VeTeR

Пока можно тут посмотреть, позже будет на тьюбе Отрежьте пожалуйста первые 7 кругов гонки, у меня они не сохранились.

Результаты http://orsrl.net/index.php?option=com_nkc&view=results&comp=28&gp=245

Как зачем, вроде была авария.

Шутим конечно, чем ещё заняться в ожиданнии старта

Не пугайте Антона и Василия, хотя бы пока =))

Не забывайте сегодня про то, что после гонки ждут в комметаторской. А корветтов все меньше и меньше на решетке, на этом этапе меньше трети, может Астонам навесим гандикап? Чтоб веселей было =))

Скорее всего проблема в твоем интернет-соединении, его стабильность и скорость не позволяет участвовать в онлайн заездах. Посмотри какой пинг до сервера.

Многократное нажатие кнопки голосового чата может быть сигналом бедствия, даже если снимут несуществующий штраф, то беды от этого не будет. Главное чтобы второй действительно не обогнал лидера =)

Микрофон, чат.

Если вдруг стартующий со второй позиции словит баг в виде стоп-н-гоу за обгон лидера, то подайте сигнал стриммерам, они снимут штраф. Команда для снятия штрафа !clear [номер пилота]

Самого сегодня радует скорость работы форума, пришлось доплатить для расширения ресурсов. По +10 евро на оставшиеся 6 месяцев. Если предыдущие 6 месяцев было по 13 евро, то следующие по 23. Переходить на российский хостинг так пока и не решился. Поживем ещё полгода, там будет видно.

Не помню точно сколько положений крыла на ветте, я экспериментировал с двумя - 2 и 3 от максимально прижима. Это 5.0/7.5 и 4.5/7.5. С 4.5 лучше поворачивает. На более быстром сете шины 127, на другом 134/138. По давлению шин сложно сказать, на жару надо вроде приспускать, чтобы рабочее давление было в норме, но так шины ещё больше нагреваются + расход больше. Перекаченные шины (выше 138) хуже держат, темпа вообще нет.

Интересно какой сет Антон использует, на форуме есть пара совершенно разных, один более стабильный, но едет быстро 1-2 круга, дальше появляется жуткий андерстир особенно в медленных поворотах. Другой, более быстрый, но на нем можно не проехать и 2 кругов, во всяком случае у меня не получается ехать на нем стабильно.

upd Получилось, что тех.работы были сегодня.

На следующей неделе будут проводиться технические работы на хостинге. Скорее всего c 4-5 ноября будут перебои в работе.

Это не мой микрофон, во всем виноват иР. Если он запущен, то меня становится не слышно, если окно иР свернуто, то слышно лучше, если вообще выключен, то слышно хорошо.

Конечно неправильно. Думаю ты сам это уже понял. Вентилятор у тебя всю жару от проца вдувает внутрь корпуса, а должен выдувать на вытяжной вентилятор, вытяжной подхватывать этот воздух и вытягивать его наружу. Еще горячим воздухом от проца обдувается оперативка, и тоже излишне греется. Оперативка как раз стоит правильно.

Хоть бы один быстрый астоновод залил хотлап в регистрацию.

А что хорошего для зрителя, что комментят непосредственно с трассы по мобильному телефону? Качество звука такое, что из ушей кровь может пойти к концу гонки.

Поэтому нужно отвечать на каждый протест отдельно.

Разбор протестов завершен. В следующий раз, кто будет ехать в экономном режиме, без питстопа, и на круге возвращения не доедет до боксов хоть 1 метр, будет получать к штрафным баллам еще +20 секунд к финишному протоколу.