il.semakov

по спецификации - изображения конечно топовыми должны оказаться у HP (разрешение + LCD прибавит плотности) и новых PiMax (угол обзора, разрешение вроде как тоже вполне себе ничего). но к обоим платформам тут есть вопросы: у WMR аппаратная совместимость (не на каждом usb-контроллере заведётся, докупаемый блютуз тоже надо тщательно выбирать правильный и подходящий); PiMax китайский краудфандинговый стартап с непонятным жизненным циклом продуктов (+нужны базовые станции, которых своих нет, докупай от вайв; нативной поддержки от разработчиков контента особо ждать не стоит) ну вроде разрешения то не такие уж и большие, у HP суммарно 4к, у Окулус-С вообще 2к суммарно на 80гц - в теории современное железо однопроходом способно потянуть (на мониторах же тянет). но на практике - нужны отпимизации рендера граф.движка, видимо. плюс шлем - это не просто экранчик с линзами, а значит и там разработчикам есть что оптимизировать

Куча камер - это для inside-out трэкинга (в основном на морде достаточно, конечно, даже двух, как в WMR), остальные камеры (боковые, нижняя) - для трэкинга контроллеров, расширяют поле зрения (когда контроллеры на поясе, типа в кобуре, например; или та же стрельба из лука, когда контроллер уходит за голову). Но рифт-с и правда что-то пока разочаровал, по спецификациям он текущие отработанные уже WMR не догоняет, а там уже HP следующую итерацию выкатывает с 4k на оба глаза (2048х2048 на глаз) и 110+ FOV Ещё бы бубнов совместимости о софта у WMR поубавили, ну и разработчиков симов убедили поддерживать нормально

Для спринтов ещё и программная настройка кривой линейности, довольно серьёзная. как раз то, чего хочет @MMt Вообщем, я тоже склоняюсь, к тому что это классные педали. Нет только их в наличии, а спрос очень уж большой. С прошками тоже регулярно были out of stock, но вроде как вполне можно было попасть на след.партию. Sprint'ы даже при повышенных производственных мощностях расхватывают за пару часов.

Ну да, ощущения это уже как мозг домысливает, согласен (у меня это, не сильнее давлю, а удобнее давить сильнее - тонкая разница). В той же реальной машине, если предварительно поставить ногу на педаль удобно - то ни какой проблемы нажать педаль с той же силой не будет. И как обратный пример: девушки на шпильках в машину часто берут "сменку" на плоской подошве, но иногда забывают сменку. Что они в таком случае делают? едут на шпильках? кто-то - да, а кто-то - босиком.

Длительно держать высокую нагрузку конечно тяжело, но это ни как не противоречит. Нет, конечно тут и в моих словах (точнее словах Свена) есть неточность/допущение: надо бы добавить до определённого уровня :) Но, что бы развеять сомнения: если максимум усилие 1кг, то 10% усилия на трейле - это 100г, 15% - 150г, 20% - 200г - как думаешь, легко ногой дозировать десятки грамм? если максимум усилие 10кг, то это будет 1кг, 1.5кг, 2кг - по 500г дозировка попроще, чем десятки, но тоже больше мозгом угадываешь как ослабить/подвинуть ногу. но при 100кг - это будут 10, 15, 20кг - тут уже давишь именно с разной силой, но это требует усилий и тренировок.

По поводу обуви - чувствительность ноги она снижает (ты хуже чувствуешь педаль), но силы не добавляет (физика, гадкая, с ней спорить сложно, хоть и хочется). если сделать какую-нибудь эргономичную педаль под ногу - то и без обуви будешь давить с той же силой. Но по внутренним ощущениям для водителя - конечно да, с обувью можешь давить сильнее. По поводу чувствительности педали в симах, когда спринты представили на ADAC SimExpo2018, там Свен (разработчик HE педалей) объяснил, что чем выше усилие на педали при максимальном нажатии - то более точно можно работать во всём диапазоне, особенно важно это в фазе трэйлбрэйка. Если максимальное усилие маленькое, то точно дозировать на трейле очень сложно (точность ноги очень не высока). а вот если максимальное усилие высокое, до диапазон усилий расширяется и на трейле можно давить с ощутимо разной силой и это будет вполне себе дозировка. Лично у меня, похоже, не очень сильные ноги, потому что даже на CSL Elite'ах я ставлю очень не высокое усилие, и чувствуется, что на трейле минимальные усилия дозировать не получается

А не босиком гоняют, как я понимаю, просто чтобы стопе было удобнее давить. Силы то тапки не добавляют же? Босиком, наверно, даже про/спринты на высоких/максимальных значениях нагрузки будут так же не удобны?

