Schweigsam

Там вообще ситуация была странная. Василий успел оттормозиться и не въехать в тебя, я успел оттормозиться и не въехать в Василия. И вот стоим мы такие молодцы: ты не можешь двигаться, потому что должен пропустить Василия, он не может двигаться, потому что спереди он упёрся в тебя, а сзади в него упираюсь я. Я пропустил основную группу машин, посмотрел на F3 и в зеркало, и решил потихоньку выезжать, чтобы как-то развязать этот гордиев узел, а то время-то идёт, и лидеры, хоть и под пейс-каром, но скоро нас догонят на круг. Не ожидал, что ты начнёшь съезжать вниз, но понимаю, что ты меня из своей машины никак не мог видеть, так что у меня особых претензий нет.

Прозрачные они только в том ряду, где стоит мужик с леденцом и машины останавливаются. Как только выезжаешь из этого ряда машины снова становятся жёсткими.

Один из этих двух раз - это был я. И если честно, вообще не понял твоих манёвров. Ты нырнул в сторону пит-лейна в последний момент и там вдруг решил оттормозиться на всю катушку. Контакт случился задолго до зоны ограничения скорости, и твоя скорость в этот момент была 38 км/ч. Вот такого я точно не ожидал.

Мне не понравилось. Судя по всему, хорошая тактика была бы ехать в 15 секундах позади пелетона круга эдак до 80.

Не помню, чтобы это кому-нибудь мешало. Да и потом, на половине машин нет стопарей вообще - и ничего.

В реальном спринт капе если ты не развернул соперника в стену - он развернёт тебя, и его все похвалят за стремление к победе, не смотря ни на что. :) Реальный спринт кап не про гонки, а про биг-уаны и про спонсоров. :)

Быстрые починки таки решено оставить?

Зато появился Пол Моррис - прирождённый репортёр. :facepalm:

По-моему, все быстрые пилоты из V8 тормозят левой ногой и блипуют правой. Пятка-носок там не очень-то и нужна.

Споттер дико косячил в обеих гонках и выдавал противоречивые указания. Как минимум, указание двум машинам поменяться позициями он выдавал не одновременно. Видимо, слишком много людей были не на своём месте и его электронные мозги закипали. И ещё у нас вчера на трассе были машины с номерами 5 и 05, что тоже не облегчает навигацию. :)

Саму машину купил года два назад, и первую гонку проехал только сейчас. Весело, страшно, и руки отваливаются. :) Появилось желание поездить в официалках. Спасибо за организацию, за расшаренные настройки. :good:

У меня вчера 9% осталось. Прям чувствовалось, что дело уже до корда дошло. :)

В стримах на прошлом чемпе не работал iRTVO, и стримерам было просто невозможно за всеми уследить в квалификации, потому и говорили на отвлечённые темы. Если графика заработает, то будет о чём поговорить предметно. И в этом случае, мне кажется, общая квалификация лучше одиночной.

Лично я бы никаких штрафов не выписывал. Место он тебе оставил, но на самом апексе и так мало, что странно было рассчитывать, что ты туда впишешься. С другой стороны, лично я бы в ту дырку не полез. :)