magicm3n

Возможно. Там поток данных сильно возрастает. Причём с 22 до 48 это даже не в два раза приблизительно. А во много раз больше. Не помню точных цифр.

Давно стоит 48 :). Кстати выше ещё можно или иР выше не выдаст?

Блиииин. Дернул меня черт попробовать запустить звук через хороший музыкальный ЦАП с усилком для наушников. Уши баер DT990pro 250Om. И как теперь на встройке это слушать? (( Какой же смачный звук у мака, рокот на низах пробирает до пяток, а высокие вместо несовсем понятного шума теперь четко превратились в свист турбины и ветра.

Согласен. И мне неудобная. Но я же не об этом :)

Мне казалось, его давно придумали - "," ? :)

Спасибо, исправил :)

Боюсь спросить даже, а это уклон как где, как у камаза? :): Как раз под него и обычные кресла и расчитан угол заводских популярных рулей, будь то логитечи, трасты или фанатеки :)

Ну это Феттель, да. У него всегда был синдром, почему я никогда за него и не болел. Правда не только у него, но это уже другая тема )) А так то это гонки, тут или победа, или через *опу :laugh:

Вот только зря ты снова кидаешь камни в сторону других, и кстати тоже не плохих рулей. Нигде не меняется угол, ни в одном руле, ибо незачем. Это прерогатива исключительно установочного места и всяких "прокладок" между ним и рулем.

Класс они повтор сделали!

Так я с радостью! Но только после Вас, сер :rolleyes: Хотя это не вывод, а так, легкое подозрение, о чем я и упомянул сразу ;)

Я так немножко подозреваю, что все кто не купил баттонбокс от ашера, все теоретики и вообще нифига не шарят в красках сей жизни

Спасибо Дима. Просто кое-кто(не в обиду) почему то путает редкие любительские заезды на короткие дистанции и автоспорт , пусть даже картинг. А это очень разные вещи. И в первую очередь по расходам. В первом на одной резине сезон ездят. Во втором на гонку нужно парочку комплектов. А ещё омологации и т.д. .... Я не говорю по знаменитые серии. Нет. Даже мало кому известные кольцевые гонки, с трудом собирающие пару сотен болельщиков, это уже очень дорого. Я это тоже не по наслышке знаю :)

Кокпит хоть и стоит как базовый корч на вход. Но вы представляете, сколько таких и более дорогих корчей можно расфигачить на этом одном кокпите? Сколько комплектов шин можно сжечь ? И сколько раз, год за годом это можно повторять? А корч... Это постоянные вливания. Мне Протасов говорил, что мотор живет тыщ 10, коробка и того меньше. Это на более менее нормалтных кольцевых гонках, которые раньше у нас были регулярно. А еще всякие расходники типа колодок/дисков/шин.... Это бездонный колодец просто :) А любительские заезды в 1-2 спринта ака шорт ралли это конечно дешевле, там пробеги совсем другие, но и кайф имхо не тот. Это не идёт ни в какое сравнение с сим кокпитом.

Ну и правильно. Должна быть борьба. А паровозики можно и в детском парке посмотреть )))

трасса действительно интересная. Но смотря на чем ехать. На далларе мне нравилось тут ездить. А на этом корыте не вставляет ))

Это не фейк. Ты просто не сталкивался. Сам же пишешь "почти любые". Вот именно - почти любые, да не все ;)

Да как обычно всё будет. Как и всегда было, есть калитка - в неё ныряют :) Ждём вердиктов )))

Это просто кусочки кабоновой фигни на сомоклейке. Значка они не прилагают ))))

Этот не с диска :) Такого размера только на подушке руля. Как вариант - на разборке с любого мерсовского руля. Сам хочу заскочить, да руки ноги пока не доходят. Но думаю руль только целиком отдавать будут. Еще можно на фирменной СТО поспрашивать в кузовном цеху, там сработавшие подушки обычно выбрасывают. Отдельной запчастью не идет - только с подушкой руля (( п.с. ну и еще китайский у китайцев )))

Единственное замечание могу сделать. Чисто из практики. Не нравятся их ручки. Кожа она скользкая для таких активных гонок, как оупенвилы. Причем даже в перчатках с резиновыми пупырышками она все-равно скользкая. Да, у них есть опция - алькантара. Это гут. Но в данном случае выплывает второй минус - швы, которые не утопают в алькантаре, в отличие от кожы(и то не всегда) . И потом они муляют в косточки больших пальцев. Ну по крайней мере у меня. Да, в медленных кузовах такого не замечал, а вот в ф1 с её мегаактивной рулежкой, когда цепляешся в этот руль железным хватом ... актуально. Я бы предпочел, чтобы они были просто резиновые. Ну или как у фанатека на формульной баранке: ручки из двух половинок и алькантара завернута внутрь. Очень толковое решение, во-первых легко снять постирать или даже быстро переклеить алькантару, во-вторых абсолютно никакого шва. Ну а в целом парни молодцы, кстати опционально ставят кнопки и энкодеры немецкие!! (http://www.knitter-switch.com/eng/Products/Group/9) И карбон формованный, аккуратненький. А не как у Ашера - листы нарезали и скрутили, выглядит как топором нарубали (не в обиду владельцам, но такое у меня сложилось мнение от внешнего вида)

И всех аналогов пожалуй самый бюджетный :) При этом самый толковый, имхо.

Имхо вина Кими. Он не должен был предпологать, что Феттель куда-нибудь сместится на апекс. А вот предпологать, что в Т1 первого круга будут не только две феррари, но и другие, он как бы должен был. Кими должен был видеть Фета и просто быть аккуратнее.