правильнее понимать пару вещей: 1) монитор - это не плоская замена машины картинкой, это отображения того, что видят глаза. соответственно, замещать монитором лобовое и боковые стёкла - это не есть логичный подход. VR как раз и ставит экраны "вокруг глаз" (даже два экрана, под каждый глаз, со смещением изображения на них) подменяя реальность 2) FOV крутят не по ощущения, а по формулам (банальная геометрия школьного курса). он прямо и существенно влияет на восприятие геометрии трассы (повороты, перепады высот, расстояния) 3) бонусная: тонкая настройка под ощущения в условиях технических ограничений (например, один монитор на 24'') - это объяснимый и логичный уход от абсолютной правильности

Ну, кстати, глядя на фото c монитором - масштаб кажется не корректный: козырек над приборами маловат как-то. Проверить можно линейкой (сколько монитор по ширине - гугл показал 120см): Способ 1 (правильный, по смыслу fov и игровой камеры): сесть в машину и от ступицы руля вдоль передней панели отмерить по 60см. дальше, от лица через эти метки провести прямые линии к лобовому (на то расстояние, на котором монитор установлен) - и получим где должны быть границы даже такого широкого монитора. По первым прикидкам - до правой стойки ни как не дотянет. Способ 2 (не очень правильный, но многие оказываются на этапе "монитор - это лобовое"): тут достаточно только размера монитора, 120см не хватает на лобовое в машинах под 2м в ширину (1.8 для 911го, лобовое ещё чуть уже, пусть даже 1,5-1,6), тем более с захватом бокового зеркала

Так вот именно свобода обзора и объёмность привлекает в VR, но не пробовал. вот только недавно на пару минут DK2 удалось одеть (чтоб убедиться, что там есть объем и понять проблемы изображения). Но по скринам (в том числе, и из-за того, что они плоские) создаётся ощущение двух возможных вариантов: 1) камера сдвинута сильно назад (это по мазде, потому что даже слишком много видно, например, по вертикали) - не хочется в это верить, хочется верить, что шлем столько рисует при реалистичном масштабе. Но на формуле ощущения мелкого масштаба нет. 2) проблема ограниченного угла обзора преувеличена - не так страшен чёрт как его малюют

А это правда такой обзор в окулусе + свободный обзор? если да - то всё не так плохо, не подзорная труба и даже не бинокль. я только DK2 одевал на каком-то аттракционе на 2 минутки, с целью понять каков обзор и что с SDE вообще в этих VRах. Ожидал худшего: сетку видно, но не мешает (окружение было горнолыжка, т.е. почти всё белое, светло-синее), а угол обзора вот вообще не могу вспомнить, т.е. мозг как-то не обратил на это внимание (хотя я пробовал именно с целью понять что и как видишь в шлемах). А ведь это был всего лишь старенький DK2

после такого и не поделиться ссылкой, где их ещё можно урвать, тем более дешевле, тем более прилично?! :)

Ещё раз: вопрос организации серверов сейчас не ясен (EA всё ещё, систему рейтингов настраивают и допиливают, к мультику её пока не включают и для серверов настройки не активируют) , но навряд ли куносы будут держать кучу серверов для круглосуточных гонок на разных трассах (а с учётом планируемых DLC - ещё и на разных классах машин). Больше похоже что будут какие-то оф.эвенты, а за остальным - к сообществам и энтузиастам (как тот же SRS). С другой стороны уже сейчас у куносов есть штук 6 (вроде) оф.серверов и постоянными гонками (фиксированные комбы) на них, и народ не жалуется что погонять не с кем, надо ждать и т.п. (жалуются на крашеров и автосудейство ими же вызыванное - но это безрейтинговый EA, что все понимают) А вот зря шутишь, на самом деле если лезть в дебри этих семи индексов - то там в каждом индексе своих 2-3 подиндексов, так что может как раз около 20-ти штук вполне набраться :D PS: по триплам - ни каких изменений не релизили (если не было - значит до сих пор нет, сам без трипла). Но в 0.6.x говорят производительность подняли, в том числе и в VR довольно ощутимо (опять же, сам без vr подтвердить не могу)

Разработчик (в прошлом, автор minorating для AC) отписался по поводу системы подбора игроков и настройки серверов с учётом рейтингов: Оригинал (чуть отредактировал форматирование): Перевод (с некоторыми дополнениями, основанными в целом на обсуждении рейтингов с разработчиком):

А в чём тут тогда матчмейкинг-то? я всегда думал, что это подбор соперников примерно равных сил. а если просто поиграть в рандоме, так это обычный онлайн и есть, другое дело, что "поиск игры" может затянуться на неопределённое время. но тут уже просто от размеров аудитории зависит

Да не, я с тобой полностью согласен, что сам по себе рейтинг не нужен ни кому. И в АЦЦ его вводили именно для матчмейкинга (куносы наняли автора минорейтинга, для работы над ацц). Я к тому, что это EA, и куносы пока ещё даже не раскрывают деталей по онлайн-системе, а тут уже симмеры завернули проект (при чём, зачастую, похоже что по причине "игра плохая, почему? потому что это не иР!"). Хотя, наличие официальных постоянных круглосуточных серверов с матчмейкингом "зашёл, нажал, 5 минут подождал, погнали" - есть некоторые сомнения. Возможно, они будут ближе к модели с "редкими" чемпами по расписанию; а круглосуточные гонки ляжут на плечи "частников" (тот же srs). Ну и я там придирался к подмене понятий (дополнение vs основа): рейтинг без матчмейкинга может существовать и даже не будет совсем бессмысленным при этом (насколько успешно будет такая игра - твои примеры показывают что не очень; но аччивки в стиме - зачем то не просто существуют, но и продолжают делаться издателями новых игр); но вот матчмейкинг без рейтинга даже физически не может существовать.

