VeTeR

Подходит, начало выпуска 1975 год и действительно 3-я серия была прорывной для БеМВе =)

времена смотреть тут http://members.iracing.com/membersite/member/worldrecords.jsp отсортируй по комбе, сезону и стране.

Гы, Стив вымогатель фолловеров =) Ну до завтра наберет 1000 Вполне возможно БМВ, например машинка из БТСС в пару к Донингтону.

Конечно, многие так и делают. Есть куда более выгодные скидки, например год за 49 баксов ) Нес, странно что у тебя не возникло никаких вопрос, обычно новичкам не так просто, или кто-то проинструктировал? И кстати у тебя МОМО до сих пор? В иР с рулями с маленьким углом поворота не очень комфортно ездить.

Нет, эти кода только для новых подписчиков, для продления действующих аккаунтов коды со скидками тоже бывают, но редко.

Cadillac CTS-V

Да это не мне, я же почти трушный гонсчег =)

Такой вопрос возник, вроде как в тестах можно переключать камеру на вид с крыши, как это сделать? Driver Aids - Casual mode added as an option to hosted sessions. This allows you to use roof cameras when driving. Здесь написано что в хостед можно, а то что можно в хостед думаю можно и в тестах.

Играл, хотя это сложно назвать игрой, просто пощупать движок, который имеет очень и очень хороший потенциал.

последний день акции месяц подписки бесплатно.

@TERROR, Скинь мне в личку свои имя, фамилию (на латинице), мыло, город, страну, можно индекс, адрес, телефон, это надо для реги.

А на солтисе НТМ?

эх, за 9 можно было бы 3 месяца купить.

Кролег превед :) Кинь мне в личку мыло, на которое регать, чуть позже сделаю.

при вводе кода в углу появляется зеленая кнопка apply, поробуй нажать её, хотя кнопка NEXT активизируется тоже

+1 Ярослав тут вот объяснено почему лучше уменьшать нелинейность.

Третья квака и первый анриал турнамент форэва :)

Там устарелая информация, после того как в настройки иР был добавлен параметр Damping, в самом драйвере его надо ставить на 100, т.е. если в драйвере стоит 0, то параметр выключен. Хотя как сказал Саныч - при установленной галке "Allow Game To Adjust Settings", они не имеют значения.

Тоже так делаю. А еще одна хитрость, это когда надо руль сделать "поострее", то можно откалибровать его на 1080 гр., это конечно из разряда читерства :), но на Ф1 Вильямс мне сложно крутить руль на 500гр., тем более что в реале все же они регулируют угол путем замены рулевой рейки.

Кунос как-то назвал себя учеником ДК, а ГПЛ для него как икона в симрейсинге, совершенно точно Кунос очень талантлив, только не такой устремленный как Кеммер. В общем будет очень интересно сравнить его НТМ в Корсе.

Нет, конвертация валют происходит автоматически

Настройка драйвера рулей G25/G27 для симулятора iRacing Для начала создадим для игры отдельный профиль в Logitech Profiler: в меню Profile выберите пункт New… в верхнем текстовом поле введите название профиля – iRacing (или любое другое удобное вам) нажмите кнопку Browse и укажите путь к исполняемому файлу игры – iRacingSim.exe выберите желаемую иконку для профиля нажмите кнопку OK Далее необходимо установить специфичные для игры настройки: в меню Edit выберите пункт Specific Game Settings… ставим галочку Use Special Force Feedback Device Settings параметр Overall Effects Strength устанавливаем на 100% параметр Spring Effect Stregth – 0% параметр Damper Effect Strength – 100% убираем, если она установлена, галочку Enable Centering Spring ставим галочку Use Special Steering Wheel Settings для параметра Degrees Of Rotation установите значение 900 градусов убираем, если она установлена, галочку Report Combined Pedals ставим галочки Use Special Game Settings и Allow Game To Adjust Settings

