент))) Мутнейший чемп, мутнейший... Как показывает практика, львиная доля людей качают свою машину в основном ибо думают, что и так водилы хоть куда, раз тачка валит по прямой и на светофорах первый. Я рад что ты не купил Рыксу, если честно))) Едешь быстрее а результат хуже?..)) Никогда за собой такого не замечал)

Вась, ну ты же понимаешь что такой подход крайне ущербный... он прям-таки провоцирует пихать всякий тюн в машину, дуть её до посинения и прочее... кароч люди больше железо качают, чем свой скилл. А потом уже после полки ведутся гуано-тёрки. Японо-дрова с расово верным приводом намного лучше бабской овощной фигни для поездки в булочную))) Насчёт дверей ты не прав на 146% Во-первых это эксклюзив, во-вторых это ОЧЕНЬ удобно для посадки пассажиров назад. Ну а ротор дрищет не чаще чем твоя акуенная и здоровенная ДСГ-коробка))) Да и многие поршни кладутся раньше, если крутить в отсечку, а не как бабушка на пенсии)) Кстати Меганы начинают ломаться) Ну а так да, трудно выёживаться когда время ацтой и двиг не тянет) Ну ничо, вот поставлю новый, обкатаю...)))

Серёжа, я оч рад за тебя, что ты можешь набрать пост слепым методом. Но меня блин очень печалит, как бы сказал VVZ, твоя "узколобость" (с) Ты не обижайся плиз, но кажется ты не можешь уловить очевидную суть моих пафосно-выпендрёжных речей. Спорить о регламенте - дело пустое. Я просто говорю, что регламент - гуано, это как бЭ факт. Даже машины не проверяются на соответствие этому вашему регламенту. И собсна другая серия никак не поправит положение в этом мутнейшем чемпионате. И вот конечно же твоих ценнейших указаний где кататься мне прям очень не хватало, ждал я их с нетерпением, благодарю! Ты мне скажи пожалуйста, ты любитель старых гольфов и овощного переднего привода что ли?..

Нубнул тут в мутнейшем чемпе всех времён и народов... Вощем ацтой, афта не валит, двиг совсем пенсионерит... Типа в подробностях - http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_8/rx_8/icedrugg/journal/1344050/ Ведосики: самый первый выезд и далее

На первом этапе я с Зауром говорил с ААГ про роторы в жизни млекопитающих... 5 минут разговора достаточно. Всех клубов?.. Значит всё намного хуже))) ЗЫ: скока в Лидере-то хоть едешь?

Тут проблема в том, что главный организатор как-то совсем не шарит в технической части... плюс регламент писался под свои машины и машины друзей. РХЧП - это кстати уникальное российское овощное явление)) Мало того что у него самое дураццкое название какое можно было придумать (я за целый год так и не научился выговаривать рэхэхэцэцэ... или эрашашсиси), так ещё у него самый мутнейший регламент из всех, которые я когда либо видел. Не, ну а чо, чпокусоводам нравится... какой чемп, такие и участники))) ЗЫ: выехал тут по-маленькому... скоро Нижний.

Если ты про Диму, то у нас с ним особая роторная атмосфера общения и причём давно))

Все читеры, такие же как ты и побыстрее))) Но есть и другие люди в мутном чемпе)))

Да последнее время катаю в симы оч мало, так что тогда готовился не более твоего) Я бы и раньше выкатил, но машина не готова... да и щаз не готова, надо махнуть радик, тормозуху и ВВ провода... В 100500-й раз говорю что гуано не чип, а регламент. С чипом надо ехать в другом классе.

