VeTeR

Неправда, катаю в серии А, бывает туча народу, все нормально у меня с лицензиями. У нас правда имеет смысл увеличить лимит, так как гонки длинные, и много новичков, хотя вон Дима Андреев вообще на 0 инков проехал, учитесь.

Я даже до 20 проваливался, а свои 2 карконтакта получил будучи в Топ5. В общем да, сложно сзади, но отменять совсем нельзя, иначе до конца гонки будут коушены, а так самые неудачливые отсеялись. Для меня очередной чемп начинается с фейлов, свет вырубили когда я ехал 3м... но ничего, во второй половине дам жару ^_^ Как в оф.гонках катаете, там одно время вообще 14 было, сейчас 17 и нормально.

Ездите так, чтобы не расплачиваться. Пусть не 15, но лимит должен быть.

Сосед м***к чего-то нахимичил, выбило свет на линии. Выложите повтор.

Упустил из виду. Чемпионат у нас серьезный, обойдемся без быстрых починок. Только хардкор. Так же склонен пересмотреть пункт 8.7 как изживший себя, иногда за малейшее происшествие на первом круге лепят штраф из боксов, а за более серьезные косяки на втором круге пару штраф баллов. В связи с этим проезд по питлейн за 7 штраф.баллов будет заменен на штраф из боксов. Именно. Согласен, есть В.2.1, 8.8 здесь будет лишним.

При суждении никогда не смотрел кто из какой команды, но если от нашей команды будут судьи кроме меня, то я бы мог взять передышку от судейства, хватит поста координатора, ну или гл.судьи, в задачи которого входит читать мнения судей и выносить заключительное решение.

Предварительный вариант регламента http://orsrl.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=148

Разыскиваются желающие вершить правосудие! Нужно как можно больше. Требования к судьям: Знать все пункты Регламента Знать Спортивный Кодекс, или уметь им пользоваться. Гл.Судья Евгений Донцов Судейская коллегия: Василий Зайцев Владимир Марчевский Александр Мурсаев Дмитрий Горский Илья Молотовщиков

Для тех, у кого нет команды, есть A-SPEC.SRT, B-SPEC.SRT. Пока можно не ждать итогов по допуску, а зарегистрироваться на гонку. Если нужно создать свою команду, то сообщите: название команды, командный ТЭГ, состав команды, должно быть не менее 2х человек, имя менеджера команды.

Тем, кто впервые будет участвовать в нашем чемпионате, еще раз напоминаю, что регистрация на гонку необходима, без этого вы не получите пароль на сервер.

Думаю чемп будет одним из самых веселых, и не в том плане, что краши это весело. Более чем уверен в официальных гонках чемпионата внимания будет больше, с помощью судей утрясутся некоторые моменты, повысится культура именно овальных гонок. Многие просто не понимают ни правил овальных гонок, ни то, как нужно действовать в определенных ситуациях. Когда-то и на дорожных трассах творился похожий хаос и непонимание. На овалах все немного сложнее, так как соперники гораздо чаще двигаются в плотной группе и на больших скоростях. Нужно набраться терпения, а опытным не лениться давать разъяснения. Так что кто уже разочаровался, советую не спешить с выводами. Точно не помню круг, когда я ехал первым, ты вторым, после коушена ты сильно замедлился и отстал, даже я был вынужден ждать тебя, а не догонять пейскар, хотя уже был открыт питлейн. Не надо забывать, что кому-то нужно ехать в питы, а обогнать тебя он не может.

Ну так вот и слушайте споттера, говорит "catch car" значит дистанция великовата, говорит "Stay behind the № car" значит все нормально - сохраняй дистанцию. в иР все прекрасно реализовано, разные бубны с директорами совсем ни к чему.

Тебе для этого не хватает споттера? Или директор гонки лучше уследит за каждым из 20-30 участников? Лучше чем споттер иР ни один "директор" не справится.

Игорь, конкретно ты создавал отрывы в десяток корпусов. Есть же пункт А.5.3.2, применять его если участник долгое время превышает дистанцию от впереди идущего автомобиля, особенно это касается перед заездом на пит и на рестарте. А дистанцию вычислить не сложно, если споттер говорит догнать авто впереди, значит дистанция слишком большая.

Разве? :rolleyes:

Dmytro Kostiuchenko это кто? Почему не зарегистрирован в чемпионате?

Ошибка машины 9 - не держал линию. Там еще были моменты, когда прям перед носом закрывали инсайд смещаясь с аутсайда. Профи это делают, у нас 99.999% закончится аварией.

Самая главная ошибка, это то, что многие на овалах едут и ведут борьбу по тем же правилам и принципам, что и на дорогах - постоянно пытаются блокировать, захлопывают калитку на вход в поворот. При езде за пейскаром надо слушать споттера, когда говорят ехать по инсайду, не надо ехать по центру и тем более по аутсайду, это даже стрелкой показывают.

Есть желающие ехать на С7?

Мы командой собираемся ехать на С7.