Тем, что правильный ТК работает не так как хэлпы. Правильный ТК срабатывает при проскальзывании ведущего колеса, т.е. когда какое-нибудь колесо раскручивается сильнее, то включается система трекшн-контроля и это колесо начинает придерживаться пока другое раскручивается. Системы ТК конечно бывают разные, но принцип примерно такой везде. В читерском ТК как раз гасится нажатие педали газа, при этом конечно же будет "душить", так как теряется общая мощность и оба колеса крутятся медленней, ничего общего с работой ТК это не имеет, так как к педали газа ТК никакого отношения не имеет. Правильно было бы это назвать Throtle Assistent.
ПС
Вообще смешно, включил хэлп на полную мощность, из гаража авто еле выезжает, а то и совсем глохнет.