Тож почитал тебя на драйве... всё стало ясно)

В Нижний поеду на этап. Конечно есть причины, ну ещё бы! Всем нравится ехать на более мощной машине выдавая её за сток. Это такой соблазн перед которым никто не устоит. Причина опять же в тех, кто пишет регламент. Основной посыл - "мы не можем доказать, что на хотлапе он нажал кнопку и раздул турбину, поэтому мы закроем на это глаза". Мы тут с товарищами работает над универсальным логгером наддува в связи с этим... Насчёт саморазвития я в курсе, не переживай) По крайней мере в симрейсе я достаточно давно и много оттуда почерпнул) Поэтому и уделал VVZ в гонке, хотя хотлап у него был быстрее)) Понятное дело что от запрета чип-тюнеха моё время никак не изменится. Единственное что я могу сделать со своей машиной - это портинг (условно 270лс на выходе). Что бы его обнаружить, надо будет полностью разобрать мотор, не думаю что до этого дошло бы. Но мне лично противно осознавать что я читер. Я хочу быть чист сам перед собой и поэтому не буду заниматься сомнительными махинациями. В классе стрит должны ехать стоковые двигатели, тюненым двигателям место в классе рейс. Cyberlion, едрит, ты хто такой и откуда вылез вообще?)

Лол! РХЧП никогда не станет как WTCC. Хотя бы потому, что не ездит ни одного Шеви Круза)) Там у всех одинаковое кол-во лс, а не разброс в 100лс. Про 200лс тебе приснилось, инфа 146% )) Хочешь цифру - 1000лс для машины класса Формула-1, она сможет её реализовать. Дальше - нюансы. Год от года, регламент?..)) Если бы я не начал возбухать - Рыкса так бы и осталась в Супере. Хотя... так было бы даж лучше, наверное))) Супер медленнее Хота, угу. Ваще такими темпами лет через 10 что-то внятное может и получится. "Докатки" - так понятнее?)) Разве 595 RS-R можно считать за нормальные шины? Во всё хуже Вантуза, этож очевидно. Эм, а в WV премиум-материалы?) Надо брать нормального немца тогда ради материалов, Мерс, БМВ, Ауди...)) Т.е. у тебя ни квартиры ни дачи?.. А ты бухаешь бабло в шины, колодки и дутьё турбины?.. Ну, сам понимаешь что я хочу сказать сейчас)

s1amdrom, блин... пора мне, видимо, писать ФАК)) Меня никто не обижал, глупость какая. В 100500-й раз повторюсь, что меня крайне возмущает регламент, а именно его запреты, касающиеся кузовных деталей (класс стрит) и тот факт, что он НИКАК НЕ РЕГЛАМЕНТИРУЕТ чип-тюнеХ. Таким регламентом только разве что подтереться. Я хз как более доступно объяснить, если вам даже так не понятно. Вот например в нормальном регламенте МаксПоверКарз есть такой пункт даже в классе туринг: 2.3.14. Разрешена замена блока управления двигателем. Разрешается вмонтировать сторонние чипы для перепрограммирования стандартного блока. Простыми словами - дуй сколько хочешь, хоть до вылета поршней. Но только в нём нет дураццкого понятия "заводская мощность", которая фпень никому не упёрлась по сути. Там если узнают что ты едешь на Мегане с 315лс в Туринге - полный дисквал из Туринга и перевод в ГТ3 без разговоров. И это правильно. А в мутном чемпе все ездят и нормально. s1amdrom, друх, скажи мне честно, ты меня понял, ты уловил разницу в ситуации? Мне важно знать! Вась... ты заканчивай со словом узколобый плиз, ты слишком много смотрел в зеркало кажется) WTCC - это топовый чемп для ФВД, больше их нигде нет. В Европе говорят что более 300лс на передний привод для кольца - не целесообразно. Но у нас тут куча людей намного опытнее и умнее... дуют. Мутный чемп так и останется мутным чемпом, пока он не получит подробный регламент где расписаны все нюансы и спорные ситуации. Что-то ты посмотри результаты 2-го этапа может быть? Там БРЗ на 2-м месте с отставанием 1 десятка, к тому же на докатках с говно-федералом, на котором он дрифтовал до этого. И вообще может быть твоя широколобость не оч поняла, я говорил про автомобиль, а не про конкретного человека. Вася, ты наверное догадываешься что универсальная машина - это медленно. Именно поэтому у нормальных людей любящих покатухи в семье 2 машины - одна комфортный овощ для перевозки поп и рассады по грязюке на дачу, другая - шоп быстро по треку ездить. Есть конечно такие которые покупают 2 дутых поповозки, но вот это уж точно странно и точно узколобость. У меня складывается такое впечатление что ты не оч понимаешь что такое гонка и что такое чемпионат по своей сути... а не то, как это выглядит на мутном-мутном РХЧП.

