VeTeR

Базовый контент iRacing прирос пятью дополнительными автомобилями, в числе которых те, что были заменены новыми, а именно: NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado circa 2013 NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT circa 2013 NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011 V8 Supercar Ford Falcon circa 2012 Indycar Dallara circa 2011 Так же на три штуки увеличен и список трасс: Concord Speedway Daytona International Speedway (circa 2007) Phoenix International Raceway (circa 2008) Чтобы контент не болтался без дела для новичков запущены новые серии Dallara Dash Гонки будут проходить на автомобиле Indycar Dallara (circa 2011) на трех трассах из базового набора: Charlotte Motor Speedway, Phoenix International Raceway - 2008, Mazda Raceway Laguna Seca. Pickup Cup Автомобиль - NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado (circa 2013) Трассы (все базовые кроме Поконо и новой Дайтоны): Daytona circa 2007 Charlotte Motor Speedway Phoenix International Raceway - 2008 Daytona International Speedway Pocono Raceway

Конфиг сервера на гонку Авто выбирайте внимательней!

Орлы доминируют, это хорошо )

Выложите, пожалуйста, отдельно квалу без гонки.

В бету7 добавили Sprint Car и Lotus Seven http://www.simracing.su/1572-world-racing-series-beta-versiya-7.html

Давно не получал от овальных гонок столько удовольствия, дважды крупно повезло, когда проезжал завалы. Не хватило топляка на 2 круга, так было бы совсем все нормально.

Две недели назад ты не мог зарегистрироваться на гонку. gla

Где регистрация? Если подал заявку, то ты бы в ней был. пароль noyllwpls

Разумеется нет, когда такое бывало? =)

Заплатить 80к баксов и потом еще что-то там самому усиливать и увеличивать? Обман какой-то.

Да, такое может быть. Процесс авторизации на форуме и сайте связан, но, на форуме есть чекбокс "запомнить меня", на сайте запоминание делается по-умолчанию, там есть чекбокс "Чужой компьютер", который как раз снимает запоминание.

Тем более, значит "считерить" таким образом не получится.

Пора подводить итоги данного диспута. Итак, перед регистрацией в чемпионате все участники согласились с установленным Регламентом, а значит и со всеми его пунктами, в том числе с требованием "обязательно вернуться в боксы своим ходом" в конце гонки, означающим, что доехать до боксов нужно своим ходом, а не быть "дотолканым" или еще как-то. Согласно пункту В.2.12 Основного Регламента лиги судьи имеют право штрафовать за любое несоблюдение пунктов регламента и невыполнение требований Официальных Лиц соревнования. При этом, формулировка пункта В.2.12 "влечет наказание от предупреждения вплоть до бессрочной дисквалификации" явно предоставляет судьям широкий диапазон действий, и с этим так же участники согласились при регистрации. Тем не менее, возник вопрос сколько будут давать штраф.баллов? Отвечаю – от предупреждения вплоть до бессрочной дисквалификации. В цифрах это будет выглядеть так – для финишировавших в круге с лидером на первый раз 1 балл, при повторении 2 балла, при регулярном нарушении - дисквалификация. Для проигрывающих круг и более - предупреждение. Но, как всегда, люди мы пытливые, легких путей не ищем, поэтому нашелся вариант, что можно финишировать в боксах (пересечь черту СФ на пит-лейн) залить топливо и проехать круг возвращения в боксы. В итоге комично это все будет выглядеть, но чтож, главное, что требование выполнено и не нарушает регламент.

Там видно, что начали люди выходить из машин, но ламба уже двинулась в свой последний путь. Тачку жалко.

Вова, вот полностью с тобой согласен! Прям пересказал, что я писал в скайпе. Да, доехать круг, залить лишних 5 литров это мелочь! в сравнении со скинами и прочим, но видишь, мнения разные. Некоторых любые правила коробят. Это категоричное мнение. Хотя так же знаю, читал отзывы на других форумах, что правила у нас и так драконовские. Но думаю если отменить все правила и штрафы, то людей в лиге останется еще меньше.

Как уже написал выше, просьба останется просьбой. Практика и опыт подсказывают. А вот даже 1 штрафной балл лечит. Посмотрите на протесты, один раз указал причину более сурового суждения, и в этот раз все протесты отвечены. Даже те, кто раньше вообще их не замечал =)

Я об этом и говорю, есть люди готовые помогать хотя бы тем, что понимаю, что это надо для дела, другим в лучшем случае безразлично.

В общем объясню еще раз. История появления просьбы доезжать круг возвращения в боксы (изначально это была просьба) такова, что при уходе в спеки до того, как финиширует последний пилот, на оверлее перестают правильно отображаться финишные позиции. Т.е. по окончании гонки вывести на экран таблицу с правильными финишными позициями не представляется возможным. Но, как всегда просьба оказалась лишь просьбой, как всегда кто забыл, кто не захотел. Пункт появился в регламенте. Теперь, другая сторона. Если одни по совести или еще как-то там выполняют просьбу, доливают для этого лишнего топлива, то почему другие должны получать преимущество не делая этого? По-моему, это не справедливо. Определенно есть те, кому любые правила слишком сложны и обременительны, но как показывает практика, любые уговоры и просьбы малоэффективны и не работают в нашем обществе. В целом сам очень не люблю все эти штрафы, знаю как они раздражают. Поэтому, вариант не такой эффектный, но справедливый для всех. После финиша нужно оставаться на трассе еще хотя бы 2 минуты. За это время все успеют финишировать, стриммеры показать таблички с результатами.

В этом то и проблема. Например можешь что-то конкретное? Баллы - 1 за первое нарушение, 2 за кажлое повтоное вполне себе определённо. Проблема крайнего этапа более глобальная, там все штрафные баллы не работают по объективным причинам. Поэтому их можно и нужно конвертировать в штрафные очки в зависимости от сетки очков, для этого чемпа 1 к 2 вполне нормально.

Есть мнение, что при экономии начинают и ехать аккуратней, с чем я, в принципе, согласен. Только вот экономить шины я не умею вообще.