Настройки игровых контроллеров в iRacing

Внутриигровые настройки Steering - Руль Wheel Range (Lock-to-Lock-Range) - угол поворота, на который физически можно повернуть ваш руль. Определяется автоматически и зависит от модели руля и его производителя. Map Range (Lock-to-Lock-at-Speed) - величина увеличения угла поворота руля при увеличении скорости автомобиля. По-умолчанию это значение равно физическому углу поворота вашего руля. Brakes - Тормоза Brakes - Brake force curve factor - кривая силы торможения в зависимости от степени нажатия на педаль. Калибровка данной опции происходит автоматически при калибровке педалей. Вы можете изменить значение кривой при помощи слайдера Brake force curve factor. Force Feedback - Обратная связь Force Feedback Strength - Включение обратной связи. Use linear mode - Включение линейного режима обратной связи. FF Strength - сила обратной связи: эта настройка активна только в том случае, если ваш руль поддерживает фунцию обратной связи. Сила обратной связи регулируется с помощью слайдера Strength. Рекомендуемая сила функции обратной связи: 20, новичкам рекомендуется пониженное значение этого параметра - около 10. FF Damping - FF Min force - Gearbox - Коробка переключения передач Эта настройка определяет способ переключения передач: Sequential - последовательный или H‐Pattern/Direct Selection - Н-типа с произвольным выбором. Большинство игровых рулей имеют подрулевые лепестки для последовательного переключения передач, некоторые - рычаг как для последовательного, так и произвольного выбора передач. Выбирайте тот способ, который в первую очередь соответствуют вашему оборудованию и только потом - желанию. Touch/Mouse Driving Sensitivity Enable mose while driving Tilt Driving Sensitivity Reverse gas and brake direction Control Assignments Animate Transition Driving Aids Shift Aid Driving Line Brake Assistantce Throttle Assistantce Driving Screen Display framerate meter Display driving control Display radio info Display blac box Use G27 Shift ind. Use Fanatec Shift ind. Input Calibration - Калибровка контроллеров Steering - калибровка руля: с помощью этой кнопки вы сможете откалибровать ваш руль (точно так же как в случае ранее описанного менеджера настройки контроллеров - Calibration Wizard). Если вы отключали руль от компьютера или подключили новый, то прежде чем выйти на трассу, нажмите на эту кнопку и следуйте инструкциям менеджера. Последовательность действий при калибровке руля: 1. Нажмите кнопку Steering и проверните руль полностью от одного края до другого, установите руль по центру, нажмите кнопку Done. 2. Поверните руль на 90 градусов влево, в таком положении нажмите кнопку Done. 3. Установите руль по центру, нажмите кнопку Done. На этом калибровка руля завершена. Pedals - калибровка педалей: с помощью этой кнопки вы сможете откалибровать ваши педали (точно так же как в случае ранее описанного менеджера настройки контроллеров - Calibration Wizard). Если вы отключали педали от компьютера или подключили новые, то прежде чем выйти на трассу, нажмите на эту кнопку и следуйте инструкциям менеджера. Калибровка педалей осуществляется очень просто, каждую педаль нужно поочередно нажать и отжать по требованию калибровщика. Gearbox - настройка переключателя передач: здесь вы можете установить или изменить кнопки для переключения передач вверх и вниз для последовательного способа переключения, а так же для переключателя Н-типа с произвольным выбором передач. Чтобы сделать это нажмите на эту кнопку и следуйте инструкциям. Последовательность действий при калибровке КПП: 1. Нажмите кнопку Gearbox. 2. Калибровщик предложит назначить кнопки для секвентального способа переключения передач, назначьте один подрулевой переключатель для понижения вверх upshift, нажмите кнопку Done, другой подрулевой переключатель для понижении вниз downshift, еще раз нажмите кнопку Done. 3. Далее будет предложено настроить КПП Н-типа с произвольным выбором передач, если нет такой КПП то откажитесь от настройки. 4. Следуйте инструкциям калибровщика, поочередно назначайте положения рычага КПП для каждой передачи. Прежде устанавливается задняя передача, затем первая и так до шестой.

Где ты их берешь? :)