Вообще начали с того, что чел на Мегане едет не оллё и можно быстрее... Эхх, ну давай снова похоливарим немного)) Мне 27. Поговорим про асфальтовое кольцо. Я считаю что передний привод - прост, скучен и ограничен. Это мнение сложилось у меня очень давно, я ездил на ФВД и вполне представляю что это такое. Поэтому даже не знаю о чём мне ещё думать применительно к ХХ. Помимо призрачной полки в мутном чемпе есть ещё вся остальная жизнь. Кстати я понял теперь как иРасера отличить от ЛФСера - первый будет дуть в свой салонный ФВД, а ЛФСер найдёт интересный РВД-вариант. Пруф: Несмеянов (пересаживается на MRS) и Удотов (пересел на БНВ) на РВД. В отличие от многих непонятных личностей они выигрывали этапы мутного чемпа и не позволят себе в Мяче так грязно ехать). Ну и самое главное - впечатления. Серёга всё время до этого носился на Фиесте где только можно... ну и ты, надеюсь, догадываешься что сейчас он говорит про передний привод)) Я шота не понял сарказма про БРЗ. Сейчас в стоке это чемпион варм-стрита при условии реальных прямых рук. Понимаю, что с последним проблемы. Ну а дутая турбовая БРЗ, я думаю, даст прикурить вашим дутым ФВД. Но опять же руки нужны... Чип не запрещён, все с чипом... :sick: без чипа вы вообще... кхм)) Ушёл кушать.

Хммм... даже не думал что хот-хэтч может быть интересной машиной))) В салоне можно купить только БНВ 1М... ждём турбовую БРЗ. Всё остальное либо печаль, либо дорого. Ну и естессно б/у. Думаю будет несколько менее медленный чем твой городской дутик))) Меня это как-то не коснулось)) Я просто не понимаю позицию ААГ. Он как бЭ за или как бЭ против? Раз все сплошные читеры - почему бы не прописать в регламенте-то? Чип-тюнех разрешён. Хотя я догадываюсь. На фоне такого разрешения остальные запреты слишком смешны и нелепы будут.

Есть великое множество более интересных и быстрых машин, нежели это, купленное исключительно ради призрачного шанса полки в мутном чемпионате)) Если коротко: чести и скилла. Ни того ни другого нет) А они все орут что есть и много)) Противно. Да, тут ты прав, грех не воспользоваться слабостью регламента и мягкотелостью оргов. Поэтому, по хорошему, это дело надо запретить в классе стрит.

Оооо, хорошо что я не видел это видео раньше)) Чипованый Меган быстр, да. А пилот нет. Забавно что он сдаётся без борьбы... занос? Ойй, ну и пусть заносит, потом ещё проеду кружок, зачем отлавливать)) Вощем хорошая машина Меган РС, раз позволяет побеждать при грязном пилотаже. Эт зачем 2 класса-то? Щаз же в одном ездят, все сток типа)

Кстати на последних секундах Стас, если кто не знает)) А дутых Меганов всё больше... чем больше дунул, тем прямее кажутся руки)

Ну конечно будут орги заниматься, кто ж ещё? Но это при условии если они хотят поймать нарушителя. Если не хотят - никто не будет, ясен пень. Мож конечно в старой Хонде и нету стоковых датчиков буста и всего такого, но в Мегане точно есть. Неплохой - это какой? Сил 10-15? Да пожалуйста, двигай свои углы зажигания... только езди на стоковом наддуве. С обманками труднее... пока не знаю что делать. Пока лишь надежда на то, что у обманщика двиг вЪипёт) Ну как-как, ОБД выдаёт мгновенный расход кубиков топлива в минуту, по нему и буду. Если будут сплошные обманки - тогда да, отловить не получится. Но мне почему-то кажется что до этого не дойдёт.

Видимо нет, раз за 3 года не поняли как отловить включение кнопки. Ладно, на следующем этапе в АДМ я тебе навезу)) Тыж не поедешь в Нижний.