Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

magicm3n

T.Eagle
  • Постов

    5767
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    69

Весь контент magicm3n

  1. Может яркости много? Тоже могу глаза уставать, особенно если перепад велик (в смысле отношение яркости монитора к яркости в помещении). Но еще от IPS лично у меня не то что глаза, но мозг быстрее уставал в динамичных сценах - от этих долбаных шлейфов, разрывов и в целом его тормознутости.
  2. Так вроде или точно монитор без ШИМ ? у меня от ШИМа дико глаза уставали, прям слезились. Сейчас же могу сутками сидеть. ага, в те времена еще не научились экономить на подсветке )
  3. Естественно. Еще в школе учили, что при умножении на ноль получается ноль :rolleyes:
  4. А мне не мешает :) Наоборот экономия на одном мониторе. Кокпит рядом со столом. Крайний монитор переставил на 50см и кокпит в рабочем положении. Назад переставил и полноценное рабочее место за столом. Без всяких нагромождений и трансформеров. Нет ничего проще. Только вот рабочего пространства на столе не остаётся. От слова совсем. Или мониторы отодвигать, но тогда они очень далеко от глаз, что совсем не интересно. К тому же руль постоянно ставить/снимать, посадка не та вообще... Такое 2в1 мне не нравится. Это как холодильнок с плитой совместить. Получится или холодильник маленький, или табуретку подставлять чтобы кофе заварить под потолком :laugh:
  5. А я всегда советую начинать с трипла (если речь о мониторах, а не ВР) - это в первую очередь правильный FOV и нормальный обзор. А рули, педали и т.п. это всё уже комфорт, это можно откладывать на потом, крутить и педалировать можно даже самыми дешевыми девайсами. Люди и без ФФБ чемпы выигрывают )
  6. Всем спасибо кто пришел! И поздравляю с финишем, особенно подиум! :) Сори за непонятку с квалой. В закрытых квалах на этой трассе старт начинается с задней прямой, топливо и время было расчитано соответсвенно. Но открытая квала оказалась с сюрпризом - старт с боксов. Времени в обрез, топлива не хватает. Как оказалось топливо перед выездом можно было добавить, уже стоя в боксе при помощи блекбокса. Но я слишком поздно это понял )) Поэтому стартовали по рейтингу, а я принял решение стартовать с боксов, так как стартовать первым по рейтингу было бы как-то некорректно с моей строны, да и по подготовке я не тянул даже на топ5. В целом мне понравилось, даже очень! Благодаря лишь стабильности удалось финишировать 5-м. Не совершил не одной серъезной ошибки, хотя вся весь мой накат на порше составляет 20+20 минут :rolleyes: Еще раз всем спасибо и до новых встреч! РЕЗУЛЬТАТЫ ИВЕНТА п.с. А Дима видать с воскресенья отложил всее дела и с Порша не вылазил . Хорошие времена ). И поздравляю с победой! Надо ему сообщать про гонку за час до гонки :laugh:
  7. Ради фана можно добавить C-Spec, но он судя по рекордам медленнее 911 секунд на 5-7. Для такой трассы это не очень много... Не ну можно добавить, а че .. мешать руфы точно не будут. Но для этого кто-то должен сказать расход топлива в этой комбе. И вообще какой сет фиксить - бэйзлайн или нюргбургринг?
  8. Ага. А ещё гляжу, парни серъезно так готовятся, мне прям стыдно стало, я всего то в вск 20 мин покатался )
  9. Ну эт нормально, что такая комба бывает в хостедах. Но точно не завтра. И даже не через неделю. А потом будет другой чемпионат. В хостедах много чего есть. Но всем не угодишь. Тем более этих фан гонок тут раз два и обчелся. Кто хочет - едет, кто нет - тот нет. И это наша фан гонка, местным коллективом. А не с туземцами :)
  10. вот вот, я Тима этого не слушал, но мне именно так и показалось. Вес на перед переносишь и поворачивает будь здоров. Но я реально вот сейчас не готов описать, как именно педалями работать, ибо не помню - ноги сами по себе работают )) Хотя я уверен Виталий и сам всё знает, просто полным приводом немного переувлёкся )))
  11. Эт да, но тут убирать его смысла нет, так как один фиг упираешься в ограничитель. Он педальками рулится больше чем рулём ))
