magicm3n

На самом деле не ржать надо, а тихонько плакать ;) Одна цитата из жизни: "... это не у меня часы дорогие, это ты мало зарабатываешь.."

И так должно быть всегда!

Я смотрю в 105% влазит любой желающий с закрытыми глазами :)

Эм.. это для простых жителей города ночь, а для гонщиков и зрителей там день натуральный ;) неба разве что не хватает )

Это мягко сказано. Ультравайд просто нафиг не нужен для трипла. Излишняя ширина. Пиксель гораздо более крупный. А отодвинув дальше сильно урезаем изображение по вертикали, и так приборки не видно толком в многих авто. Уж если делать что-то круче трипла, то только проэкторы, но там бюджет заоблачный.

Ф1 ночью ?

У нас с тобой даже больше разрешение. По высоте. И разница в трипле огромная. 11 млн пикселей против 8,3 млн пикселей.

Ещё вчера был 30 ;) Полтергейст ))

Это конечно немного лучше, чем обычный 16х9. Но до трипла как до луны.

Интересно, какая это машина. Заметил давно, что на разных машинах могут быть разные каналы, где-то что-то есть, а где-то нету. Из базовых каналов по колёсам.

В какой практике ? У меня все три лога с практики и нет там никакого обновления каждый круг. К сожалению мне не понятно совсем , где что чему соответсвует. Какие-то разные цвета сделай, или выведи значения. Вижу шесть линий одного цвета. И почему значение в градусах целсия ? о_О

Сколько на 10 круге ? 11 ? 12 ? ... Может всё-таки был возврат в боксы ? Вот сейчас еще раз открыл три разных лога на 17, 20 и 21 кругов. В каждом одна единственная одинаковая цифра для каждого круга. Может ты путаешь значения лево/центр/право ? Так они разные. По трём точкам замер идёт.

Это даже к лучшему. Не будет гемора перед гонкой :)

ОК. Завершаем спор :) Вот все каналы по отдельно взятому колесу: Красным обвёл температуры каркаса и износ. И то и другое имеет одно единственно статичное значение - конечное, замерянное в боксах. Никакой кривой и никаких замеров по ходу заезда НЕТ. В реальтайме записывается только давление встроенным в колесо датчиком( собственно это и в гражданских авто давно есть), а также температуры поверхности шины наружными инфракрасными датчиками. Температура каркаса шины измеряется ручками в боксах через специальные отверствия в шинах. Износ также ручками. Не ищите в телеметрии то, чего там быть не должно :) Это не рФ и не АС ;)

Парни, вы сначала смотрите, потом пишите. Да, есть такой канал wear - износ, но он показывает только замеренный износ в конце сессии в боксах. Никаких реалтаймов. Никаких читов :P

Название переменных в студию плиз.

Наверное это устаревшие доки или я ХЗ, но даже в записанной телеметрии нет % износа резины, хоть в Атласе открывай, хоть Мотеке. Там даже нет температур каркаса, только температуры поверхности.

В смысле ? При подключении инженером ? А где именно брать ? Где смотреть ?