magicm3n

Ерунда какая-то не? Много кого ты знаешь, кто не гоняет вообще, потому что например не хотет покупать г25/27/29 и продолжает копить на Фанатек/Аккуфорсе? Или тех, кто на отрез отказывается гонять на одном мониторе, и говорит - пока на трипл к пенсии не накоплю, гонять не буду?

ну ты откровенно хамишь как дегенерат. Причем не первый раз и по привычной накатанной тобой схеме: сначала пишешь какую-то дурь, потом отмазываешься в духе мол я не я и клава не моя, это клавиатура сама писала и вообще погода хорошая в зимбабве, а потом тупо хамить начинаешь.

Это они не оплату проверяют, это они часто так тормозят почему-то. И к сожалению. При оплате картой тоже всё мгновенно проходит и продавец хоть сразу может отправлять товар. Но только не ку ((

Легко.

У NVMe чем больше объем, тем выше скорость, причем заметно. На одинаковых моделях. Особенность архитектуры. Это обычный SATA. В нём нет смысла. Если уж брать м.2, то только с NVMe интерфейсом.

Проблема в нагромождении текста с картинками/видео в том числе, ты постоянно цитируешь огромные посты, чтобы ответить одной строчкой. С мобильного это особенно проблема. Выдели нужный текст и нажми цитировать во всплывающем окне. Или просто укажи никнейм, если ответ касается всего сообщения. Ну и просто правила форума: http://forum.simracing.su/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules Это просто здесь модераторы через чур толерантны ) и 4-х процитированных тобой за раз черезчур дофига

Илья, прекращай каждый раз цитировать весть пост целиком.

SMP активен при включенном раздельно рендеринге. К ВР это не относится. Пока.

DSR в драйвере для намордника не работает. Он включается непосредственно в приложении, ну типа PD=200 в иР и т.п.

Может яркости много? Тоже могу глаза уставать, особенно если перепад велик (в смысле отношение яркости монитора к яркости в помещении). Но еще от IPS лично у меня не то что глаза, но мозг быстрее уставал в динамичных сценах - от этих долбаных шлейфов, разрывов и в целом его тормознутости.

Так вроде или точно монитор без ШИМ ? у меня от ШИМа дико глаза уставали, прям слезились. Сейчас же могу сутками сидеть. ага, в те времена еще не научились экономить на подсветке )

Естественно. Еще в школе учили, что при умножении на ноль получается ноль :rolleyes:

А мне не мешает :) Наоборот экономия на одном мониторе. Кокпит рядом со столом. Крайний монитор переставил на 50см и кокпит в рабочем положении. Назад переставил и полноценное рабочее место за столом. Без всяких нагромождений и трансформеров. Нет ничего проще. Только вот рабочего пространства на столе не остаётся. От слова совсем. Или мониторы отодвигать, но тогда они очень далеко от глаз, что совсем не интересно. К тому же руль постоянно ставить/снимать, посадка не та вообще... Такое 2в1 мне не нравится. Это как холодильнок с плитой совместить. Получится или холодильник маленький, или табуретку подставлять чтобы кофе заварить под потолком :laugh:

А я всегда советую начинать с трипла (если речь о мониторах, а не ВР) - это в первую очередь правильный FOV и нормальный обзор. А рули, педали и т.п. это всё уже комфорт, это можно откладывать на потом, крутить и педалировать можно даже самыми дешевыми девайсами. Люди и без ФФБ чемпы выигрывают )

Я езжу вообще без SC4. Это самый честный и прямой фитбэк из иР без какого-либо вмешательства. В иР должны стоять галочка "Линейный ФФБ" естественно, ну и силу ФФБ в иР уже по вкусу, так как сильно зависит от веса и диаметра баранки, а так же машины и привычек.

