Schweigsam

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3300233.page#8744891-

Я такое видел только в его постах про телеметрию. Мол, отдаём 60 раз в секунду, чаще можно, но не нужно, ибо напряжно. А как у них там физика работает - тайна, покрытая мраком.

Лучше-то стало? :)

Новость пришла, что iR теперь пытается определить оптимальную силу FFB. После пары кругов в F9 должна появиться кнопочка "Auto", которая магическим образом устанавливает самый правильный FFB.

А почему мухлёж с драфтом считается мухлежом?

Хватит ли 10 минут, чтобы в Лемане отквалиться?

Интересно. Обгоны за пределами гоночного полотна запрещены, а вот финиш за пределами - считается.

Интриганы! Сюрприз они готовят, понимаете ли. :)

Так это всё потому, что на онборде не Хэмильтон, а Росберг. :) Я так и не понял, что показывает левый бар.

Всё-таки большая часть этого подорожания не от iR зависит. :) Ну а вообще, это очередная иллюстрация того, что не давать ничего лучше, чем дать, а потом забрать обратно. В смысле отношения берущих к дающему. :)

Из совсем уж излишеств - карту трассы.

Я, конечно, мало что понимаю в современной F1, но разве Ферстаппен в Т1 не выехал всеми колёсами за границу трассы? Даже не Кими его туда заправил, а он изначально там через поребрик собирался обгонять. А вообще, конечно, унылое зрелище. Нужно больше драмы, больше шума, больше проданных билетов, больше бабла. А гонки - да кому они вообще интересны?

Выглядят хорошо. Вот только нужно ли клепать столько разных модификаций одновременно?

Блин, но 500 миль - это слишком долго. Два с половиной часа ничего не происходит, а потом за пятнадцать минут решается судьба гонки. Это только для рекламодателей хорошо, а мне было скучно.

Посмотри заодно на размеры pagefile.sys и hiberfil.sys, а то по умолчанию они могут занимать неприличное количество места.

Дык вроде были же там стопари-то. На макушке.

Говорит, что управление рулём точнее, плавнее и быстрее, чем падом. На паде тоже можно ездить быстро, но нужно очень много практиковаться и привыкать к особенностям управления именно падом.

А с низким и широким задним крылом будет выглядеть ещё лучше.

Автогонки, к сожалению, в программу Игр не входят. Пока что. :)

Интересно, а направление ветра по флагам можно будет узнать?

Любопытно, что Франц Тост ни разу ничего плохого про Квята не сказал. Даже наоборот - всячески поддерживает. Раньше, вроде, он такой лояльности к своим пилотам не проявлял.

Надо вход в сессию делать не по паролю, а по цитате из регламента. :)

Матч надо было начинать сразу с дополнительного времени.

Между тем, руководство Мерседеса готовит дисциплинарные меры. http://www.f1news.ru/news/f1-113600.html По-моему, это просто смешно. Какие рычаги давления имеет руководство на пилотов, кроме увольнения из команды? Любые денежные штрафы покроются бонусами за победы в гонках и в чемпионате. Отстранение пилота от гонки - вообще сродни выстрелу себе в ногу, поскольку очки в оба зачёта нынешние пилоты приносят исправно и помногу. Остаётся только грозить пальцем.

Ну, в общем, они нашли друг друга. Если ещё и драться начнут после гонки, то совсем F1 в NASCAR превратится. :) Тут читал жалобы болельщиков наскара, что там скучно стало, и что даже в F1 теперь движухи больше. Вот оно как получается :)