Schweigsam

Рестарт, конечно, вышел занимательным. Как стоячего меня прошли, хотя не сказать, что я старт проспал. Неужели три круга разницы в состоянии резины такой эффект дают?

Хмм... За двадцать кругов практики дважды боком заезжал на пит-лейн. Чувствую, будет интересно. С теплотой вспоминаю Мотеги и тамошний гладкий асфальт...

Раньше после этапа на форуме ругались, теперь уже за неделю до этапа начинают. Что с людьми происходит?..

Попытался найти точную формулировку, но нагуглить не удалось. В тех правилах, что мне удалось найти, совсем мало написано про ведение борьбы на трассе.

Кто виноват зависит от правил, по которым проходят соревнования. Могут быть варианты, если они какие-нибудь экзотические. А так - РУФ не оставил места вообще, хотя на входе в связку у него справа было аж полкорпуса машины соперника. Кстати, в упомянутых выше V8 Supercars важно поравняться с B-pillar другой машины, чтобы получить право на свой кусок трассы в повороте. Тут как раз это и наблюдаем.

Дисциплина - это, конечно, хорошо, но готовы ли судьи рассматривать протесты по каждому оффтреку? А то ведь начнётся "он меня выдавил за пределы трассы, и я теперь из-за этого очки потерял, накажите негодяя". По-моему, то, что есть у нас сейчас, работает неплохо. А если кто-то рассматривает запас инков до лимита как некий вариант кнопки push-to-pass - что ж, если умеет этим пользоваться, то почему нет?

Вспоминается Александр Кабановский с его "гаражным переулком". :)

Насколько я знаю, автор больше программу не подерживает, но там другой человек её сейчас переписывает заново. Но новая версия скоро не появится.

Нет, у меня телевизор старенький. Видимо, придётся совсем в интернет уходить, и там трансляции смотреть.

А я весь телевизор облазил, чтобы под новый формат подстроиться. В итоге так и пришлось смотреть картинку, вытянутую по вертикали. :(

Всё к тому идёт. Придётся туда через чёрный ход заходить.

Типа, "спешите пока рутрекер не заблокировали"? :) Не перестаю удивляться, как у них чудесно подвеска работает. В iRacing машина скачет, как резиновый мячик, после наезда на поребрики, а тут прям приклеивается к дороге.

Какой неожиданно приятный трек. Давайте здесь ещё один этап проведём :)

А шляпу ему так и не дали. :)

А тех, кто не обязан стартовать из боксов, но по каким-то причинам решил это сделать после квалификации, сразу расстреливать будут? :)

Как бы сильно не хотел стример учесть все пожелания, он физически не сможет с этим справиться. Там отдельный режиссёр нужен с помощником, и второй комментатор. А в одиночку уследить за четырьмя десятками машин, одновременно переключая планы с интересных камер и рассказывая что-то осмысленное, - это фантастика. А лайки стримеру ставят в основном за смелость. :) За то, что вызвался, и за то, что у нас есть хоть какая-то трансляция.

На форуме говорили, что краши при переключении камер почти наверняка связаны с каким-нибудь косяком в файле темы. Попробуй другую тему поставить.

И когда он только всё успевает? :)

Кстати, на моей памяти, я ни разу не видел другого давления. Оно у них постоянно растущее. Надо будет последить что ли, посмотреть, отличается ли оно в начале и в конце сессии.