VeTeR

Вова, вот полностью с тобой согласен! Прям пересказал, что я писал в скайпе. Да, доехать круг, залить лишних 5 литров это мелочь! в сравнении со скинами и прочим, но видишь, мнения разные. Некоторых любые правила коробят. Это категоричное мнение. Хотя так же знаю, читал отзывы на других форумах, что правила у нас и так драконовские. Но думаю если отменить все правила и штрафы, то людей в лиге останется еще меньше.

Как уже написал выше, просьба останется просьбой. Практика и опыт подсказывают. А вот даже 1 штрафной балл лечит. Посмотрите на протесты, один раз указал причину более сурового суждения, и в этот раз все протесты отвечены. Даже те, кто раньше вообще их не замечал =)

Я об этом и говорю, есть люди готовые помогать хотя бы тем, что понимаю, что это надо для дела, другим в лучшем случае безразлично.

В общем объясню еще раз. История появления просьбы доезжать круг возвращения в боксы (изначально это была просьба) такова, что при уходе в спеки до того, как финиширует последний пилот, на оверлее перестают правильно отображаться финишные позиции. Т.е. по окончании гонки вывести на экран таблицу с правильными финишными позициями не представляется возможным. Но, как всегда просьба оказалась лишь просьбой, как всегда кто забыл, кто не захотел. Пункт появился в регламенте. Теперь, другая сторона. Если одни по совести или еще как-то там выполняют просьбу, доливают для этого лишнего топлива, то почему другие должны получать преимущество не делая этого? По-моему, это не справедливо. Определенно есть те, кому любые правила слишком сложны и обременительны, но как показывает практика, любые уговоры и просьбы малоэффективны и не работают в нашем обществе. В целом сам очень не люблю все эти штрафы, знаю как они раздражают. Поэтому, вариант не такой эффектный, но справедливый для всех. После финиша нужно оставаться на трассе еще хотя бы 2 минуты. За это время все успеют финишировать, стриммеры показать таблички с результатами.

В этом то и проблема. Например можешь что-то конкретное? Баллы - 1 за первое нарушение, 2 за кажлое повтоное вполне себе определённо. Проблема крайнего этапа более глобальная, там все штрафные баллы не работают по объективным причинам. Поэтому их можно и нужно конвертировать в штрафные очки в зависимости от сетки очков, для этого чемпа 1 к 2 вполне нормально.

Есть мнение, что при экономии начинают и ехать аккуратней, с чем я, в принципе, согласен. Только вот экономить шины я не умею вообще.

Сейчас как раз это обсуждаем в скайпе. Пока пришли к мнению, что нужно: 1. Указать, что финишная черта должна быть пересечена на Гоночном полотне (2.13), а не Пит-лейн (2.15). По регламенту Пит-лейн не является частью Гоночного полотна. 2. Круг возвращения в боксы должен быть выполнен самостоятельно без чье либо помощи. 3. Круг возвращения должен быть по времени не более 150% от среднего времени круга. Штрафные очки, считаю, не надо прописывать. Есть пункт В.2.12, судьи могут действовать пропорционально, за первое нарушение 1 балл, за рецидив 2 балла и т.д. Если пилот проигрывает круг и более, то возвращение в боксы уже является менее важным, проигрыш в круг и более это уже сход. Отменять это правило не надо, раз уж мы начали играть в экономию, то это является частью этой игры и приходится строить стратегию с учетом круга доезда, к тому же исчезновение авто сразу после финиша плохо для стрим трансляции.

Да, по описанию именно то самое. Но прежде чем радоваться надо подождать немного, часто они что-то там исправляют, а через некоторое время темы заполняются репортами о новых багах.

Ну там, как я понял, Андрей экономил на 35 круге как мог и перед самыми боксами поджал газку. В итоге не доехал 35 круг, не говоря уже о круге возвращения.

Зрители заметили, что за всю трансляцию ни разу не был упомянут наш спонсор. Поэтому просьба упоминать спонсора, рассказывать об условиях розыгрыша и призах. Это важно. И мне интересно, сколько человек смотрело трансляцию? Еще по мелочи, переключать камеры и пилотов лучше через интерфейс оверлея.

В регламент добавлен раздел по снятию штрафных баллов: 9. Снятие штрафных баллов 9.1. Один штрафной балл может быть списан с Участника, если он проехал чистую Гонку. 9.2. Участник вправе подать петицию на снятие 1 штрафного балла при условии: - попадания в классификацию - отсутствие контактов с машинами соперников и потери контроля над своим автомобилем - не более двух инцидентов в виде offtrack Чтобы не нагружать судей дополнительной работой, каждый, кто считает, что проехал Чистую Гонку может подать петицию.В разделе протестов создайте на себя протест, с указанием 9 пункта регламента.

Про квалу забыл, исправлено: длительность квалификации 20 минут. По погоде на предквалу согласен.

Ещё обратите внимание на погоду. Договаривались , что 1 этап будет с туманом, я не забыл.

Расписание Дата: 20 октября 2015 (вторник) Время (+3UTC): Сессия: практика 19:15 - 21:15; квалификация 21:15 - 21:35; гонка 21:35 - 22:35 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при погоде, указанной для гонки состояние трассы на выбор (рекомендуется 30% - 60%) не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Canadian Tire Motorsports Park - Road Авто: Aston Martin DBR9, Corvette C6.R Сервер: ORSRL GT1 2015 Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Погода: Температура: 24 °C (75 °F) Влажность: 100% Туман 20% Скорость ветра: 3км/ч (2м/ч) Направление ветра: NE Облачность: Overcast Практика Состояние трассы: автоматическая генерация Продолжительность: 2 часа Квалификация Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с практики Тип: открытая Продолжительность: 20 минут Заезд Дистанция: ?? кругов Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с квалификации Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 20 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с хода Пейс-кар: возможен первые три круга Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов Из боксов стартуют: YURI NIKULIN ILYA MOLOTOVSHCHIKOV NIKITA GORLOV EVGENIY DONTSOV Каналы трансляций: http://goodgame.ru/channel/o2/ http://sc2tv.ru/channel/oxygen2007rus _http://ru.twitch.tv/simracing_su

Игорь, не надо полагаться только на судей, сам же судил, знаешь как это делается. Заметил нарушение - подал протест. Я видел вашу аварию в заезды в питы, посчитал что вы оба возвращались в боксы.

В русском языке слово "огласить" означает "прочесть вслух".

36 фамилий зачитывать? Не особо надо, финишную таблицу в оверлее показать и нормально.

Для общей ограничений нет, для одиночной есть, максимум 4.

Ограничивать круги можно только регламентом. Например, каждый имеет право 5 раз покинуть боксы и проехать не более 10 быстрых кругов. Но, все это проверять вручную, так что я против этого, и так у судей работы полно. Если согласны, давайте квалу увеличим на 5 минут. Дальше видно будет.