Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

Schweigsam

Рейсеры
  • Постов

    1103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент Schweigsam

  1. Ну да, я уже начал привыкать к мерцающей горизонтальной разметке... :)
  2. Всё, что есть: Канал-то есть, а вот есть ли там нормальные данные? Игрался с Мотеком недавно, там температура каркаса была невалидная. telemetry_11_23_15.pdf
  3. Патч перенесли со вторника на четверг.
  4. Эээ... iRacing API позволяет читать эти данные из сима. Нужна какая-то читалка. Я не знаю, как там обстоят дела с ATLAS, можно ли его подключить к живой телеметрии. Самый надёжный способ - написать свою читалку данных. Можно у Юникорнов спросить. Они там задружились с производителем софта для телеметрии, вдруг он такое уже умеет? Кстати, Дэвид Такер, главный по телеметрии в iR, неоднократно писал, что он даёт доступ к разным интересным величинам в надежде, что симрейсеры - люди сознательные, и откровенно читерить не будут. А если будут, то он потеряет веру в человечество, и снова закроет доступ к самому вкусному. :)
  5. Судя по документам, из телеметрии можно напрямую брать процент износа. Хоть из записи, хоть живьём. Так шта назначаешь кого-нибудь инженером, сажаешь на телеметрию - и вот он, успех. :) P.S. Правда, описание телеметрии уже старенькое - они могли что-нибудь и удалить из неё по-тихому.
  6. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  7. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  8. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  9. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  10. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  11. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  12. Некоторые люди в принципе не могли догнать пак, пока он в пейс-кар не упрётся. У меня, например, двигатель не тянул всю вторую половину гонки, грелся, и максималка снизилась на 30 км/ч. Поэтому под жёлтым флагом догнать пак было сложно. Хотелось, конечно, догнать побыстрее, но не хотелось добивать двигатель.
  13. А как же паранойя? Вдруг он наоборот - излишне медленные сеты выкладывает? :)
  14. А кто-то фан от этих гонок получает вообще? Ну, кроме победителей. Какая-то жёсткая жесть происходит. В прошлом чемпе на Gen6 все нормально катали к середине чемпионата, а тут всё никак.
  15. Когда резину поберечь надо я и так знаю. А вот если б он говорил, что нужно сделать, чтобы отыграть те полторы секунды с круга, тогда можно было бы и cussing потерпеть. :)
  16. По-моему, самым большим сюрпризом оказался тест-драйв.
  17. Зато некоторые могут убиться по два раза. :)
  18. Да, про FIA я не подумал. А гарантия на кнопочки... Я не специалист, конечно, но рули у них ломаются регулярно даже с гарантией.
  19. Полагаю, получится дешевле, чем в реальной F1. :) До сих пор не понимаю, почему они утверждают, что их рули стоят десятки тысяч долларов. Неужели у них R&D так дорого обходится. Ну и присоединяюсь к вопросам зануд. :) Сам подумывал над созданием такого, в качестве хобби.
  20. Так они писали, что пока интерфейсные кнопки на экране показываются, скриншот сделать нельзя. Какие-то там технические трудности.
  21. Ах, если бы... Тут столько новых нюансов. У меня вчера на Окаяме дичайшие фризы обнаружились. На Окаяме. Никогда там проблем не было. Залочил обратно, фризы не беспокоят.
  22. Если кто-то вдруг захочет расшарить телеметрию, имейте в виду - настройки машины туда тоже пишутся.
  23. А давайте не будем? :) Сейчас покатался по Сильверстоуну утром и вечером - уж очень там освещение странное. Тучи эти ещё на горизонте. Такое ощущение, что это не iRacing, а Doom. :) К тому же, F1 всегда днём проводится, кроме некоторых исключений.
×
×
  • Создать...