magicm3n

Ну почему же никто? Кое-кто пытается мне внушить, что они тяжелые как молоты и не сгибаются как костюм астронавта

Ну наверное странно бы на тебя смотрели, если бы ты 30 лет на велосипедах ездил в гоночных перчатках Ты просто не в теме, я понял. Нет там никакой защиты как у пожарников в гоночных перчатках. Просто применяются сертифицированные материалы, которые не вспыхивают как обычная синтетика и не растекаются горящими по рукам, создавая жуткие ожоги. Материал просто обладает замедленной скоростью горения, чего достаточно, что бы персонал успел применить огнетушители. Читай выше - нет никакой защиты как таковой. И вообще Дима, хватить уже завидовать :laugh:

:facepalm: :facepalm: Дима, ты главного не понял. Ладони потеют даже без всяких перчаток и без всякой сетки пот никуда не девается. Ладони потеют постоянно, пока руки работают и рулят. И поэтому никакие сетки от пота априори спасти не могут. Тут задача совсем другая - сделать метериал, который по микрокаппилярам, по своей структуре этот пот отводит и именно благодаря этому материалу, обладающему некой толщиной, не возникает запотевания ладоней и ощущения, что им жарко и некомфортно. Не знаю, что ты мерял. Перчатки легкие и комфортные, удобно жмутся все кнопки и крутятся энкодеры. Ошибаешься. Защита там вовсе не в каком-то мега толстом слое, это не перчатки пожарника, ты перепутал :laugh:

Зачем мне внешняя сторона? Потеют ладони, они у меня внутри :P ЛоЛ. Ты то хоть ездил в этих "войлоках" ? Вот Виталий уже ответил, и он в гоночных перчатках достаточно наездил На ладонях прочная искуственная кожа. Понятно, что она не дышит, вот и потеет.

Может ссылку на магазин покажешь? Ибо как летние находил, так они все без пальцев. А те, что с пальцами, как минимум для межсезонья, чтобы руки не мерзли. Может объяснишь, зачем на летних велоперчатках пальцы?

Ну так велосипедные как правило термальные идут, чтобы руки на ветру не мерзли, вот они у тебя и потеют (меньше там не меньше..). А гоночные делают наоборот, чтобы руки не потели, а дышали. И дело тут вовсе не в длинне, а в материалах.

Отлично, у нас таких нет в магазинах. А покупать наобум в интернете не годится. Автомобильные я имел возможность пощупать и главное - подобрать размер. У них отрицательный вес? Руки в них взлетают ?

Замша об замшу сильно скользит. С алькантарой так же.

Переделал я этот горе-адаптер )). Он изначально был все-равно неправильно сделан, если использовать его с АФ квикрелизом, так как прикрутить его к АФ QR можно только со стороны адаптера, но не со стороны квикрелиза. Рассверлил дырки с потаями под шляпки, ну заодно и снял лишний вес насверлив кучу отверстий в теле. И заменил им свой прежний "каменный" адаптер (кто забыл, на предыдущих страницах), он все-таки оказался тяжеловат. Так же от нечего делать решил снять лишний вес на самом квикрелизе от АФ, высверлив лишнее тело. Функционально ничего не изменилось, но руль в сборе полегчал на 100 грамм, что неплохо.

Вообщем долго я щупал разные перчатки. Главное требование было "простое" )) : антискользящее покрытие какое-нибудь (резина, силикон...). Но с этим оказались проблемы. Оно и понятно, на велосипедах уже резиновые ручки, им нафиг не надо резину на перчатках. Замшевый/алькантаровый руль в таких перчатках скользит. Не то, чтобы сильно скользит, но нет ощущения цепкости, как даже в простых строительных перчатках с силиконовыми пупырышками. Поэтому начал смотреть гоночные перчатки. И тут спасибо Виталию (VIP_EVOX), который натолкнул на правильный путь, достав из багажника свои перчатки (нет, они вроде были в салоне сначала ) и подсказал, где искать магазины. Но в виду всем известной пэрэмогы, ассортимент в магазинах оставляет желать лучшего - или нет размера, или нет антискользящего покрытия. Но я нащупал что мне нужно было, и заказал в английском магазине. В субботу заказал и вот они приехали - это супер, удобные, мягкие и вообще не скользят на руле благодаря замшевым вставкам с каким-то резиновым нанесением. :punk:

Моё участие под большим вопросом из-за болезни, заявку снимать не буду, погляжу как оно к вечеру будет самочувствие. Может в режиме бабушки прокачусь.

А как же позитивы ? :)

Уже несколько месяцев, как я не могу открыть свои сертификаты. Всё лень им писать в поддержку, это же еще переводить надо ))

Да, с победой!

Ну можно и такую, если не дорого. Но болтов там точно переизбыток. У меня это место всего на двух внутренних соединителях, как я показывал, которые отлично намертво притягивают детали друг к другу.

Ну догнали как-то бэху на одесской трассе, поровнялись, окно открыли спросить, какая у них скорость на спидометре. Для сверки так сказать. А там пацаны как дали по тормозам, так и не спросили

Ну если ты можешь прикрутить основание крепко к полу по 6-ти точкам хотябы, то хватит и 40х40. В противном случае одинарный профиль, тем более твой облегченный (да, мой поплотнее и потяжелее), на длинне ~1,5 м будет немного играть(изгибаться). Я вынужден был доделывать перемычки треугольником. Поэтому я тебе давно рекомендовал на низ брать двойной профиль. Не то, чтобы там сильный люфт был, нет, руль крепко стоял. Но когда я свои педали вижимал под 30-40 кг, у меня пол трещал ))). А сейчас мертво. А к хорошим педалям ты тоже рано или поздно прийдешь :) Вот Heusinkveld Engineering вообще ставят какой-то четвертной или пятирной профил, фиг сосчитаешь )))

На стойке под руль лично у меня 40*80 профиль и уголки соотвествующие, по 4 болта на уголок. Там геометрию не обманешь - чтобы угол регулировался, нужно предустмотреть смещение крепления.

Скорость по паспорту и в реале это разные вещи. Новая машина как правило едет быстрее паспортных данных, проверено много раз лично :). Тот же Ланос 1,5 по паспорту 172 км/ч, а разгонял до 180+ км/ч. Это новый. А на б/у W210 1,8 компрессор сколько его не тужил, он так и не набрал паспортную скорость, но там и пробег был под две сотни. Уже не говоря про то, что такие факторы, ка ветер, влажность, тепература, высота над уровнем моря, давление в шинах ... всё это влияет на макс скорость.

Да, сейчас как-то хлипенько )

Да, именно так. Дырки рассверлил так, как мне нужно было под определенный угол с небольшой регулировкой. Кроме уголка там с другой стороны ещё кусок профиля, который тоже выполняет роль уголка, но покрепче.

В смысле? Сразу по ссылке отправляет на #778.