VeTeR

Сейчас как раз это обсуждаем в скайпе. Пока пришли к мнению, что нужно: 1. Указать, что финишная черта должна быть пересечена на Гоночном полотне (2.13), а не Пит-лейн (2.15). По регламенту Пит-лейн не является частью Гоночного полотна. 2. Круг возвращения в боксы должен быть выполнен самостоятельно без чье либо помощи. 3. Круг возвращения должен быть по времени не более 150% от среднего времени круга. Штрафные очки, считаю, не надо прописывать. Есть пункт В.2.12, судьи могут действовать пропорционально, за первое нарушение 1 балл, за рецидив 2 балла и т.д. Если пилот проигрывает круг и более, то возвращение в боксы уже является менее важным, проигрыш в круг и более это уже сход. Отменять это правило не надо, раз уж мы начали играть в экономию, то это является частью этой игры и приходится строить стратегию с учетом круга доезда, к тому же исчезновение авто сразу после финиша плохо для стрим трансляции.

Да, по описанию именно то самое. Но прежде чем радоваться надо подождать немного, часто они что-то там исправляют, а через некоторое время темы заполняются репортами о новых багах.

Ну там, как я понял, Андрей экономил на 35 круге как мог и перед самыми боксами поджал газку. В итоге не доехал 35 круг, не говоря уже о круге возвращения.

Зрители заметили, что за всю трансляцию ни разу не был упомянут наш спонсор. Поэтому просьба упоминать спонсора, рассказывать об условиях розыгрыша и призах. Это важно. И мне интересно, сколько человек смотрело трансляцию? Еще по мелочи, переключать камеры и пилотов лучше через интерфейс оверлея.

В регламент добавлен раздел по снятию штрафных баллов: 9. Снятие штрафных баллов 9.1. Один штрафной балл может быть списан с Участника, если он проехал чистую Гонку. 9.2. Участник вправе подать петицию на снятие 1 штрафного балла при условии: - попадания в классификацию - отсутствие контактов с машинами соперников и потери контроля над своим автомобилем - не более двух инцидентов в виде offtrack Чтобы не нагружать судей дополнительной работой, каждый, кто считает, что проехал Чистую Гонку может подать петицию.В разделе протестов создайте на себя протест, с указанием 9 пункта регламента.

Про квалу забыл, исправлено: длительность квалификации 20 минут. По погоде на предквалу согласен.

Ещё обратите внимание на погоду. Договаривались , что 1 этап будет с туманом, я не забыл.

Расписание Дата: 20 октября 2015 (вторник) Время (+3UTC): Сессия: практика 19:15 - 21:15; квалификация 21:15 - 21:35; гонка 21:35 - 22:35 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при погоде, указанной для гонки состояние трассы на выбор (рекомендуется 30% - 60%) не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Canadian Tire Motorsports Park - Road Авто: Aston Martin DBR9, Corvette C6.R Сервер: ORSRL GT1 2015 Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Погода: Температура: 24 °C (75 °F) Влажность: 100% Туман 20% Скорость ветра: 3км/ч (2м/ч) Направление ветра: NE Облачность: Overcast Практика Состояние трассы: автоматическая генерация Продолжительность: 2 часа Квалификация Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с практики Тип: открытая Продолжительность: 20 минут Заезд Дистанция: ?? кругов Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с квалификации Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 20 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с хода Пейс-кар: возможен первые три круга Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов Из боксов стартуют: YURI NIKULIN ILYA MOLOTOVSHCHIKOV NIKITA GORLOV EVGENIY DONTSOV Каналы трансляций: http://goodgame.ru/channel/o2/ http://sc2tv.ru/channel/oxygen2007rus _http://ru.twitch.tv/simracing_su

Игорь, не надо полагаться только на судей, сам же судил, знаешь как это делается. Заметил нарушение - подал протест. Я видел вашу аварию в заезды в питы, посчитал что вы оба возвращались в боксы.

В русском языке слово "огласить" означает "прочесть вслух".

36 фамилий зачитывать? Не особо надо, финишную таблицу в оверлее показать и нормально.

Для общей ограничений нет, для одиночной есть, максимум 4.

Ограничивать круги можно только регламентом. Например, каждый имеет право 5 раз покинуть боксы и проехать не более 10 быстрых кругов. Но, все это проверять вручную, так что я против этого, и так у судей работы полно. Если согласны, давайте квалу увеличим на 5 минут. Дальше видно будет.

Фото-отчет ORSRL GT1 2015 - Monza Поворт 1 после практики и до гонки. Поворт 1 после гонки.

Будем проверять.

Вот вчера на трассе было достаточно людно, но мне совершенно никто не мешал, максимум был один момент, остальное запорол все сам, первый круг ехал по чистой трассе достаточно быстро, ошибся в Аскари, дальше еще запорол 2 круга. Наконец на последней попытке ехал хороший круг, но опять сам все испортил. Да, ни разу не поймал драфт, но честно говоря и не рассчитывал на него. Тут уж как повезет или не повезет. 20 минут квалу сделать конечно можно безболезненно.

Посетила меня мысль закрывать форум на сутки после гонки, чтобы дать эмоциям поутихнуть =)) Понятно что мы учавствуем в этом ради эмоций, и желательно, чтобы они были положительными, но такого не бывает, чтобы всегда положительные, часто и отрицательные нужно принимать как данность. Вон у меня за 2 гонки всего 5 очков... В страшном сне такое может только присниться. Кроме как "две недели подготовки коту под хвост" ничего и не скажешь. А представьте, судьям ещё нужно разбирать все это, жесть! Хотя все равно хорошо, что есть эмоции, это лучше чем просто пришел, испортил всем настроение и ушёл, лучшеб не приходил. А тут переживания какие-никакие.

Стрим второго этапа http://www.youtube.com/watch?v=cCgBl0Q7uRE