Всем спасибо кто пришел! И поздравляю с финишем, особенно подиум! :) Сори за непонятку с квалой. В закрытых квалах на этой трассе старт начинается с задней прямой, топливо и время было расчитано соответсвенно. Но открытая квала оказалась с сюрпризом - старт с боксов. Времени в обрез, топлива не хватает. Как оказалось топливо перед выездом можно было добавить, уже стоя в боксе при помощи блекбокса. Но я слишком поздно это понял )) Поэтому стартовали по рейтингу, а я принял решение стартовать с боксов, так как стартовать первым по рейтингу было бы как-то некорректно с моей строны, да и по подготовке я не тянул даже на топ5. В целом мне понравилось, даже очень! Благодаря лишь стабильности удалось финишировать 5-м. Не совершил не одной серъезной ошибки, хотя вся весь мой накат на порше составляет 20+20 минут :rolleyes: Еще раз всем спасибо и до новых встреч! РЕЗУЛЬТАТЫ ИВЕНТА п.с. А Дима видать с воскресенья отложил всее дела и с Порша не вылазил . Хорошие времена ). И поздравляю с победой! Надо ему сообщать про гонку за час до гонки :laugh:

Ради фана можно добавить C-Spec, но он судя по рекордам медленнее 911 секунд на 5-7. Для такой трассы это не очень много... Не ну можно добавить, а че .. мешать руфы точно не будут. Но для этого кто-то должен сказать расход топлива в этой комбе. И вообще какой сет фиксить - бэйзлайн или нюргбургринг?

Ага. А ещё гляжу, парни серъезно так готовятся, мне прям стыдно стало, я всего то в вск 20 мин покатался )

Ну эт нормально, что такая комба бывает в хостедах. Но точно не завтра. И даже не через неделю. А потом будет другой чемпионат. В хостедах много чего есть. Но всем не угодишь. Тем более этих фан гонок тут раз два и обчелся. Кто хочет - едет, кто нет - тот нет. И это наша фан гонка, местным коллективом. А не с туземцами :)

вот вот, я Тима этого не слушал, но мне именно так и показалось. Вес на перед переносишь и поворачивает будь здоров. Но я реально вот сейчас не готов описать, как именно педалями работать, ибо не помню - ноги сами по себе работают )) Хотя я уверен Виталий и сам всё знает, просто полным приводом немного переувлёкся )))

Эт да, но тут убирать его смысла нет, так как один фиг упираешься в ограничитель. Он педальками рулится больше чем рулём ))

Я вчера прокатился полтора круга и по моим ощущениям дефолтный сетап прям как будто нарошно сделан под петлю. Ну и дефолтный он есть дефолтный, всегда же фиксили его как правило. А если брать че другое, то это нужно тестировать... кому-то он не подойдет, кто-то будет не доволен и всё такое. Как вариант можно сделать открытый сетап, я над этим думал, настроек действительно не много, но тем не менее времени работать с сетом нет. Ну это ж фан, парни. Точнее экспромт-фан - минимум подготовки, максимум фана :) Короткая дистанция, открытая квала, вобщем всё пофигу, просто гонка в удовольствие на выживание )) По сету давайте я голосовалку прикручу по этому поводу. Дедлайн 10:00 утра и тип сета будет по голосовалке.

Расписание Дата: 11 апреля 2017 (вторник) Время (МСК): Сессия: практика 20:00 - 21:00; квалификация 21:00 - 21:15; гонка 21:15 - 22:00 Регистрация на этап Регистрация не требуется. К участию допускаются только члены лиги ORSRL. Формат Трасса: Nürburgring Nordschleife Industriefahrten Авто: Porsche 911 GT3 Cup (991) ​Сервер: ORSRL Nürburgring & 911 fun Пароль для сессии: не требуется Квалификация Погода: случайная, динамическая Время суток: Late Afternoon Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из практики Тип: открытая Продолжительность: 15 минут Сетап: фиксированный baseline (бак 13л) Заезд Длина: 5 кругов Погода: случайная, динамическая Время суток: Late Afternoon Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из квалификации Быстрых починок: нет Лимит инцидентов: нет Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с места Пейс-кар: отключен Сетап: фиксированный baseline (бак 58л) Обязательный пит-стоп: не требуется. Действуют стандартные правила Лиги ORSRL. РЕЗУЛЬТАТЫ ИВЕНТА