magicm3n

Предлагаю колёса на ходу не менять :) В следующем чемпионате - это уже другое дело.

Я тебе скажу, что регулярные тесты на трассе тоже не хилая качалка ))) Я начинал год назад с 7-9% ФФБ, сейчас мне уже 15% мало )))

Оконный априори хуже. ФПС меньше.

Причём именно шаговые заточены больше на работу на малых скоростях, там они показывают лучшие характеристики. А вот серво больше любят высокие обороты. Это так кратко то, что я понял перечитав несколько свежих англоязычных сравнений. Я думаю шаговый более предпочтителен для ДД руля, главное чтобы у него было высокое разрешение позиционирования. Имхо мотор АФ в этом плане идеально подходит и уступает разным МиГам и Коллочегототам только в мощности.

Ну и вообще по одной- двум трассам, таким как Мотеги и старый Сильвер не стоит судить. В Монце небыло никаких проблем обгонять. Да и в Мотеги в офф серии я таки обгонял соперников, не уступающих по скорости ;)

Два питстопа это лишнее на такой дистанции. Вот отменить обязательный пит это интереснее - при такой погоде как вчера вполне можно было пробовать ехать без питстопа. пс. Ну и это, того... заезжать в боксы одновременно на одном круге с соперником это заведомо бесперспективный шаг ;)

Люто плюсую )) Мне тоже очень понравилось. Во-первых стрим с ним смотрится отлично и без оверлей иР. Во-вторых очень информативно: видны позиции, отрывы, кто заехал на пит, кто кого обогнал. И к сокращениям я тоже быстро привык, хотя когда появится возможность, то лучше конечно написать фамилии. И как мне кажется, даже комментатору легче ориентироваться в происходящем благодаря новому отверлею.

Отлично! Дальше удлинитель кинешь ;)

Главное не забывать про наличие соответствующих разъемов на видеокарте.

Службы доставки в цивилизованном мире отсутствуют? :) Ну если болтаться где-то за пределами ТОП5, то без сомнения можно выбирать последнее.

Нашел только вот эту лейбу на моторе: 220В.

Бл* при чем тут руки ? Вопрос только лишь в том, что электричество иногда пропадает по тем или инным причинам. В такие моменты я продолжаю ехать дальше, потому что работает ИБП. Что тут сложного ? Кто-нибудь там в тредах пробовал отключить ИБП от сети на время работы руля ? Так то проблем и не будет, они появляются когда пропадает электричество. Только не надо мне говорить, что где-то там в развитом мире оно никогда не пропадает. Знаем, видели. Элементарное короткое от электрокотла и общий рубильник уходит в аут. Испания, 2015.

А Z1 дашбоардом кто-нибудь пользуется ? Его вот даже на сайте иР рекламируют и акцию сделали. Я решил попробовать, но даже запустить не могу - вылетает с ошибкой :baseball:

Меня больше интересует работа двигателя ДД руля совместно с ИБП (источником бесперебойного питания). Судя по характеристикам двигателя и по моему опыту использования ИБП с некими электромоторами, для ДД руля нужен хороший и мощный on-line ИБП, а это еще + как минимум 1000$ Собственно на практике так и получалось - "обычные" компьютерные ИБП от 220В асинхронного электромотора 70Вт дохли почти сразу, сам мотор гудел и отказывался работать. С дорогим и мощным 3кВА линейно-интерактивный ИБП такая же история, только жил он чуть дольше. И только очень дорогой on-line APC 2кВА смог обеспечить работу электромотора. Но в ДД рулях моторы значительно мощнее, чем мой 70Вт ....

да. Сейчас с дх11 опасно в этом плане, так как какое нибудь всплывающее окно может запросто свернуть иР

Должен предупредить организаторов, что я не знаю, смогу ли я принять участие в гонке во вторник. И я не буду знать это до последнего момента, так вопрос здоровья моей дочери и я не знаю, когда освобожусь.

Где там? Аппаратно в моторе ?

Мне тоже так давно кажется. Причем ажиотаж будет явно хороший, учитывая огромную популярность csw1 и csw2 и кучу проданных к ним рулей (а уж они то посчитали). Если такое случится и с разумной ценой, я и сам не против буду поменять. Тут главное быстро и без какого либо геммороя - базу перекинул, свой руль воткнул и поехал. Слушайте, а сервомоторы в ДД получается работают от ~220 ? Это бяда... п.с. Блин, эти ДД моторы могут фигачить по 2000-3000 оборотов в мин. А не дай бог что-то глюкнет в софте ? Страшно представить... без смайлика... КАжется теперь я начинаю понимать, почему они не делают формульную баранку ... это как сепаратор в мясорубке будет :wavecry:

Ты хотел написать "для усложненного анализа" ? :laugh: Мне в Мотеке сделать тоже самое куда проще. В иСпиде так и не разобрался че куда и где, куча понавешено ненужного мне..

Маленькая ремарка по iAppStarter - в текущем билде иР при использовании DX11 симулятор будет каждый раз сворачиваться после загрузки трассы, когда iAppStarter начинает запуск приложений. С DX9 всё нормально. Это проблема в иР и в следующем патче её исправят.