AC и ACC точно имеют эти три температуры и загрязнение, и помню было много споров про температуру ядра шины в AC и где это ядро находится. RaceRoom давно не запускал, но тогда там шины для игрока просто были, как самое бытие. даже давление ни где не настраивается (подбирается идеальное движком, как писали разрабы), изначально юзер видел только износ. Но (по словам разрабов) движок для шин что-то там всё же делал и температуры, пятно контакта и прочее - считал. А спустя несколько лет, сейчас RR вполне себе симом считается даже.

Во-первых, рейтинги это как раз не дополнение к системе автоподбора, а ОСНОВА. Иначе, по каким параметрам подбирать то? :) Второе, лобби - это альтернатива официальным серверам, в том числе для своих лиг. То, что кто-то делает открытые круглосуточные для нфс-щиков и дотеров крашащях без передышки - это проблема не в лобби, а в людях. Третье, рейтинги в ACC есть разные: есть внутренние (задача которых показать тебе некую оценку твоих скиллов); есть соревновательные (которые зарабатываешь уже в борьбе с соперниками, онлайн и оффлайн); и есть именно мультиплеерные. А по поводу других симов: в iRe есть тайматтак, где можно фармить лицензию без онлайна по сути; для безрейтинговых симов есть srs, в которой та же AC чувствует себя неплохо. а вот pCars2 в srs не завезли, и сдаётся мне не из-за его рейтинговой системы в него организованно не катаются, кажется в чём-то другом у него проблема. PS: но главное, это пока ещё EA, рано ещё судить о том что и как на основе рейтингов будет организовано.

будут и онлайн-лобби со пользовательскими серваками, но и рейтинги не спроста завозят: возможно, и настройки серваков позволят матчмейкинг делать или задавать требуемый уровень; возможно будут какие-то официальные турниры с матчмейкингом - пока они толком не рассказывают деталей, но ставка на киберспорт тоже проглядывалась

ну ремни не должны проскальзывать на шкивах, но при этом слишком сильно тоже не должны быть натянуты наверно (чтоб излишнего их износа не было, и они не создавали излишнее же сопротивление) но здесь это наверно больше для обслуживания: со временем может растянуться или понадобится их заменить - вот и предусмотрен механизм регулировки.

https://www.fanatec.com/download/CSW-V2.5_QG.pdf болты отмеченные красным на схеме - откручивать нельзя (они вроде для регулировки натяжения ремней)

ой, боюсь что про мой тут можно наоптимизировать будет. про вес - да, тут, конечно, согласен, но это сложно оценить, пока не попробуешь сам (но и большой проблемой это не является), а по стоимости: там там на полуметре/метре профиля сэкономишь 100-200 рублей, так что то же явного эффекта не даст такая экономия

ну если самому делать и есть возможность, то вот @Jeka_irling то что показал - что-то подобное будет норм. и концептуально похоже на table clamp. Только учти (проверь, измерь, примерься) что бы нижняя часть крепления не мешала сидеть/садиться. Я такими (https://www.obi.ru/zazhimnoi-instrument/strubcina-lux-tools-basic-dlya-lobzika-50-mm/p/1147677) прижимал базу к столу за "внтуренние" ножки подставки. держалось более чем хорошо. но барашек торчал вниз. из-за высокого стола - ноги были низко и не мешалось. сейчас на алюминиевом риге посадка более низка, ноги по отношению к рулю выше и там эти барашки уже упирались бы. Как простейшее решение - укоротить винты этой струбцины, для автомеханика не должно быть проблемой. Либо вариант второй: найти пластину, которая шире базы, к ней винтами прикрутить подставку/базу (по предпочтению угла), а пластину прижать струбцинами, только барашками вверх. поставить/убрать будет занимать меньше 5-ти минут, проверено.

вроде в инвойсе цена без налогов идёт, у меня так было. а платил на сайте полную стоимость + за доставку 1 евро

я на обычный комп.стол из икеи (высота ~75см до столешницы) ставил с комплектной подставкой. пришлось убрать полку под клавиатуру (ей я всё равно не пользовался, комп под симрейсинг, клава сбоку лежит). купил две простейших струбцины в оби и прижал ими комплектную подставку к столу. база держалось мёртво (но расшатанный стол и мощный фидбек сподвигли на алюминиевый риг в итоге) но да, высоковато, пришлось стул (у меня типа офисного, на колёсиках и пневмоногой) поднимать (по сравнению с логитеком - на ~14см). из-за этого ногам было не очень удобно (угол голени к педалям слишком вертикальный получился). надо тогда педали тоже поднимать. но тут как не крепи, фанатек на столе будет выше чем логитек, геометрия базы такова.