  12. Я вчера прокатился полтора круга и по моим ощущениям дефолтный сетап прям как будто нарошно сделан под петлю. Ну и дефолтный он есть дефолтный, всегда же фиксили его как правило. А если брать че другое, то это нужно тестировать... кому-то он не подойдет, кто-то будет не доволен и всё такое. Как вариант можно сделать открытый сетап, я над этим думал, настроек действительно не много, но тем не менее времени работать с сетом нет. Ну это ж фан, парни. Точнее экспромт-фан - минимум подготовки, максимум фана :) Короткая дистанция, открытая квала, вобщем всё пофигу, просто гонка в удовольствие на выживание )) По сету давайте я голосовалку прикручу по этому поводу. Дедлайн 10:00 утра и тип сета будет по голосовалке.
  13. Расписание Дата: 11 апреля 2017 (вторник) Время (МСК): Сессия: практика 20:00 - 21:00; квалификация 21:00 - 21:15; гонка 21:15 - 22:00 Регистрация на этап Регистрация не требуется. К участию допускаются только члены лиги ORSRL. Формат Трасса: Nürburgring Nordschleife Industriefahrten Авто: Porsche 911 GT3 Cup (991) ​Сервер: ORSRL Nürburgring & 911 fun Пароль для сессии: не требуется Квалификация Погода: случайная, динамическая Время суток: Late Afternoon Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из практики Тип: открытая Продолжительность: 15 минут Сетап: фиксированный baseline (бак 13л) Заезд Длина: 5 кругов Погода: случайная, динамическая Время суток: Late Afternoon Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из квалификации Быстрых починок: нет Лимит инцидентов: нет Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с места Пейс-кар: отключен Сетап: фиксированный baseline (бак 58л) Обязательный пит-стоп: не требуется. Действуют стандартные правила Лиги ORSRL. РЕЗУЛЬТАТЫ ИВЕНТА
  14. что там за пластик у тебя сжимается? разжимается хоть потом? ))
  15. Это не так. Игра понимает цифры, которые ей даёт контроллер. А уж какие вводные получает контроллер, это зависит от педалей. С потенциометром это перемещение. С датчиком давления - это давление. Причем настроить можно так, что перемещение педали будет сведено практически к нулю, но она будет работать ;) И разница принципиальная. С потенциометром ход педали прямо пропорционален конечным цифрам, которые получает игра. С датчиком давления зависимость нелинейная, зависит от упругости "резинок". Если резинки заменить пластмасками у педали вообще не будет хода, но тормозить будет так же и с тем же усилием.
  16. 80 это много для 27" монитора. Нет можно и в метре поставить, и привыкнуть. Но чтобы было правильно надо ~60см. И к слову раз у тебя 80см, то угол между мониторами нужно уменьшать. Основной принцип: взгляд должен быть прямо перпендикулярен к центру каждого монитора. Это даёт минимум искажений и максимум правильного восприятия.
  17. Антон, ты постепенно идёшь к полноценному кокпиту. Осталось выкинуть уже не нужную столешницу и сделать нормальную стойку под трипл, а не городить что-то непонятное на столешнице. Чтобы придвинуть трипл на нормальное расстояние от глаз, у тебя точка опоры будет на грани края столешницы или даже выйдет за её пределы со всеми вытекающими.
  18. Не не, это ты немного перепутал. Нам здесь как раз очень легко жить, прям на всю полноту лёгких дышится. Иногда только воздух портят некоторые вбросами из разряда "как же сложно в иР камеру настраивать" или "да тут в 10 раз чаще говорят, что всё как в реале" ... и начинаются вот такие вот зловония на десяток страниц... Хотя думаю многие тут, как и я, почитали, улыбнулись, и остались при своём мнении ;)
  19. Другого и не ожидал. Языком 3,14здеть не мешки ворочать. Фантазер выходит.
  20. А в чем смысл вопроса то? Сейчас я на отдыхе. Но за два года прилично чемпов накатал, вот только часть из них:
  21. Не так. Не нужно ехать вообще и не нужно никаких повторов запускать - это лишнее.
  22. Значит что-то не так у тебя, может угол не тот, может измерил/посчитал/ввел цифры неправильно, может взгляд не по вертикальному центру... Не должно быть преломления. Угол между такими 27" мониторами я использую 50 градусов. 50-55 это потимально по расчетам и рекомендации иР.
×
×
  • Создать...