magicm3n

Так у каждого новго, что обнаруживается, всё дешевле. У этих кстати реплики Макларена и Феррари 2012 года по вполне адекватным ценам в сравнении с конкурентами имхо. И даже адаптеры на логитечи имеются :)

С ростом популярности ДД, гляжу производители кастомных рулей растут как на дрожжах )) Вот ещё один http://www.simulaje.com/productos/volantes

Заменили на сайте Ф1

Эво ты как на формулистов безосновательно наехал. Наезжай на авторов этих слов.

Ну так тоже норм. Авто: Лотус 49 Расписание этапов: 1. Нюрбургринг Нордшляйфе 2. Нюрбургринг Нордшляйфе 3. Нюрбургринг Нордшляйфе 4. ...

Ну так привыкли к постоянной перемене авто ;) В начале чемпа решетка забита, к концу уже никого не соберешь, уже новый чемп на новой машине подавай ))

:good:

Как где? Ручками крутить :)

Вот кстати да. Полный привод это интересно. Хотя в иР я его еще не пробовал )) Это где ? Там этапы почти каждую неделю. Просто их много.

Имхо две недели достаточный перерыв, чтобы полторы недельки отдохнуть :)

Работает, спасибо!

А без повтора не дает время зарегистрировать :)

Аналогично: 413 Request Entity Too Large

Лучше в ТомбРАйдер посмотри )))

И почему я другого от тебя и не ожидал ? зы. Дайте ему выбрать машину, а то снова в корсу сбежит :laugh:

Так новость то на официальном сайте, значит уже без "вроде как" :)

Виражи в заносе? )) Сколько смотрел, там обычно один занос - первый и последний ))

При сверловке такого профиля главное угол, поэтому дрель тут и не канает. Одно дело что-то плоское просверлить, другое дело 40-45 мм толщиной. Если сверло пошло накось то это жопа. И самая сложная сверловка там, где соединения не под 90 градусов. Но есть и внутренние соединители для прямых углов, которые вообще не требуют сверловки, вот такой вот например я много использовал: